Kohler Command PRO CH245 Werkstatt-Handbuch Seite 75

Ausbau von externem Gas-, Drehzahlregler- und
Chokegestänge (nur mechanischer Drehzahlregler)
1. Markieren Sie, in welcher Lochposition die
Reglerfeder auf den beiden Seiten eingehängt ist.
Entfernen Sie die Befestigungsmutter und
Unterlegscheibe des Gashebels am Kurbelgehäuse.
Hängen Sie die Feder aus und entfernen Sie den
Hebel.
2. Lockern Sie die Befestigungsmutter des
Drehzahlhebels an der Drehzahlreglerwelle. Heben
Sie den Drehzahlhebel ab und entfernen Sie das
Gasgestänge und die Dämpferfeder des Vergasers.
Ausbau des Vergasers
Hochentzündlicher Kraftstoff kann Brände
und schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank,
während der Motor läuft oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive
Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließlich in
typgeprüften Behältern in einem gut belüfteten,
unbewohnten Gebäude und achten Sie auf einen
ausreichenden Abstand zu Funkenfl ug und off enem
Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden,
wenn er mit heißen Motorkomponenten oder Funken
der Zündanlage in Berührung kommt. Verwenden Sie
grundsätzlich kein Benzin als Reinigungsmittel.
HINWEIS: Um den Vergaser auszubauen, ohne die
Befestigung des Drehzahlhebels zu lösen,
können Sie den Vergaser nach außen von den
Zugankern abziehen. Kippen Sie den Vergaser
und trennen Sie Gasgestänge und Dämpferfeder
vom Gashebel.
1. Trennen Sie Gasgestänge und Dämpferfeder vom
Vergaser.
2. Bei Ausstattung mit Zündung und
Kraftstoff absperrventil trennen Sie vorsichtig die
beiden Kabelbaumklemmen vom Mikroschalter am
Vergaser.
3. Nehmen Sie den Vergaser, die Vergaserdichtung,
den Isolator und die Isolatordichtung von den
Stiftschrauben ab.
Ausbau des Vergasers mit Schrittmotor (nur
elektronischer Drehzahlregler)
HINWEIS: Vergaser und Schrittmotor sind als
Einheit auszubauen.
Trennen Sie Vergaser und Schrittmotor nur,
wenn eine zusätzliche Wartung erforderlich ist.
Siehe Drehzahlreglersystem.
Trennen Sie den Kabelbaum vom Schrittmotor.
Lösen Sie den Vergaser mitsamt Schrittmotor, die
Vergaserdichtung, den Isolator und die Isolatordichtung
von den Stiftschrauben.
Ausbau des Seilzugstarters
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Starter am
Lüftergehäuse befestigt ist. Nehmen Sie den Starter ab.
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WARNUNG
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Zerlegen/Inspektion und Wartung
Ausbau von Lüftergehäuse und Abdeckungen
1. Entfernen Sie die Schrauben und Muttern (nur
CH260 und CH270), mit denen das Lüftergehäuse
befestigt ist.
2. Nehmen Sie das Lüftergehäuse ab.
3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der
oberen Schutzabdeckung und nehmen Sie die
Schutzabdeckung ab.
4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der
unteren Schutzabdeckung und nehmen Sie die
Schutzabdeckung ab.
Ausbau von elektrischer Verkabelung,
Abstellschalter mit Halterung und
Kraftstoff tankhalterungen (falls vorhanden)
HINWEIS: Für Modell CH395 und CH440 it ist es
nicht erforderlich und auch nicht sinnvoll, die
Gewindebolzen und die Mikroschalter-Halterung
abzunehmen.
1. Trennen Sie die Kabelbaum-Rundstecker von Oil
Sentry -Schwimmerschalter und Modul. Entfernen
™
Sie die Schraube zur Befestigung des Moduls an der
Kraftstoff tank- bzw. Modulhalterung.
2. Entfernen Sie beide Kraftstoff tankhalterungen (falls
vorhanden), indem Sie jeweils die Schrauben
herausschrauben. Entfernen Sie den Gewindebolzen
aus der linken Halterung und nehmen Sie die
Halterung des Mikroschalters ab.
Ausbau der elektronischen Drehzahlregelung (nur
elektronischer Drehzahlregler)
1. Kennzeichnen Sie die Kabelpositionen und lösen Sie
die Kabel von der Bedienkonsole.
2. Entfernen Sie den Kabelbaum von der
elektronischen Drehzahlregelung.
3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der
elektronischen Drehzahlregelung am
Kurbelgehäuse.
Ausbau von Bedienkonsole und Elektrostarter (falls
eingebaut)
HINWEIS: Markieren Sie zum leichteren
Wiederzusammenbau die Kabel, da die
Kabelfarben evtl. nicht übereinstimmen.
1. Klemmen Sie die Kabel von Bedienkonsole zu
Starter, Oil Sentry -Schalter, Zündmodul und
™
Generatorregler ab.
2. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der
Bedienkonsolenhalterung am Kurbelgehäuse und
nehmen Sie die Konsole ab. Hinweis: Eine Schraube
fi xiert 2 Massekabel.
3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des
Elektrostarters am Kurbelgehäuse und nehmen Sie
den elektrischen Anlasser ab.
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