Substituir A Roda De Corte N�º 764; Substituir Os Calços De Mordente; Tensão/Substituição Da Correia V - RIDGID 1224 Bedienungsanleitung

Máquina de Roscar 1224
Conjunto
do Entalhe
Figura 30 – Conjunto do Filtro do Óleo
Substitua o óleo de corte da rosca quando este ficar sujo
ou contaminado� Para drenar o óleo, coloque um recipien-
te por baixo do bujão de drenagem na extremidade do
depósito e retire o bujão� Limpe a acumulação no fundo
do depósito� Utilize Óleo de Corte de Rosca RIDGID para
roscas de elevada qualidade e vida útil máxima da tarra-
xa� O depósito na base sustentará aproximadamente 5 qt
(4,7 l) de óleo de corte da rosca�
A bomba do óleo deve fazer uma purga automática se o
sistema estiver limpo� Se não o fizer, isto indica que a bom-
ba está gasta e deve fazer-se a manutenção� Não tente
purgar a bomba�
Substituir a Roda de Corte N.º 764
Se a roda de corte estiver baça ou quebrada, empurre o
pino da roda do cortador para fora da estrutura e verifique
o desgaste� Se necessário, substitua o pino e instale uma
nova Roda de Corte (consulte o catálogo RIDGID)� Lubrifi-
que o pino com óleo de lubrificação leve�
160 160
Filtro
Tabuleiro
de Lascas
Substituir os Calços de Mordente
Se os calços do mordente estiverem gastos e não agarra-
rem o tubo, necessitam de ser substituídos�
1� Coloque uma chave de fendas na ranhura e rode 90 graus
em qualquer direção� Retire o entalhe (Figura 31)�
Chave de
Fendas
Entalhe
Para Retirar
Figura 31 – Substituir os Calços do Mordente
2� Insira sempre na lateral do pino de bloqueio e pressio-
ne o máximo possível para baixo (Figura 31)�
3� Pressione o entalhe para baixo de forma firme e, com
uma chave de fendas, rode de forma a que os dentes
fiquem virados para cima�
Tensão/Substituição da Correia V
Quando lubrificar estes bocais de lubrificação, verifique
a tensão da correia V� Aplique força moderada nos de-
dos (cerca de 4 libras (2 kg)) no ponto intermédio da cor-
reia� A correia deve desviar aproximadamente 1/8" (3 mm)
(Figura 32)�
1� Desaperte o parafuso de regulação e a porca de 5/16" que
bloqueia o suporte do motor na calha�
2� Desaperte o parafuso 1/4" que fixa o tensionador da cor-
reia e puxe para trás o tensionador�
3� Se substituir a correia, desaperte os quatro fixadores
que sustentam o motor ao seu suporte e deslize o mo-
tor através da polia� Retire e substitua a correia� Faça
deslizar o motor para fora da polia e fixe os fixadores
que seguram o motor ao suporte�
4� Empurre o tensionador da correia para a frente até que
esta esteja devidamente tensionada� Aperte o parafuso
1/4"�
5� Fixe o parafuso de regulação e a porca de 5/16" que fixam
o suporte do motor à calha�
PRESSIONE
PARA BAIXO
Pino de
Dentes
Bloqueio
Para Substituir
940-713-030.09_REV. G