Smontaggio E Smaltimento; Smontaggio Del Cilindro; Smaltimento Del Cilindro; Ricerca E Risoluzione Errori - Emerson AVENTICS ITS Serie Betriebsanleitung

10 Smontaggio e smaltimento

10.1 Smontaggio del cilindro

Pericolo di ustioni dovuto a superfici surriscaldate!
Toccando le superfici del prodotto durante il funzionamento si rischiano ustio-
ni.
1. Fare raffreddare il prodotto prima di eseguire i lavori.
2. Non toccare il prodotto durante il funzionamento.
1. In caso di montaggio verticale: spostare il pistone in posizione di finecorsa.
2. Fissare il carico utile.
3. Togliere l'alimentazione elettrica e pneumatica della parte rilevante dell'im-
pianto. Sfiatare lentamente l'impianto per evitare movimenti incontrollati del
pistone.
4. Rimuovere il carico utile dall'asta del pistone.
5. Rimuove i raccordi pneumatici.
6. Rimuovere la messa a terra.
ð Ora il cilindro può essere smontato e tolto dal supporto.

10.2 Smaltimento del cilindro

Uno smaltimento irresponsabile del sistema valvole può inquinare l'ambiente in
quanto le materie prime non possono essere più riciclate.
Procedere quindi allo smaltimento del cilindro secondo le norme nazionali vi-
u
genti.

11 Ricerca e risoluzione errori

In caso di disturbi controllare i raccordi, la tensione di esercizio del componen-
u
te dell'impianto e la pressione di esercizio.
Se la causa dovesse essere rilevata in uno di questi, procedere nel modo seguen-
te:
1. Assicurarsi che nel cilindro non sia presente pressione e separare la parte
dell'impianto dalla tensione di alimentazione.
2. Correggere il disturbo.
3. Azionare di nuovo la parte dell'impianto ed il cilindro.
Per ulteriore aiuto in caso di disturbi vedere la tabella seguente:
Tab. 1: Risoluzione errori
Disturbo Causa possibile
Rumore di arresto intenso o Ammortizzamento troppo
oscillazione del prodotto in debole o prodotto sottodi-
posizione di fine corsa mensionato
Calo di potenza nell'esercizio Prodotto guasto
continuo
Il prodotto non raggiunge la Condutture di alimentazione
potenza/alimentazione troppo lunghe
dell'aria compressa non suffi-
Diametro tubo flessibile trop-
ciente
po piccolo
Possibili punti di strozzamen-
to nel sistema

12 Dati tecnici

Dati generali
Tipo
Campo di applicazione termico
Posizione di montaggio
Classificazione ATEX
Pressione di esercizio
min./max
AVENTICS™ | R412005817-BAL-001-AI | Italiano
ATTENZIONE
Soluzione
Correggere l'ammortizza-
mento (vedi „Regolazione de-
gli ammortizzamenti di fine-
corsa pneumatici")
Sostituire il prodotto
Accorciare le condutture di
alimentazione
Scegliere un diametro più
grande del tubo flessibile
Rimuovere i punti di strozza-
mento (rubinetti montati/rac-
cordi a gomito)
Cilindro a doppio effetto
-20 °C ... +60 °C
Qualsiasi
(vedi „Marcatura ATEX")
KPZ/MNI/CCI/CCL-IC/CSL-RD/RPC:
1... 10 bar
PRA/TRB/CCL-IS/ITS:
1,5 ... 10 bar
Dati generali
Fluido consentito
Dimensione max. particella
Contenuto di olio dell'aria compressa
Il punto di rugiada in pressione deve essere inferiore alla temperatura ambiente e a quella
del fluido di almeno 15°C non superare il valore di 3°C. Il contenuto d'olio dell'aria compres-
sa deve rimanere costante per tutta la durata. Utilizzare esclusivamente olio omologato
AVENTICS.
Lunghezza max. tubo flessibile
Diametro max. tubo flessibile
Frequenza di esercizio massima consentita
(corsa doppia)
Velocità max. consentita del pistone
Velocità periferica massima consentita sulla
superficie d'attrito
I dati tecnici relativi alla configurazione prescelta sono riportati nel catalogo onli-
ne.

13 Accessori

Gli accessori consentiti per la configurazione prescelta sono riportati nel catalogo
online.
14 Dichiarazione di conformità
Ved. fine delle presenti istruzioni per l'uso.
Aria compressa generata al di fuori della zona
Ex
50 µm
3
0 ... 5 mg/m
Per Ø cilindro ≤ 25 mm: 5 m
Per Ø cilindro ≥ 32 mm: 10 m
Per Ø cilindro ≤ 25 mm: 6 mm
Per Ø cilindro ≥ 32 mm: a piacere
Per Ø cilindro ≤ 25 mm: 0,33 Hz
Per Ø cilindro ≥ 32 mm: 0,4 Hz
1 m/s
1 m/s
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