BMW R 42 Handbuch Seite 23

Der Motor
Ursache:
Brennstoffbehälter leer
Benzinhahn geschlossen
Brennstoffdüse verstopft
Brennstoffleitung verstopft
Brennstoffilter verstopft
Verrußte Zündkerzen
Fehlerhafte Zündkerzen
Zündkabel lose
Bowdenzüge beschädigt
Ansaugleitung undicht
springt nicht an.
Abhilfe:
Düse herausnehmen und durch Aus-
blasen reinigen
Leitung reinigen
Filter herausschrauben und
reinigen
Zündkerzen herausschrauben,
Elektroden vorsichtig mit Benzin
reinigen. Nachsehen, ob die Elek-
troden den richtigen Abstand von
0,3-0,4 mm haben
Zündkerzen auswechseln
Kabel befestigen
Bowdenkabel ausbessern
Ansaugrohr am Zylinder fest anzie-
hen, evtl. Dichtungen oder Gummi-
ringe auswechseln
Der Motor bleibt nach einigen Umdrehungen stehen.
Ursache: Abhilfe:
Benzinmangel wegen verstopfter
Düse oder Brennstoffleitung
Düse bzw. Brennstoffleitung
reinigen
Der Motor arbeitet unregelmäßig.
Ursache:
Ansaugleitung undicht
Zündkerze lose
Isolation der Zündkerze gesprungen
Elektroden der Zündkerze zu weit
auseinander
Zündkerzen verölt oder verrußt
Fehlerhafte Zündkabel
Ungenügende Brennstoffzufuhr in-
folge verstopfter Düse oder Brenn-
stoffleitung
Abhilfe:
Ansaugleitung am Zylinder fest an-
ziehen, evtl. Dichtungen oder Gum-
miringe auswechseln
Zündkerze festschrauben
Zündkerze auswechseln
Elektroden auf 0,3-0,4 mm zusam-
menbringen
Zündkerzen mit Benzin reinigen
Kabel auswechseln
Düse bzw. Brennstoffleitung reinigen
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Der Motor zieht
Ursache:
Ungenügende Kompression infolge
schlecht tragender oder beschä-
digter Kolbenringe
Ungenügende Kompression infolge
schlecht schließender Ventile
Schlechter Brennstoff
Auspuffrohr oder Auspufftopf ver-
stopft
Mangelhafte Schmierung infolge ver-
stopfter Oldüse
Ungenügende Brennstoffzufuhr infol-
ge verstopfter Düse oder Brenn-
stoffleitung
Nach sehr langem angestrengten
Betrieb (ca. 15000-30000 km) aus-
gelaufene Zylinder
nicht durch.
Abhilfe:
Kolbenringe auswechseln
Ventile und Stößeleinstellung nach-
sehen. Evtl. müssen Ventile bei
nächster Gelegenheit nachgeschlif-
fen werden.
Brennstoff nach Seite 24 verwenden
Auspuffrohr bzw. Auspufftopf reinigen
Gldüse herausnehmen und reinigen
(s. Seite 1 8 Ziff. 8)
Düse bzw. Brennstoffleitung reinigen
Zylinder nachschleifen
Der Motor klopft.
Ursache:
Zuviel Vorzündung
Ungeeigneter Brennstoff
Schlecht tragende Kolbenringe
Elektroden der Zündkerzen glühend
Ungeeignetes Schmieröl
Ruß oder Ölkohle im Zylinder
Abhilfe:
Mit Zündung zurückgehen. Evtl. neu
einstellen (Seite 29)
Brennstoff mit
l
/a bis
l
/s Benzol mi-
schen.
Kolbenringe auswechseln
Zündkerzen reinigen bzw. wenn un-
geeignet, auswechseln
Durch besseres Gl nach Seite 24
ersetzen
Zylinderköpfe abnehmen. Diese so-
wie Kolbenböden reinigen
Das Schwimmergehäuse läuft über.
Ursache: Abhilfe:
Undichter und dadurch vollgelaufe-
ner Schwimmer
Schlecht schließendes Nadelventil
Neuen Schwimmer einsetzen
Verstopfungen beheben, bzw. Ventil
einschleifen
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