Kohler Command PRO CV829 / CV832 Handbuch

Lesen Sie alle Sicherheitsvorkehrungen und Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät bedienen. Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Geräts, das dieser Motor antreibt.

Stellen Sie sicher, dass der Motor gestoppt und eben ist, bevor Sie Wartungs- oder Servicearbeiten durchführen.

Die Garantieabdeckung erfolgt gemäß den Angaben auf der Garantiekarte und unter KohlerEngines.com. Bitte prüfen Sie diese sorgfältig, da sie Ihre spezifischen Rechte und Pflichten enthält.

Um die Einhaltung der geltenden Emissionsvorschriften zu gewährleisten, darf der Abgasgegendruck die Grenzwerte nicht überschreiten, die auf KohlerEngines.com zu finden sind. Suchen Sie nach Modell-Nr. und wählen Sie dann die Registerkarte Spezifikationen.

Kohler Engines hat CO2-Werte auf der Webseite KohlerEngines.com veröffentlicht.

Notieren Sie die Motordaten zur späteren Bezugnahme bei der Bestellung von Teilen oder der Inanspruchnahme von Garantieleistungen.
Motormodell
Spezifikation
Seriennummer
Kaufdatum

Sicherheitsvorkehrungen

Eine Gefahr, die zum Tod, schweren Verletzungen oder erheblichen Sachschäden führen kann.

Eine Gefahr, die zu geringfügigen Personenschäden oder Sachschäden führen kann.

HINWEIS: wird verwendet, um Personen auf wichtige Installations-, Betriebs- oder Wartungsinformationen hinzuweisen.

Explosiver Kraftstoff kann Brände und schwere Verbrennungen verursachen.
Tanken Sie den Kraftstofftank nicht, während der Motor heiß ist oder läuft

Benzin ist extrem brennbar, und seine Dämpfe können bei Entzündung explodieren. Lagern Sie Benzin nur in zugelassenen Behältern, in gut belüfteten, unbesetzten Gebäuden, fern von Funken oder Flammen. Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden, wenn er mit heißen Teilen oder Zündfunken in Kontakt kommt. Verwenden Sie niemals Benzin als Reinigungsmittel.

Kohlenmonoxid kann schwere Übelkeit, Ohnmacht oder den Tod verursachen.

Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen. Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen oder Gebäuden laufen.

Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid ist geruchlos, farblos und kann beim Einatmen zum Tod führen.

Unbeabsichtigtes Starten kann schwere Verletzungen oder den Tod verursachen.

Trennen und erden Sie die Zündkerzenkabel, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.

Bevor Sie am Motor oder Gerät arbeiten, deaktivieren Sie den Motor wie folgt:

1. Trennen Sie die Zündkerzenkabel.
2. Trennen Sie das negative (–) Batteriekabel von der Batterie.

Flüssigkeiten unter hohem Druck können die Haut durchdringen und schwere Verletzungen oder den Tod verursachen.

Arbeiten Sie nicht am Kraftstoffsystem ohne entsprechende Schulung oder Sicherheitsausrüstung.

Durch Flüssigkeiten verursachte Stichverletzungen sind hochtoxisch und gefährlich. Suchen Sie im Falle einer Verletzung sofort ärztliche Hilfe auf.

Sich drehende Teile können schwere Verletzungen verursachen.

Halten Sie sich fern, während der Motor in Betrieb ist.

Halten Sie Hände, Füße, Haare und Kleidung von allen beweglichen Teilen fern, um Verletzungen zu vermeiden. Betreiben Sie den Motor niemals ohne Abdeckungen, Verkleidungen oder Schutzvorrichtungen.

Heiße Teile können schwere Verbrennungen verursachen.

Berühren Sie den Motor nicht während des Betriebs oder unmittelbar nach dem Abstellen.

Betreiben Sie den Motor niemals ohne Hitzeschilde oder Schutzvorrichtungen.

Elektrischer Schlag kann Verletzungen verursachen.

Berühren Sie keine Kabel, während der Motor läuft.

Dieses Produkt kann Sie Chemikalien wie Kohlenmonoxid und Benzol aussetzen, die nach dem Gesetz des Staates Kalifornien bekanntermaßen Krebs, Geburtsfehler oder andere Fortpflanzungsschäden verursachen. Weitere Informationen finden Sie unter www.P65Warnings.ca.gov.

1. Ölfilter
2. Ölkühler (falls vorhanden)
3. Hochleistungs-Luftfilter
4. Öleinfüllstutzen/Ölmessstab
5. Kraftstofffilter
6. Ölablassschraube
7. Zündkerze
8. Entenschnabel
9. Element
10. Halteclip
11. Endkappe
12. Halterung
13. Innenelement (falls vorhanden)
14. Gehäuse

Besuchen Sie KohlerEngines.com für Informationen zu Ersatzteilen und Kaufoptionen.

Checkliste vor dem Start

1. Ölstand prüfen. Bei niedrigem Stand Öl nachfüllen. Nicht überfüllen.
2. Kraftstoffstand prüfen. Bei niedrigem Stand Kraftstoff nachfüllen. Kraftstoffsystemkomponenten und -leitungen auf Lecks prüfen.
3. Kühlbereiche, Lufteinlassbereiche und externe Oberflächen des Motors prüfen und reinigen (insbesondere nach der Lagerung).
4. Prüfen Sie, ob Luftfilterkomponenten und alle Verkleidungen, Geräteabdeckungen und Schutzvorrichtungen vorhanden und sicher befestigt sind.
5. Funkenfänger prüfen (falls vorhanden).

Starten

	Kohlenmonoxid kann schwere Übelkeit, Ohnmacht oder den Tod verursachen. Vermeiden Sie das Einatmen von Abgasen. Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen oder Gebäuden laufen.
Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid ist geruchlos, farblos und kann beim Einatmen zum Tod führen.
	Sich drehende Teile können schwere Verletzungen verursachen. Halten Sie sich fern, während der Motor in Betrieb ist.
Halten Sie Hände, Füße, Haare und Kleidung von allen beweglichen Teilen fern, um Verletzungen zu vermeiden. Betreiben Sie den Motor niemals ohne Abdeckungen, Verkleidungen oder Schutzvorrichtungen.

HINWEIS: Kurbeln Sie den Motor nicht länger als 10 Sekunden ununterbrochen. Lassen Sie zwischen den Startversuchen eine Abkühlzeit von 60 Sekunden. Die Nichteinhaltung dieser Richtlinien kann den Anlassermotor durchbrennen lassen.

1. Platzieren Sie den Gashebel mittig zwischen den Positionen langsam und schnell. Bringen Sie den Chokehebel in die Position EIN.
2. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position START. Lassen Sie den Schalter los, sobald der Motor anspringt. Wenn der Anlasser den Motor nicht durchdreht, schalten Sie den Zündschlüssel sofort aus. Unternehmen Sie keine weiteren Startversuche, bevor der Zustand behoben ist. Überbrücken Sie den Motor nicht. Wenden Sie sich für eine Fehleranalyse an Ihren autorisierten Kohler-Händler.
3. Kalter Motor: Bringen Sie den Chokehebel allmählich in die Position AUS, nachdem der Motor gestartet und warmgelaufen ist. Motor/Gerät können während der Warmlaufphase betrieben werden, es kann jedoch erforderlich sein, den Choke teilweise offen zu lassen, bis der Motor warmgelaufen ist.
   Warmer Motor: Bringen Sie den Chokehebel sofort nach dem Starten des Motors in die Position AUS.

Starthinweise bei kaltem Wetter

1. Verwenden Sie das für die erwartete Temperatur geeignete Öl.
2. Lösen Sie alle möglichen externen Lasten.
3. Verwenden Sie frischen Winterkraftstoff. Winterkraftstoff hat eine höhere Flüchtigkeit, um das Startverhalten zu verbessern.

Stoppen

1. Wenn möglich, entlasten Sie den Motor, indem Sie alle zapfwellengetriebenen Anbaugeräte auskuppeln.
2. Positionieren Sie den Gashebel zwischen halber und voller Drossel; stoppen Sie den Motor.
3. Falls vorhanden, schließen Sie das Kraftstoffabsperrventil.

Betriebswinkel

Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Geräts, das dieser Motor antreibt. Betreiben Sie diesen Motor nicht über den maximalen Betriebswinkel hinaus; siehe Spezifikationstabelle. Motorschäden können durch unzureichende Schmierung entstehen.

Motordrehzahl

HINWEIS: Manipulieren Sie die Reglereinstellung nicht, um die maximale Motordrehzahl zu erhöhen. Überdrehzahl ist gefährlich und führt zum Erlöschen der Garantie.

Wartungsanweisungen

Versehentliches Starten kann schwere Verletzungen oder den Tod verursachen.

Zündkerzenkabel vor Wartungsarbeiten abziehen und erden.

Bevor Sie am Motor oder der Ausrüstung arbeiten, den Motor wie folgt deaktivieren:

1. Zündkerzenkabel abziehen.
2. Minus- (–) Batteriekabel von der Batterie abklemmen.

Regelmäßige Wartung, Austausch oder Reparatur von Emissionskontrolleinrichtungen und -systemen können von jeder Reparaturwerkstatt oder Einzelperson durchgeführt werden; Garantiereparaturen müssen jedoch von einem autorisierten Kohler-Händler durchgeführt werden, den Sie unter KohlerEngines.com oder unter 1-800-544-2444 (USA und Kanada) finden.

Ölempfehlungen

Ganzjahres-Synthetiköl KOHLER PRO 10W-50

Öl ist das ideale Öl für KOHLER-Motoren. Es wurde speziell entwickelt, um das Öl- und Ölfilterwechselintervall auf 300 Stunden zu verlängern, wenn es mit einem KOHLER PRO Extended Life Ölfilter verwendet wird.

300-Stunden-Öl- und Ölfilterwechselintervalle sind exklusiv für und nur für KOHLER-Motoren zugelassen, die sowohl das KOHLER PRO 10W-50 Synthetiköl als auch den KOHLER PRO Extended Life Ölfilter verwenden. Alternative Motoröle und Ölfilter können mit KOHLER-Motoren verwendet werden, erfordern aber 100-Stunden-Öl- und 200-Stunden-Ölfilterwechselintervalle für eine ordnungsgemäße Wartung. Das Öl muss der API (American Petroleum Institute) Serviceklasse SJ oder höher entsprechen. Wählen Sie die Viskosität basierend auf der Lufttemperatur zum Zeitpunkt des Betriebs, wie unten gezeigt.

Ölstand prüfen

HINWEIS: Um übermäßigen Motorverschleiß oder Schäden zu vermeiden, den Motor niemals mit einem Ölstand unter oder über dem Betriebsstandsanzeiger am Peilstab betreiben.

Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt ist. Reinigen Sie die Ölfüll-/Peilstab-Bereiche von Schmutz.

1. Peilstab entfernen; Öl abwischen.
2. Peilstab wieder in das Rohr einführen; vollständig nach unten drücken.
3. Peilstab entfernen; Ölstand prüfen. Der Stand sollte oben auf dem Anzeiger am Peilstab liegen.
4. Wenn der Ölstand am Anzeiger niedrig ist, Öl bis zur oberen Markierung des Anzeigers nachfüllen.
5. Peilstab wieder einsetzen und sichern.

Öl und Filter wechseln

Öl wechseln, wenn der Motor warm ist.

1. Bereich um den Öleinfülldeckel/Peilstab und die Ölablassschraube reinigen. Ölablassschraube und Öleinfülldeckel/Peilstab entfernen. Öl vollständig ablaufen lassen.
2. Bereich um den Ölfilter reinigen; Filter entfernen; Montagefläche abwischen. Ölablassschraube wieder einsetzen. Mit 15,7 ft. lb. (21,4 N·m) anziehen.
3. Neuen Filter mit der offenen Seite nach oben in eine flache Wanne stellen. Mit neuem Öl füllen, bis das Öl den Gewindeboden erreicht. 2 Minuten warten, damit das Öl vom Filtermaterial aufgenommen wird.
4. Einen dünnen Film sauberen Öls auf die Gummidichtung des neuen Filters auftragen.
5. Anweisungen auf dem Ölfilter für die korrekte Installation beachten.
6. Kurbelgehäuse mit neuem Öl füllen. Der Stand sollte oben auf dem Anzeiger am Peilstab liegen.
7. Öleinfülldeckel/Peilstab wieder anbringen und festziehen.
8. Motor starten; auf Öllecks prüfen. Motor abstellen; Lecks beheben. Ölstand erneut prüfen.
9. Gebrauchtes Öl und Filter gemäß den örtlichen Vorschriften entsorgen.

Oil Sentry_™ (falls vorhanden)

Dieser Schalter ist so konzipiert, dass er verhindert, dass der Motor bei niedrigem oder keinem Ölstand startet. Oil Sentry_™ kann einen laufenden Motor möglicherweise nicht abstellen, bevor Schäden auftreten. In einigen Anwendungen kann dieser Schalter ein Warnsignal aktivieren. Lesen Sie die Handbücher Ihrer Ausrüstung für weitere Informationen.

Kraftstoffempfehlungen

	Explosiver Kraftstoff kann Brände und schwere Verbrennungen verursachen. Kraftstofftank nicht bei heißem oder laufendem Motor befüllen.
Benzin ist extrem entflammbar und seine Dämpfe können explodieren, wenn sie entzündet werden. Benzin nur in zugelassenen Behältern, in gut belüfteten, unbewohnten Gebäuden, fern von Funken oder Flammen lagern. Verschütteter Kraftstoff könnte sich entzünden, wenn er mit heißen Teilen oder Zündfunken in Kontakt kommt. Niemals Benzin als Reinigungsmittel verwenden.

HINWEIS: E15, E20 und E85 sind NICHT zugelassen und sollten NICHT verwendet werden; Auswirkungen von altem, abgestandenem oder verunreinigtem Kraftstoff sind nicht garantiefähig.

Kraftstoff muss diese Anforderungen erfüllen:

• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
• Oktanzahl von 87 (R+M)/2 oder höher.
• Research-Oktanzahl (RON) mindestens 90 Oktan.
• Benzin mit bis zu 10% Ethylalkohol, 90% bleifrei ist zulässig.
• Methyl-Tertiär-Butyl-Ether (MTBE) und bleifreie Benzinmischung (max. 15% MTBE nach Volumen) sind zugelassen.
• Kein Öl zum Benzin hinzufügen.
• Kraftstofftank nicht überfüllen.
• Kein Benzin verwenden, das älter als 30 Tage ist.

Kraftstoffleitung

Kraftstoffleitungen, die dem SAE R7 Standard entsprechen, müssen an Kohler-Motoren installiert werden.

Zündkerzen

	Stromschlag kann Verletzungen verursachen. Drähte nicht berühren, während der Motor läuft.

Zündkerzenvertiefung reinigen. Kerze entfernen und ersetzen.

1. Elektrodenabstand mit Drahtlehre prüfen. Elektrodenabstand einstellen, siehe Spezifikationstabelle für die Einstellung.
2. Zündkerze in den Zylinderkopf einbauen.
3. Zündkerze mit 20 ft. lb. (27 N·m) anziehen.

Starthilfe

Befolgen Sie alle Sicherheitsrichtlinien und -verfahren des Batterieherstellers und/oder des Originalgeräteherstellers (OEM). Die Nichtbeachtung der richtigen Verfahren kann zu schweren Personenschäden und/oder nicht garantiefähigen Schäden an Motorkomponenten führen.

Sicherungswechsel

Dieser Motor hat eine Flachsicherung vom Typ Automotive. Die Ersatzsicherung muss die gleiche Nennleistung wie die durchgebrannte Sicherung haben. Verwenden Sie die untenstehende Sicherungstabelle, um die korrekte Sicherung zu bestimmen.

Luftfilter

HINWEIS: Der Betrieb des Motors mit lockeren oder beschädigten Luftfilterkomponenten kann vorzeitigen Verschleiß und Ausfall verursachen. Ersetzen Sie alle verbogenen oder beschädigten Komponenten.

HINWEIS: Das Papierelement kann nicht mit Druckluft ausgeblasen werden.

1. Halteklammern lösen und Endkappe(n) entfernen.
2. Einlassgitter prüfen und reinigen (falls vorhanden).
3. Luftfilterelement aus dem Gehäuse ziehen und ersetzen. Zustand des Innenelements prüfen (falls vorhanden); bei Verschmutzung ersetzen.
4. Alle Teile auf Verschleiß, Risse oder Beschädigungen prüfen und sicherstellen, dass der Auswurfbereich sauber ist.
5. Neue(s) Element(e) installieren.
6. Endkappe(n) mit Staubauslassventil/Gitter nach unten wieder anbringen; mit Halteklammern sichern.

Entlüftungsschlauch

Stellen Sie sicher, dass beide Enden des Entlüftungsschlauchs ordnungsgemäß verbunden sind.

Ölkühler (falls vorhanden)

1. Lamellen mit einer Bürste oder Druckluft reinigen.
2. Zwei Schrauben, die den Ölkühler befestigen, entfernen und kippen, um die Rückseite zu reinigen.
3. Ölkühler wieder anbringen.

Luftkühlung

	Heiße Teile können schwere Verbrennungen verursachen. Motor während des Betriebs oder unmittelbar nach dem Abstellen nicht berühren.
Den Motor niemals ohne Hitzeschutzbleche oder Schutzvorrichtungen betreiben.

Eine ordnungsgemäße Kühlung ist unerlässlich. Um Überhitzung zu vermeiden, reinigen Sie Gitter, Kühlrippen und andere äußere Oberflächen des Motors. Vermeiden Sie es, Wasser auf Kabelbäume oder elektrische Komponenten zu sprühen. Siehe Wartungsplan.

Reparaturen/Ersatzteile

Wir empfehlen, für alle Wartungsarbeiten, Serviceleistungen und Motorteile einen autorisierten Kohler-Händler zu nutzen. Einen autorisierten Kohler-Händler finden Sie unter KohlerEngines.com oder telefonisch unter 1-800-544-2444 (USA und Kanada).

Lagerung

Wenn der Motor 2 Monate oder länger außer Betrieb genommen wird, befolgen Sie das untenstehende Verfahren.

1. Kohler PRO Series Kraftstoffbehandlung oder Äquivalent in den Kraftstofftank geben. Motor 2-3 Minuten laufen lassen, um stabilisierten Kraftstoff in das Kraftstoffsystem zu bringen (Ausfälle aufgrund von unbehandeltem Kraftstoff sind nicht garantiefähig).
2. Öl wechseln, während der Motor noch warm vom Betrieb ist. Zündkerze(n) entfernen und etwa 1 oz. Motoröl in den/die Zylinder gießen. Zündkerze(n) wieder einsetzen und den Motor langsam drehen, um das Öl zu verteilen.
3. Minus- (-) Batteriekabel abklemmen.
4. Motor an einem sauberen, trockenen Ort lagern.

Fehlerbehebung

Versuchen Sie nicht, wichtige Motorkomponenten oder Teile, die spezielle Steuerzeiten oder Einstellverfahren erfordern, zu warten oder auszutauschen. Diese Arbeiten sollten von einem autorisierten Kohler-Händler durchgeführt werden.

Motordaten

*Das Überschreiten des maximalen Betriebswinkels kann zu Motorschäden durch unzureichende Schmierung führen.

Weitere Spezifikationsinformationen finden Sie im Servicehandbuch unter KohlerEngines.com.

Alle PS-Angaben (hp) von Kohler sind zertifizierte Leistungsangaben und entsprechen den SAE J1940 & J1995 hp Standards. Details zu den zertifizierten Leistungsangaben finden Sie unter KohlerEngines.com.

Abgasreinigungssystem

Das Abgasreinigungssystem für die Modelle CV829 und CV832 ist EM für die U.S. EPA und Europa.

HINWEIS: Manipulationen am Motor und seinem Abgasreinigungssystem führen zum Erlöschen des EPA-Konformitätszertifikats und der EU-Typgenehmigung.

Referenzen

• Engines | Rehlko
• http://www.p65warnings.ca.gov

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

Kohler Command PRO CV829 / CV832 Handbuch herunterladen

Verfügbare Sprachen