Connexion De La Batterie; Connexion De La Prise De Courant De Sécurité En Cas De Feux De Stop Conventionnels - Truma Mover SE R Gebrauchsanweisung

Connexion de la batterie

Les batteries à électrolyte liquide doivent être installées dans
une boîte séparée avec un système de ventilation vers l'ex-
térieur. Le fusible dans la ligne positive doit être connecté à
l'extérieur de la boîte. Une boîte séparée n'est pas nécessaire
pour les batteries au gel et AGM. Respectez les consignes
d'installation du fabricant de batteries.
Les sorties des pôles doivent être posées de manière séparée
après le fusible dans la ligne positive.
- +
Poser les câbles de connexion de batterie (utilisez uniquement
les câbles originaux Truma fournis) jusqu'à la commande et les
fixer solidement au moyen des fixations et vis fournies.
Il est interdit de rallonger les câbles de connexion de bat-
terie. Ils doivent être séparés des câbles de moteur et ne
doivent pas passer au-dessus de la commande.
Poser les câbles de connexion de batterie de telle sorte qu'ils
ne puissent pas frotter pas (en particulier aux niveau des
passages sur les parois métalliques). Protégez les câbles avec
des passe-câble. Raccorder les câbles de connexion de
batterie aux cosses de batterie présentes (rouge = plus,
noir = moins).
Une inversion de polarité entraîne la destruction de
l'équipement électronique / de la commande.
La connexion à la commande (conformément au schéma
de connexion) doit se dérouler dans l'ordre – écrou, cosse
à œillet de connexion de batterie, écrou (couple de serrage
7 Nm ±1).
Connecter le fusible du câble positif (150 A) à proximité du
pôle positif.
Connexion de la prise de courant de sécurité
en cas de feux de stop conventionnels
(s'applique aux prises de courant 7 pôles et 13 pôles ! )
En présence de deux feux de stop conventionnels et
d'un troisième feu de stop en technologie DEL, celui-ci
n'a aucune influence sur cette connexion.
Passer le câble à 2 brins joint (10 m) avec les embouts de
câble dans le support de prise de courant (g) et le manchon
en caoutchouc (h).
Ouvrir le couvercle et presser la connexion de prise de courant
hors du boîtier de prise de courant (i).
Raccorder le brin avec la ligne longitudinale rouge sur la
broche 6 et le brin noir sur la broche 3 (désignation de broche
imprimée sur la connexion et sur l'intérieur du couvercle).
Remettre la connexion de prise de courant dans le boîtier de
prise de courant (i).
Visser le boîtier de prise de courant (i) au support de prise de
courant (g) avec 3 vis à tôle (j). (Plusieurs positions sont pos-
sibles en sélectionnant les trous de fixation sur le support de
prise de courant et en faisant tourner le joint en caoutchouc.)
Poser le câble sans tension dans la décharge de traction (k) et
visser avec les 2 vis à tôle. Selon la situation de montage, le
câble peut être passé hors du support de prise de courant par
un des trois évidements.
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- +
Broche 6
g
Broche 3
PT 4 x 10
Fixer la prise de courant de sécurité sur le capot du timon
(en plastique) de la caravane avec 4 vis, écrous et rondelles.
M4 x 16
(4 x)
Rondelle 4,3
(4 x)
Il est interdit de percer le châssis.
Il est également possible de fixer la prise de courant de sécu-
rité à l'aide des deux colliers de serrage à vis tangente.
Poser le brin connecté à la broche 6 (avec la ligne rouge) jus-
qu'à la commande (raccourcir le cas échéant), sertir la fiche
plate et connecter selon le schéma de connexion.
Poser le brin (noir) connecté à la broche 3 jusqu'à la comman-
de (raccourcir le cas échéant), sertir la cosse à œillet et visser
à la borne « moins » de la batterie conformément au schéma
de connexion.
La connexion doit se dérouler dans l'ordre – écrou, cosse
à œillet de borne « moins » de batterie, écrou, cosse à
œillet de câble de broche 3, écrou.
Vérifiez de nouveau la conformité du raccordement de tous
les câbles, leur fixation à l'aide des fixations fournies et
l'impossibilité de tout frottement.
i
B 3,9 x 33
(3 x)
h
j
Écrou M4 (4 x)
k