Kraftstoffverwaltung - DCS Fw 190 D-9 Dora Handbuch

DCS [Fw 190 D-9]

Kraftstoffverwaltung

Ist ein Zusatztank geladen, müssen einige Punkte beachtet werden, damit der Kraftstoff gleichmäßig
eingesetzt wird und sich der Schwerpunkt des Flugzeuges nicht verschiebt. Solange der Zusatztank
nicht leer ist, sollte die Kraftstoffpumpe für den vorderen Tank ausgeschaltet bleiben. Kraftstoff aus
dem vorderen Tank wird auch ohne Kraftstoffpumpe durch die Schwerkraft in den Motor geleitet,
allerdings weitaus langsamer als Kraftstoff aus dem hinteren Tank. Diese Technik stellt sicher, dass der
Schwerpunkt des Flugzeuges immer ausbalanciert bleibt. Stellen Sie die Kraftstoffpumpe für den
Zusatztank aus, sobald dieser leer ist und schalten dann die vordere Kraftstoffpumpe ein. Schließen Sie
den hinteren Tank mit dem Tankwahlschalter, sobald die Warnleuchte aufleuchtet. Schalten Sie dann
die Kraftstoffpumpe für den hinteren Tank aus und wechseln die Tankanzeige auf den vorderen Tank.
Ist kein Zusatztank geladen, bleibt die Kraftstoffpumpe für den vorderen Tank eingeschaltet, bis die
Warnleuchte bei 90-100 l Tankinhalt zu leuchten beginnt. Schließen Sie in diesem Fall den vorderen
Tank mit dem Brandhahn und leeren so den hinteren Tank. Sobald dieser leer ist, schließen Sie den
Tank ebenfalls und stellen die hintere Kraftstoffpumpe aus.
Grundsätzlich muss ein leerer Tank sofort mit dem zugehörigen Tankwahlschalter geschlossen werden.
So wird verhindert, dass Luft aus dem leeren Tank in die Hauptpumpe des Triebwerks gerät.
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