Jeep COMPASS 4xe Betriebsanleitung Seite 91

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HINWEIS Beim Fahren mit Schneeketten
oder beim Anfahren in tiefem Schnee,
Sand oder Geröll kann ein stärkerer
Radschlupf erforderlich sein. Dies
kann durch kurzes Drücken der Taste
erreicht werden, um in den Modus
„Teilabschaltung" zu gelangen.
Sobald die Fahrsituation, die die
Teilabschaltung des ESC erforderlich
machte, überwunden ist, ist das ESC
durch kurze Betätigung der Taste
wieder einzuschalten. Dies kann bei
fahrendem Fahrzeug erfolgen.
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ESC-Aktivierung/Systemkontrollleuchte und
Kontrollleuchte ESC OFF
Die Kontrollleuchte auf der
Instrumententafel leuchtet beim
Einschalten der Zündung im Modus
RUN auf. Die Leuchte erlischt,
wenn der Motor läuft. Leuchtet die
ESC-Aktivierung/Systemkontrollleuchte
bei laufendem Motor ständig, liegt
eine Störung im ESC-System vor.
Wenn diese Leuchte nach mehreren
Fahrzyklen eingeschaltet bleibt und
das Fahrzeug mehrere Kilometer mit
Geschwindigkeiten über 48 km/h
gefahren wurde, suchen Sie so bald wie
möglich einen Jeep-Vertragshändler auf,
um die Ursache der Störung feststellen
und diese beheben zu lassen.
Die Kontrollleuchte beginnt zu blinken,
sobald die Reifen Traktion verlieren
und das ESC-System aktiviert wird.
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Wenn die Antriebsschlupfregelung
(TCS) aktiv ist, blinkt die ESC-
Aktivierung/Systemkontrollleuchte
ebenfalls. Beginnt die ESC-
Aktivierung/Systemkontrollleuchte
beim Beschleunigen zu blinken,
nehmen Sie das Gas weg, und
beschleunigen Sie so wenig wie möglich.
Passen Sie Geschwindigkeit und
Fahrverhalten an die vorherrschenden
Fahrbahnbedingungen an.
HINWEISE:
Jedes Mal, wenn die Zündung in
die Position RUN gebracht wird,
leuchten die Kontrollleuchten
vorübergehend auf.
Bei jedem Einschalten der Zündung
in Position RUN wird das ESC-System
eingeschaltet, selbst wenn es zuvor
abgeschaltet wurde.
Das ESC-System erzeugt Summ- oder
Klickgeräusche, wenn es aktiv ist. Dies
spiegelt den Normalbetrieb wieder; die
Geräusche hören auf, wenn das ESC-
System ausgeschaltet wird, wenn die
Ursache, die die Aktivierung verursacht
hat, beseitigt wird.
Die Kontrollleuchte
der Kunden ausgewählt hat, dass das
elektronische Stabilitätsprogramm (ESC)
in einem reduzierten Modus sein soll.
HSA-SYSTEM (Hill Start Assist)
Die Berganfahrhilfe (HSA) soll das
Zurückrollen aus einem vollständigen
Stillstand an einer Steigung vermindern.
Wenn das Fahrzeug an einer Steigung
steht und der Fahrer den Fuß von der
Bremse nimmt, hält die Berganfahrhilfe
(HSA) den Bremsdruck für einen
kurzen Augenblick aufrecht. Wenn in
dieser Zeit kein Gas gegeben wird, löst
das System den Bremsdruck und das
Fahrzeug beginnt, bergab zu rollen, wie
es normalerweise geschehen würde.
Die Aktivierung der Berganfahrhilfe
(HSA) setzt folgende Bedingungen
voraus:
Die Funktion muss aktiviert werden.
Das Fahrzeug muss stehen.
Die Feststellbremse muss aus sein.
und
Die Fahrertür muss geschlossen sein.
Das Fahrzeug muss an einer
ausreichenden Steigung sein.
Die Gangwahl muss mit der
Fahrtrichtung bergauf übereinstimmen
(Vorwärtsgang eingelegt, wenn die
Fahrzeugfront bergauf gerichtet ist,
REVERSE (Rückwärtsgang) eingelegt,
wenn das Fahrzeugheck bergauf
gerichtet ist).
zeigt an, dass
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