DCS Fw 190 D-9 Dora Handbuch Seite 73

Notzug Motorbediengerät
Dieser Griff ist über ein Kabel mit dem "Motorbediengerät" (MBG) des Flugzeugs verbunden. In
normaler Position arbeitet das MBG im Automatikbetrieb. Im Notfall kann der Griff gezogen werden,
was dazu führt, dass der Motor mit höherem Ladedruck als normal arbeiten kann.
Sofern möglich, sollte der Notzug betätigt werden, wenn sich der Gashebel (Schubhebel) in
Leerlaufposition befindet.
Die Motordrehzahl wird weiterhin automatisch geregelt. Motordrehzahl und Ladedruck sind mit
besonderer Sorgfalt zu beobachten. Der Motor darf im Notzugmodus nur soweit belastet werden wie
es unbedingt notwendig ist.
Wenn im Notzugmodus geflogen wird, darf der Ladedruck 1,55 ata nie überschreiten!
Wenn im Notzugmodus geflogen wird, darf die Motordrehzahl 2700 U/min nie überschreiten!
Abb. 62: Motorbediengerät Notzug
Notzug zum Abwurf aller Rumpflasten und Flügellasten
Ziehe den entsprechenden Griff, um die Lasten am Rumpf oder an den Tragflächen, wie z.B.
Abwurftanks oder Bomben, abzuwerfen.
 "Flügellast" – Flügellasten abwerfen.
 "Rumpflast" – Rumpflasten abwerfen.
EAGLE DYNAMICS
[Fw 190 D-9] DCS
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