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Geeignete Gurtzeuge
Grundsätzlich kann der SIGMA 10 mit jedem Gurtzeug ohne starre
Kreuzverspannung geflogen werden ( siehe Kapitel „Zulassung" ).
Die Aufhängepunkte des gewählten Gurtzeugs sollten idealerweise
zwischen den Hauptkarabinern eine Distanz von ca. 45 cm sowie eine
Höhe von 40 bis 48 cm aufweisen.
Info: Die Praxis bestätigt die theoretischen Berechnungen –
mit einem aerodynamisch optimierten Gurtzeug kannst du die
Gleitleistung massiv erhöhen.
Der SIGMA 10 wurde speziell auf die Verwendung eines aerod-
namisch optimierten Gurtzeugs getrimmt. Damit du das grosse
Leistungspotential deines Gleitschirms voll ausschöpfen kannst, emp-
fehlen wir einen Beinsack. Besonders gut eignet sich die ADVANCE
LIGHTNESS- oder IMPRESS-Serie. Der SIGMA 10 wurde damit getes-
tet und optimal darauf abgestimmt.
Gewichtsbereich
Der SIGMA 10 wurde erstmals in fünf Grössen zugelassen. Die
Gewichtsbereiche der unterschiedlichen Grössen findest du im Kapitel
„Technische Daten". Die dort angegebenen Masse entsprechen dem
totalen Abfluggewicht. Dies beinhaltet dein Körpergewicht inklusive
Kleidung sowie das Gewicht deiner gesamten Ausrüstung (Gleitschirm,
Gurtzeug, Rettungsschirm, Instrumente usw.).
Seamless Weight Ranges
Der SIGMA 10 wurde mit Seamless Weight Ranges konzipiert. Sie er-
möglichen für jedes Körpergewicht einen nahtlosen Übergang von ei-
ner Grösse zur anderen. In diesem idealen Startgewichtsbereich hat
der SIGMA 10 in sämtlichen Bedingungen das beste Verhältnis zwi-
schen Geschwindigkeit und Steigen.
Wer sehr spezifische Bedürfnisse hat, kann nach wie vor zwischen
zwei Grössen wählen, denn die zugelassenen Gewichtsbereiche sind
weiter gefasst und überschneiden sich wie bisher.
Das Fliegen ausserhalb des Seamless Weight Ranges, d. h. an der
unteren bzw. oberen Gewichtslimite kann sich auf das Flugverhalten
und auf das Handling des Gleitschirms auswirken, ohne jedoch deine
Sicherheit zu beeinträchtigen. Die Gleitleistung bleibt über den gesam-
ten Gewichtsbereich dieselbe, die Steigleistung ändert sich jedoch.
Wird der SIGMA 10 ausserhalb der Seamless Weight Ranges im
oberen Gewichtsbereich geflogen, ergibt sich durch die höhere
Flächenbelastung ein höherer Trimmspeed und damit ein dynamische-
res und agileres Flugverhalten.
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