Wymiana Koła Do Cięcia Nr 764; Wymiana Wkładek Szczęk; Napinanie/Wymiana Pasa Klinowego - RIDGID 1224 Bedienungsanleitung

Gwintownica 1224
Zespół
wkładki
Rys. 30 – Zespół sitka filtra
Wymienić olej do gwintowania, kiedy się zanieczyści� W
celu spuszczenia oleju ustawić zbiornik pod korkiem spu-
stowym na spodzie zbiornika i wyjąć korek� Usunąć osad
na dnie zbiornika� Stosować olej do gwintowania RIDGID,
aby uzyskać gwinty wysokiej jakości i maksymalną żywot-
ność noży� Zbiornik w podstawie pomieści około 5 kwart
(4,7 l) oleju do gwintowania�
Pompa oleju powinna sama się zasysać, jeśli układ jest czy-
sty� Jeśli tak się nie dzieje, oznacza to, że pompa jest zużyta
i powinna być serwisowana� Nie próbować zasysać pompy�
Wymiana koła do cięcia nr 764
Jeśli krążek tnący stępi się lub uszkodzi, wypchnąć z ramy
trzpień krążka tnącego i sprawdzić pod kątem zużycia� Je-
śli zajdzie taka potrzeba, wymienić szpilkę i zamontować
nowe koło do cięcia (patrz katalog RIDGID)� Nasmarować
trzpień lekkim olejem smarującym�
Wymiana wkładek szczęk
Jeśli wkładki szczęk zużyją się i nie trzymają rury, należy je
wymienić�
1� Włożyć wkrętak w szczelinę wkładki i obrócić o 90 stopni
w dowolnym kierunku� Wymontować wkładkę (Rys. 31)�
272
Sitko filtra
Tacka
wysuwna
na opiłki
Śrubokręt
Wkładka
W celu wyjęcia
Rys. 31 – Wymiana wkładek szczęk
2� Umieścić nakładkę bokiem na trzpieniu ustalającym i
docisnąć do oporu (Rys. 31)�
3� Docisnąć mocno wkładkę i wkrętakiem przekręcić ząb
do góry�

Napinanie/wymiana pasa klinowego

Podczas smarowania smarowniczek, sprawdzić napręże-
nie pasa klinowego� Nacisnąć z umiarkowaną siłą palcem
(około 4 funty (2 kg) nacisku) na środek pasa� Pas powinien
ugiąć się o około 1/8 cala (3mm) (Rys. 32)�
1� Poluzować śrubę ustalającą i nakrętkę 5/16cala, unieru-
chamiającą uchwyt silnika na szynie�
2� Poluzować śrubę 1/4 cala, która trzyma napinacz pasa i
odciągnąć napinacz pasa�
3� Jeśli pas jest wymieniany, poluzować cztery śruby trzy-
mające silnik na uchwycie silnika i przesunąć silnik w
stronę koła pasowego� Wymontować i wymienić pas�
Odsunąć silnik od koła pasowego i dokręcić śruby trzy-
mające silnik na uchwycie�
4� Popchnąć napinacz pasa do przodu do momentu, gdy
pas będzie prawidłowo napięty� Dokręcić śrubę 1/4 cala�
5� Dokręcić śrubę ustalającą i nakrętkę 5/16 cala tak, aby
unieruchomić uchwyt silnika na szynie�
NACISNĄĆ
W DÓŁ
Blokujący
Zęby
Sworzeń
W celu wymiany
940-713-030.09_REV. G