Jeep COMPASS 4xe Betriebsanleitung Seite 103

vorliegt. Liegt die Systemstörung nicht
mehr vor, blinkt die Warnleuchte
nicht mehr, die Meldung „TPMS-
System warten lassen" erlischt und
anstelle der Striche wird ein Druckwert
angezeigt. Mögliche Ursachen für eine
Systemstörung:
Störungen durch elektronische Geräte
oder Fahrten in der Nähe von Anlagen,
die Funkwellen mit derselben Frequenz
wie die TPMS-Sensoren ausstrahlen
Einbau von getönten Scheiben
oder Folien aus dem Zubehörhandel,
die die Übertragung von Funkwellen
beeinträchtigen
Schnee- oder Eisablagerungen im
Bereich der Räder oder Radhäuser
Einsatz von Schneeketten.
Montage von Rädern/Reifen ohne
TPMS-Sensoren
Notrad (wo vorhanden): Das Notrad ist
nicht mit TPMS-Sensor ausgestattet.
Nach der Montage leuchtet während
der Fahrt die Leuchte (zuerst ca. 75
Sekunden lang blinkend und dann fest).
Diese Bedingung dauert so lange weiter,
bis ein Rad mit originalem TPMS-Sensor
montiert wird.
Normales Ersatzrad (ohne TPMS-Sensor):
Nach der Montage leuchtet während der
Fahrt die Leuchte (zuerst 75 Sekunden
lang blinkend und dann fest).
Diese Bedingung dauert so lange weiter,
bis ein Rad mit originalem TPMS-Sensor
montiert wird. Das System wird wieder
hergestellt und die Leuchte
Normales Ersatzrad (mit TPMS-Sensor):
nach der Montage geht die Leuchte
während der Fahrt aus.
WICHTIG In allen oben genannten Fällen
ist es empfehlenswert, den Druck des
Ersatzreifens vor der Weiterfahrt zu
prüfen.
HINWEIS Nach einem Reifenwechsel
kann es bei kurzen Fahrstrecken einige
Zeit dauern, bevor das System wieder
normal funktioniert.
Deaktivierung des TPMS
(wo vorgesehen)
Das TPMS kann deaktiviert werden,
wenn alle vier bereiften Räder durch
bereifte Räder ohne TPMS-Sensoren
ersetzt werden, zum Beispiel beim
Aufziehen von Rädern mit Winterreifen
auf Ihrem Fahrzeug.
Um das TPMS zu deaktivieren,
ersetzen Sie zuerst alle vier bereiften
Räder durch bereifte Räder ohne
Reifendrucküberwachungssensoren.
Fahren Sie dann das Fahrzeug
10 Minuten lang mit einer
Geschwindigkeit von über 24 km/h. Das
TPMS lässt ein Warnsignal ertönen,
und die Warnleuchte
75 Sekunden lang und leuchtet danach
durchgehend. Auf dem Kombiinstrument
werden die Meldung und dann Striche
(--) anstelle des Druckwertes angezeigt.
Beim nächsten Einschalten der
Zündung erzeugt das TPMS kein
erlischt.
akustisches wird nicht mehr auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt, aber
die Striche (--) werden weiterhin anstelle
des Druckwerts angezeigt.
Um das TPMS wieder zu aktivieren,
ersetzen Sie zunächst alle vier
Reifen durch Reifen, die mit
Reifendrucküberwachungssensoren
(TPM) ausgestattet sind. Fahren Sie
dann das Fahrzeug maximal 10 Minuten
lang mit einer Geschwindigkeit von über
24 km/h. Das TPMS lässt ein Warnsignal
ertönen, und die Warnleuchte
erst 75 Sekunden lang und geht danach
aus. Auf dem Kombiinstrument werden
ein entsprechender Warnhinweis und
dann Druckwerte anstelle der Striche
angezeigt. Beim nächsten Einschalten
der Zündung wird die Meldung zum
Eingriff auf das TPMS-SYSTEM nicht
mehr angezeigt, sofern keine anderen
Systemstörungen vorliegen.
98) Das BSM-System dient nicht als
Unterstützung während des Fahrens,
es informiert den Fahrer NICHT über
das Näherkommen von Fahrzeugen, die
sich außerhalb des Erfassungsbereichs
blinkt erst
befinden. Der Fahrer muss stets dem
Verkehr, den Straßenbedingungen und der
Fahrzeugspur entsprechend aufmerksam
fahren.
99) Das BSM-System dient nur als
Hilfsmittel zur Erfassung von Objekten in
nicht einsehbaren Zonen. Das System
zur Überwachung der toten Winkel
blinkt
ACHTUNG
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