Vario 1000i Benutzer- Und Wartungshandbuch Seite 51

5.3.1 Cambiare l'olio
L'olio e il filtro esausti devono essere riciclati o smaltiti secondo la normativa locale in vigore. Per eseguire uno svuotamento più
efficace, si consiglia di utilizzare il gruppo elettrogeno per una decina di minuti prima dello svuotamento, per fluidificare l'olio.

Con il motore tiepido, togliere il tappo di riempimento e di svuotamento (B–2).

Rovesciare delicatamente il gruppo elettrogeno per vuotare l'olio in un recipiente apposito.
Non distendere completamente il gruppo elettrogeno sul fianco.

Una volta completato lo svuotamento, fare il pieno con l'olio raccomandato (cfr. § Caratteristiche), verificare il livello.
Un livello di olio troppo basso o troppo elevato può danneggiare il motore del gruppo elettrogeno.

Riposizionare il tappo di riempimento e di svuotamento.

Verificare l'assenza di perdite di olio.

Pulire con un panno pulito eventuali tracce di olio.
5.3.2 Pulire il filtro a reticella
PERICOLO
Predisporre un recipiente idoneo per il carburante che scorre durante questa operazione.

Chiudere il rubinetto del carburante (A-3).

Togliere il tappo del serbatoio del carburante (A-5) e il filtro a reticella del carburante (C–3).

Con una pistola ad aria compressa asciutta a bassa pressione, soffiare sul filtro a reticella dall'esterno verso l'interno.

Sciacquare con carburante pulito.

Rimettere in posizione il filtro a reticella e riavvitare accuratamente il tappo del serbatoio del carburante.
5.3.3 Sostituire del filtro del carburante
PERICOLO
Predisporre un recipiente idoneo per il carburante che scorre durante questa operazione.

Chiudere il rubinetto del carburante (A-3).

Annotare il senso di montaggio del filtro e smontare il filtro del carburante rimuovendo le fascette dei manicotti flessibili (C–1/4).

Montare il filtro del carburante nuovo rispettando il senso di montaggio e ricollegare i manicotti flessibili fissandoli con le fascette.

Asciugare ogni traccia di carburante con un panno pulito e verificare l'assenza di perdite.
5.3.4 Pulire o sostituire il filtro dell'aria
Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell'elemento del filtro
dell'aria (rischio di incendio o di esplosione).
ATTENZIONE

Togliere il coperchio del filtro (D–1).

Rimuovere l'elemento filtrante (D–2) e verificare il tipo di intasamento :
Intasamento secco:

Soffiare sull'elemento filtrante con una pistola ad aria
compressa a secco, a bassa pressione, dall'interno verso
l'esterno, effettuando movimenti dall'alto verso il basso fino a
rimuovere completamente la polvere.

Controllare lo stato dell'elemento filtrante: cambiarlo al
minimo danno della guaina.

Rimontare l'elemento filtrante e il relativo coperchio.
RISCHIO DI ESPLOSIONE
Rispettare le normative locali in vigore relative alla manipolazione dei prodotti petroliferi.
Non fumare, non avvicinare a fiamme e non provocare scintille.
Accertarsi che i vapori siano dissipati prima di avviare il gruppo elettrogeno.
RISCHIO DI ESPLOSIONE
Rispettare le normative locali in vigore relative alla manipolazione dei prodotti petroliferi.
Non fumare, non avvicinare a fiamme e non provocare scintille.
Accertarsi che i vapori siano dissipati prima di avviare il gruppo elettrogeno.
Intasamento umido / oleoso:

Sostituire l'elemento filtrante.

Rimontare l'elemento filtrante e il relativo coperchio.
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