Inhaltsverzeichnis
Werbung
WAMFLO
N.
ZNALEZIONA USTERKA
Ven.
Mała ilość przetłaczanego powietrza
(zmniejszona wydajność przy normalnej
1
prędkości obrotowej)
Podwyż szona ilość przetłaczanego
powietrza (przy prawidłowej prędkości
1
obrotowej wyż szy pobór energii przez
wentylatory promieniowe z łopatkami
wygiętymi do przodu)
2
Niewystarczają ce ciśnienie powietrza
Spadek wydajności po okresie prawidłowego
3
działania
4
Problemy przy przekazaniu do eksploatacji
Pobierana moc przekracza wartość podaną
5
na tabliczce znamionowej
6
Pulsacyjny przepływ powietrza
7
Zbyt wysoki poziom hałasu.
8
Wibracje
-
FAULT FINDING
-
BETRIEBSSTÖRUNGEN UND ABHILFE
®
-
ROZWI¥ZYWANIE PROBLEMÓW
-
INCONVENIENTI E SOLUZIONI
MOŻLIWE PRZYCZYNY
Zatkane przewody powietrzne i/lub zatkane punkty
zasysania
Niewystarczają ca prędkość obrotowa wentylatora
Wyż sze ciśnienie robocze niż zaprojektowano
Zablokowany wirnik
Odwrotny kierunek obrotów wentylatora
Przecią ż ony filtr
Zawirowania przy zasysaniu w tym samym kierunku
obrotów co wirnik
Zmiany w sekcji, ostre i wą skie zakręty
Nieprzewidziane rozszerzenia lub zakręty, które nie
pozwalają na normalne wyrównanie ciśnienia
dynamicznego na wlocie
Prędkość obrotowa wentylatora
Straty powietrza z powodu otwartych luków
dostępowych; źle skonstruowane lub zainstalowane
przewody powietrzne lub inne elementy; nie do końca
zamknięte klapy obejściowe
Przeszacowanie strat wydajności układu
Zbyt mała prędkość obrotowa wentylatora
Wyż sza przepustowość w stosunku do planowanej na
skutek błędnego zwymiarowania obiegów lub z
powodu temperatur powietrza, znacznie odbiegają cych
od temperatury odniesienia równej 15°C
Wirnik częściowo zablokowany i/lub uszkodzony
Odwrotny kierunek obrotów wentylatora
Utrata właściwości uszczelnienia wentylatora i / lub
nieszczelności w przewodach zasysają cych i ci
śnieniowych
Zbyt duż y pobór mocy
Zmniejszone napięcie zasilania
Startowy moment obrotowy silnika jest niewystarczają cy
Bezpieczniki nie odpowiadają faktycznym potrzebom
Nieprawidłowa ocena bezwładności wentylatora oraz
elementów sprzęgają cych
Prędkość obrotowa jest tak wysoka, ż e wymagana
jest większa moc niż przewidziano
Gęstość powietrza jest wyż sza niż planowano
Większe od zaprojektowanych ilości przetłaczanego
powietrza przy ciśnieniu mniejszym od planowanego
Wentylator osiowy, pracują cy w począ tkowym zakresie
charakterystyki, w warunkach utknięcia
Wentylatory odśrodkowe, pracują ce w warunkach
zerowej ilości przetł aczanego powietrza
Niestabilność przepł ywu powietrza zasysanego na
skutek zawirowań
Oddalenie głównego strumienia powietrza od łopatki
lub od ścian kanału powietrznego
Podwyż szona prędkość obrotowa w celu utrzymania
wymaganej wydajności
Uszkodzenia łoż ysk
Wirnik jest niewyważ ony lub ociera o obudowę
Mimośrodowość między rotorem a stojanem
Wibracje w uzwojeniu
Niewyważ enie elementów obrotowych
Nieodpowiednia konstrukcja podparcia (naturalna
częstotliwość zbliż ona do tej wytwarzanej przez
prędkość obrotową wentylatora)
WA.3505.03 EX M.94
MOŻLIWE ROZWIĄZANIA
Oczyścić przewody rurowe i wyloty; skontrolować
położ enia klap.
Skontrolować napięcie zasilania oraz złą cza zaciskowe
silnika; sprawdzić przełoż enie silnika uważ ają c, aby paski
napędowe nie ześliznęły się
Błą d projektowy; wymienić silnik wraz z kołami pasowymi;
wymienić i/lub dostosować obwody elektryczne.
Przy zatrzymanej maszynie przeczyścić wirnik wentylatora
przez przewidziany do tego celu luk.
Sprawdzić połą czenie uzwojeń na listwie zaciskowej
silnika.
Podwyż szyć częstość działania automatycznego
mechanizmu oczyszczania (jeśli przewidziano taką moż liwo
ść ) lub przejść na obsługę ręczną .
Zainstaluj urzą dzenie przeciw turbulencjom (proste łopatki
kierują ce).
Sprawdzić stan i wykonanie obiegu spręż onego
powietrza.
Sprawdzić stan i wykonanie obiegu spręż onego
powietrza.
Zobacz 1)
Sprawdzić kierunek obrotów wentylatora; sprawdzić
szczególne warunki turbulencji przy zasysaniu;
skontrolować kierunek obrotów w silniku, jego napięcie
zasilania oraz czy nie ma błędów w uzwojeniu.
Sprawdzić całą instalację wycią gową i wymienić
niesprawne elementy.
Zamkną ć klapy względnie zredukować prędkość
obrotową aż do uzyskania poż ą danej wydajności.
Zobacz 1)
Zmiany w przełoż eniu i / lub wymiana wentylatora na inny;
ponowne zwymiarowanie obiegu powietrza.
Sprawdzić położ enie montaż owe wirnika, a takż e
warunki jego pracy.
Zobacz 1)
Wymiana uszczelnień i kontrola warunków przepływu
powietrza w przewodach.
Zobacz 2)
Sprawdź dane na płytce silnika.
Zadbać o wymianę silnika na mocniejszy lub przy
wentylatorze promieniowym zamkną ć klapy, tak aby
osią gną ć pełną prędkość obrotową . Nie dotyczy to
wentylatorów osiowych.
Zadbać o wymianę na właściwe.
Na nowo obliczyć moment bezwładności i w razie
potrzeby wyposaż yć wentylator w nowy napęd.
Wymiana silnika wraz z kołami pasowymi i / lub ponowne
zdefiniowanie całego układu.
Zobacz wyż ej.
Zobacz wyż ej.
Ponowne zdefiniowanie całego układu i / lub wymiana
wentylatora.
Zobacz wyż ej.
Zmiany przy wlocie przez zastosowanie klap
Ponowne zdefiniowanie całego układu i / lub wymiana
wentylatora.
Zastosować dźwiękoszczelne obudowy i/lub tłumiki; przy
tej samej wydajności wybrać maszynę o większych
rozmiarach lub maszynę z mniejszą prędkością obrotową .
Skontrolować stan zuż ycia łoż ysk (szczególnie tych
stacjonarnych) oraz smarowanie.
Sprawdzić przemieszczenie wirnika oraz przewodów
rurowych.
Sprawdzić dokładność ruchu obrotowego.
Moż na zredukować stosują c silniki lepszej jakości.
Ponownie sprawdzić wyrównoważ enie elementów
obrotowych.
Za pomocą dodatkowego obcią ż ników zmienić naturalną
częstotliwość podparcia wentylatora.
05.06
2
Werbung
Inhaltsverzeichnis
