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8.2.1 OPCIONES
• rotor higróscopico cuya superficie de aluminio ha
sido tratada para retener la humedad contenida en
el aire que cruza el rotor;
• rotor de aluminio prepintado anticorrosión;
• chasis pintado;
• motoriductor con regolación y control de la veloci-
dad de rotación;
• tina de recogida condensa de chapa de acero inox
AISI 304 o 316.
8.3 RECUPERADORES CON TUBOS DE CALOR
El intercambio de calor, de tipo aire-aire, se realiza
por medio de un intercambiador simil a una batería
de paquete con aletas, con tubos de cobre y aletas
de aluminio. Cada tubo individual es independiente,
está cargado con un fluido bifase y sellado en las
dos extremidades. Un tronco espaciador divide la
sección de marcha del aire en dos partes, en gene-
ral iguales o proporcionales a la cantidad de aire
de expulsión y de renovación que deben cruzar el
intercambiador.
Los valores de rendimiento están incluidos entre
40% y 65%, en cuanto al calor sensible.
En general, los recuperadores incluyen:
- tubos de rame;
- aletas de aluminio;
- chasis de acero galvanizado;
- tina de acero galvanizado para la recogida de
posible condensa.
NOTAS TECNICAS:
• para garantizar un funcionamiento correcto y una
recuperación real de todo el sistema, la talla es
calculada, a menos que se especifique lo contra-
rio, según los siguientes limites:
- máx. perdida de carga en el lado aire: 200 Pa;
- rendimiento mínimo: 40%.
• la vuelta del fluido intermedio, desde la zona fría
hacia aquella caliente, se realiza por gravidad, lo
que hace necesario instalar el recuperador con los
tubos verticales y la zona fría hacia arriba o con
los tubos horizontales, pero con una inclinación de
unos grados hacia la parte caliente.
8.3.1 OPCIONES
• recuperadores con:
- tubos de cobre estañado o de aluminio;
- aletas de aluminio pintado, cobre, cobre estaña-
do;
- chasis de acero inox AISI 304 o 316;
• tina de recogida condensa de chapa de acero inox
AISI 304 o 316.
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