Motorun Durdurulmasi; Zastavení; Остановка Двигателя - Oleo-Mac 746 Bedienungsanleitung

Türkçe

MOTORUN DURDURULMASI

MOTORUN DURDURULMASI
Gaz Kolunu rölantiye (B, fiekil 32-33) getirerek motorun
so¤umas›n› bekleyin. Kontak dü¤mesini (A) STOP
pozisyonuna getirerek motoru durdurun.
MOTORUN AǛLMASI
‹lk 20 ifl saatinde t›rpan› tam güçte çal›flt›rmay›n.
KARBÜRATÖR
Karbüratör ayar›n› yapmadan önce hava filtresini (C, Obr.
34) temizleyip motoru ›s›t›n.
T vidas› (fiekil 35) ayar› balata bofllu¤unu düzenler.
D‹KKAT: Motor rölantideyken (2500÷2800 devir)
b›çak dönmemelidir. Karbüratör ayarlar›n› yetkili bak›m
servisine ya da sat›c›ya yapt›r›n›z.
D‹KKAT: Hava flartlar› ve deniz seviyesinden olan
yükseklik karbüratörün çal›flmas›n› etkileyebilir.
D‹KKAT: Motor gücünde belirgin bir azalma olması
durumunda, tıkanmıfl veya hasar görmüfl ise (C, fiekil
34) hava filtresini kontrol ediniz. Gerekiyorsa de¤ifltiriniz.
Yeniden monte etmeden önce, kapa¤ın iç kenarlarında
ve filtrenin iç kısmında biriken kaba kirleri temizleyiniz.
D‹KKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden
kurulması esnasında, disk/plak koruyucusunu fiekil 36-37
de gösterildi¤i gibi takınız.
52
Fig. 32
âesky
ZASTAVENÍ
ZASTAVENÍ MOTORU
Pfied zastavením motoru dejte páãku plynu (B, Obr. 32-33)
na volnobûh a motor nechte chvíli bûÏet, aby se ochladil.
Pak dejte vypínaã zapalování (A) do polohy STOP.
ZÁBùH MOTORU
Bûhem zábûhu motoru (20 hod) nenechte motor dlouhou
dobu bûÏet na maximální v˘kon, dodrÏujte pracovní
pfiestávky. Kultivátor v dobû zábûhu nepouÏívejte. Pfii
zábûhu ponechte základní nastavení ‰roubu H karburátoru
(viz. Sefiízení karburátoru). Pokud se v dobû zábûhu
domníváte, Ïe je potfiebné sefiídit karburátor, obraÈte se na
nejbliωí servis.
SE¤ÍZENÍ KARBURÁTORU
Správné sefiízení karburátoru vyÏaduje urãitou zku‰enost.
Nastavení karburátoru mohou ovlivÀovat i klimatické
podmínky, nadmofiská v˘‰ka nebo pouÏité palivo. Pfied
sefiizováním karburátoru vyãistûte vloÏku vzduchového
filtru (C, Obr. 34).
·roub volnobûhu T (Obr. 35) musí b˘t sefiízen tak, aby
zajistil plynul˘ chod motoru bez sepnutí spojky.
UPOZORNùNÍ: ¤ezn˘ nástroj
volnobûÏn˘ch otáãkách (2500÷2800 ot/min) nesmí
rozbûhnout. Pokud se Vám nepodafií karburátor sefiídit,
vyhledejte odborn˘ servis.
UPOZORNùNÍ: Pln˘ plyn motoru, kter˘ je bez zátûÏe,
pouÏívejte pouze krátce, protoÏe pfii nûm dochází k
zv˘‰enému opotfiebovávání motoru.
UPOZORNùNÍ: V pfiípadû zjevného sníÏení v˘konu
motoru zkontrolujte, zda není vzduchov˘ filtr (C, Obr.
34) zanesen˘ nebo po‰kozen˘. Je-li to nutné, vymûÀte
ho. Pfied namontováním filtru odstraÀte hrubou
neãistotu z vnitfiní strany krytu a z prostoru kolem
filtru.
UPOZORNùNÍ: V pfiípadû pfiepravy nebo uloÏení
kfiovinofiezu namontujte kryt kotouãe podle obrázku 36-37.
Fig. 33
РУССКИЙ
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Отпустите рычаг акселератора (В, рис. 32-33) и
подождите несколько минут, пока двигатель не
перейдет в режим холостого хода.
Выключите двигатель, переведя выключатель (А) в
положение STOP.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Во время первых 20 часов работы не работайте с
кусторезом на максимальных оборотах и в течение
длительного времени.
КАРБЮРАТОР
Перед регулировкой карбюратора прочистите
воздушный фильтр (С, рис. 34) и прогрейте двигатель.
Винт холостого хода Т (Рис. 35) регулируется так,
чтобы обеспечивать устойчивую работу на холостом
ходу и при срабатывании сцепления.
ВНИМАНИЕ - При холостом ходе двигателя
(2600÷2800 об/мин.) фреза не должна вращаться.
Рекомендуем любую регулировку карбюратора
производить в гарантийной мастерской.
se pfii ВНИМАНИЕ - На работу карбюратора могут влиять
погодные условия и высота над уровнем моря.
ВНИМАНИЕ: в случае значительного понижения
мощности двигателя проверить, чтобы воздушный
фильтр (С, Pиc. 34) не был засорен или поврежден.
При необходимости заменить его. Прежде чем вновь
устанавливать фильтр, устранить крупную грязь с
внутренней стороны крышки и с участка вокруг
фильтра.
Внимание! Во время транспортировки или
складирования кустореза, установите на нем защитный
колпак диска, как показано на рисунках 36-37.
Fig. 34 Fig. 35