Verwandte Anleitungen für Advance Sigma 7
Inhaltszusammenfassung für Advance Sigma 7
- Seite 1 S I G M A Betriebshandbuch User manual Manuel d’utilisation 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 1 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 1 04.06.2008 14:27:20 Uhr 04.06.2008 14:27:20 Uhr...
- Seite 2 Edition 06-2008 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 2 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 2 04.06.2008 14:27:24 Uhr 04.06.2008 14:27:24 Uhr...
- Seite 3 Deutsch Seite 5 – 33 English Page 35 – 63 Français Page 65 – 93 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 3 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 3 04.06.2008 14:27:26 Uhr 04.06.2008 14:27:26 Uhr...
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Thank you for fl ying ADVANCE ............6 Landung ..................24 Über ADVANCE ................7 Fliegen mit nassem Gleitschirm (Sackfl ug) ........24 Der SIGMA 7 ..................8 Windenschlepp ................25 Freedom of Distance ..............8 Akrofl iegen .................. 25 Herausragende Merkmale des SIGMA 7 ........8 Motorfl... -
Seite 6: Thank You For Fl Ying Advance
Dieses Betriebshandbuch ist ein wichtiger Bestandteil des Flugge- rätes. Solltest du deinen SIGMA 7 später einmal weiterverkaufen, bit- ten wir dich, dieses Handbuch dem neuen Besitzer weiterzugeben. Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem SIGMA 7 und immer «happy landing». Team ADVANCE 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 6... -
Seite 7: Über Advance
Über ADVANCE ADVANCE ist einer der weltweit führenden Gleitschirmhersteller mit Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einen Sitz in der Schweiz. Seit der Gründung im Jahre 1988 verfolgt das grossen Stellenwert. Dafür sorgt ein weltweit ausgebautes Service- Unternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte, sowohl bei netz. -
Seite 8: Der Sigma 7
Hohe Kappenstabilität Eine ausgeprägte Sogspitze am Profi l sowie ein optimal verteilter In- nendruck zeichnen den SIGMA 7 aus. Der Schirm ist in sich deutlich stabiler und kann auch in turbulenter Luft schneller gefl ogen werden. Damit liegt er voll im Trend, denn schnelleres Fliegen setzt sich auch bei den Streckenfl... -
Seite 9: Weitere Wichtige Details
Beinen. Hybrid-Beleinung OPTIMIERT Eine gemischte Beleinung gibt dem SIGMA 7 Robustheit und gu- te Leistung. Die Stammleinen sind ummantelt, um der erhöhten me- chanischen Belastung in diesem Bereich standzuhalten. Die Leinen der mittleren und obersten Galerie sind unummantelt, für einen ge- ringeren Luftwiderstand und dadurch eine erhöhte Leistung. - Seite 10 Stelle für eine erhöhte Lebensdauer. Klettverschlüsse an den Flügelenden erleichtern das Entleeren des Gleitschirms von Sand und Schnee. Wie alle ADVANCE Modelle wird auch der SIGMA 7 serienmässig mit Wirbel an den Bremsen und je nach Gleitschirm- grösse unterschiedlichen Bremsgriffen mit Magnet ausgeliefert.
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Seite 11: Anforderungen An Den Piloten
Anforderungen an den Piloten Der SIGMA 7 eignet sich als Leistungsintermediate ausschliesslich für Jeder Pilot trägt die alleinige Verantwortung bei der Ausübung des den versierten Thermikpiloten, der mindestens über erste Strecken- Gleitschirmsports. Weder der Hersteller noch der Verkäufer eines fl ugerfahrungen verfügt und das nötige Fluggefühl mitbringt. Er fl iegt Gleitschirms können für die Sicherheit des Piloten garantieren oder... -
Seite 12: Inbetriebnahme Des Gerätes
(Siehe unter Garantie im Kapitel «Service»). Muss die Länge der Steuerleinen neu eingestellt werden, müssen Der Lieferumfang eines SIGMA 7 beinhaltet einen Rucksack, einen zwischen der Grundstellung (losgelassene Steuerleine) und der Ak- Innensack, ein Kompressionsband, ein Reparatur-Kit, Beschleuni-... - Seite 13 Übersetzung bei angewinkelten Beinen und eine effi ziente, doppelte Übersetzung bei gestreckten Beinen. Das Beschleunigungssystem des SIGMA 7 ist so konzipiert, dass die Profi lform im beschleunigten Flug, also bei verändertem Anstellwin- kel, jederzeit vollständig erhalten bleibt. So wirken sich die günstigen Profi...
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Seite 14: Speed-Performance-Indicator (Spi)
Speed-Performance-Indicator (SPI) Der SIGMA 7 ist als Streckenfl ugschirm auf den beschleunigten Flug in unruhiger Luft ausgelegt, denn das Beschleunigen spielt heute auch für den leistungsorientierten Freizeitpiloten eine wichtige Rolle. Eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit entscheidet über den Erfolg bei weiten Flügen. Sie erfordert eine permanent angemessene Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktuellen Gegenwind, der... - Seite 15 (siehe III in der Illustration). Um ein besseres Gefühl für die Polare und diese überproportionalen Kombinationen zu erhalten, können mit einem Simulator auf www.ad- vance.ch unter SIGMA 7 verschiedene Flugsituationen berechnet und dargestellt werden. 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 15 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 15 04.06.2008 14:27:34 Uhr...
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Seite 16: Geeignete Gurtzeuge
Geeignete Gurtzeuge bewirken wie eine Kreuzverspannung und das Flugverhalten des Schirms massiv verändern. Der ADVANCE SIGMA 7 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne star- re Kreuzverspannung) zugelassen (siehe Kapitel «Zulassung»). Die Info: Die Praxis bestätigt die theoretischen Berechnungen –... -
Seite 17: Flugverhalten
Vertrauen in das Handling des SIGMA 7. Vorwärtsstart Start Der SIGMA 7 benötigt auch bei wenig Wind nur einen mässigen Im- puls. Es ist also nicht nötig‚ in die Leinen zu laufen. Führe den Gleit- Führe vor jedem Start den folgenden Start-Check aus: schirm mit deutlicher Körpervorlage, aber ohne zu starken Zug an... -
Seite 18: Normalfl Ug
Wähle beim Thermikfl iegen die gewünschte Querlage und den ent- sprechenden Radius und versuche, den Gleitschirm in dieser Lage Der SIGMA 7 gleitet in ruhiger Luft am besten bei vollständig gelö- gleichförmig drehen zu lassen. Mit der kurvenäusseren Steuerleine sten Steuerleinen. Durch leichtes Anbremsen wird die Position des wird das äussere Flügelende stabilisiert. -
Seite 19: Beschleunigter Flug
Stabilisierung des Flügels gibst. Die hohe Stabilität Asymmetrisches Einklappen des Segels des SIGMA 7 erlaubt es auch, leicht turbulente Luft beschleunigt zu durchfl iegen. Dabei sollte jedoch aktiv beschleunigt werden, was ei- Der SIGMA 7 überzeugt durch eine sehr straffe und stabile Kalotte. -
Seite 20: Schnellabstieg
Strömung zu verhindern. Schnellabstieg Nicht sauber gefl ogene Wing-Over können ein seitliches Einrollen der Für einen schnellen und effi zienten Abstieg empfi ehlt dir das ADVANCE Flügelenden und dadurch Verhänger provozieren. Verhänger wiede- Testteam je nach Situation den Schnellabstieg mit angelegten Ohren rum können aufgrund des erhöhten Widerstandes zu starken Rotati-... - Seite 21 Tipp: Schnellabstiege solltest du von Zeit zu Zeit in ruhiger Tipp: Willst du möglichst schnell Höhe abbauen und gleich- Luft üben und wiederholen – damit aus einem Ernstfall kein zeitig aus einer Gefahrenzone fl iegen, empfehlen wir folgende Notfall wird. Methode: Ohren anlegen und mittels Fussbeschleuniger den Gleitschirm den Verhältnissen angepasst beschleunigen.
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Seite 22: Strömungsabriss
Zeitbedarf wie zum Einleiten einberechnet werden, wobei jedoch die B- / C-Stall extrem beansprucht. Wir empfehlen deshalb den B- / C- Sinkgeschwindigkeit höher ist! Stall nicht zu fl iegen, obwohl dieses Manöver mit dem SIGMA 7 keine besonderen Schwierigkeiten bereitet. Achtung: Wenn du während des Manövers dein Gewicht aktiv auf die Kurveninnenseite verlagerst, so führt dies zu... - Seite 23 Solltest du den Gleitschirm trotzdem abreis- Bei der Ausleitung muss die Kalotte über die gesamte Spannweite sen, so reagiert der SIGMA 7 dynamisch. Es kann je nach Lage, in vorgefüllt werden. Dabei werden die Steuerleinen zuerst langsam los- welcher du den Gleitschirm anfahren lässt, zu heftigen Reaktionen...
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Seite 24: Landung
Tuch die laminare Grenzschicht im Nasenbereich negativ, wodurch der maximal erreichbare Auftriebswert deutlich sinkt. Wird der nasse Achtung: In stark angebremstem Zustand verfügt der SIGMA 7 Gleitschirm darüber hinaus am unteren Gewichtslimit gefl ogen, be- über eine hohe Effektivität der Aussenbremse. Kurven soll- wirkt dies eine weitere geringfügige Erhöhung des Anstellwinkels so-... -
Seite 25: Windenschlepp
Belastung geprüft. Windenschlepp Natürlich lässt es sich mit dem SIGMA 7 einfache Manöver fl iegen. Beachte jedoch, dass diese Manöver eine grössere Belastung für das Material bedeuten und die Lebensdauer deines Schirms massiv ver- Der SIGMA 7 eignet sich zum Windenschlepp. Beachte beim Start, dass der Gleitschirm bei Nullwind deutlich in Bogen- bis gar in Keil- kürzen können. -
Seite 26: Wartung, Reparaturen Und Betriebsdauer
fl ach aufeinander liegen. Damit erreichst du eine längere Lebensdau- Klettverschluss angebracht. er deines SIGMA 7 und das schnelle, gute Füllverhalten am Start wird • Den Gleitschirm nach jeder erhöhten Belastung (z.B. Baumlan- beibehalten. Beim Rollen des Gleitschirms müssen die Profi lnasen dung) von einer Fachperson überprüfen lassen. -
Seite 27: Check
überprüft werden. Check Entsorgung Ein neuer ADVANCE Gleitschirm muss alle 24 Monate einem Check unterzogen werden. Bei intensivem Gebrauch (> 150 Flugstunden/ Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro- Jahr) ist nach dem ersten Check eine jährliche Kontrolle erforderlich. -
Seite 28: Technische Angaben
Technische Angaben SIGMA 7 Fläche ausgelegt 23.10 26.04 28.16 30.61 Fläche projiziert 19.69 22.21 24.00 26.09 Spannweite ausgelegt 11.42 12.13 12.61 13.15 Spannweite projiziert 9.05 9.62 9.99 10.42 Streckung ausgelegt 5.65 Streckung projiziert 4.16 Maximale Flügeltiefe 2.53 2.69 2.79 2.91 Minimale Flügeltiefe... -
Seite 29: Verwendete Materialien
Einfassband Eintrittskante Untersegel: Polyamid, 16 mm Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der SIGMA 7 Leinen: nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und herge- • Edelrid Technora (Aramid), 6843, 240/200/160/120 ummantelt, stellt. -
Seite 30: Zulassung
Zulassung Der SIGMA 7 hat die Zulassung LTF 2 und EN erhalten. Die Einstu- fungen gelten für alle Grössen des SIGMA 7 im unbeschleunigten sowie beschleunigten Flug. Die Zulassungsprotokolle können unter www.advance.ch herunter geladen werden. Zulassungseinstufungen können nur einen begrenzten Aufschluss über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und... - Seite 31 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 31 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 31 04.06.2008 14:27:39 Uhr 04.06.2008 14:27:39 Uhr...
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Seite 32: Service
Produkte ins Bild zu setzen ADVANCE betreibt zwei fi rmeneigene Service Center, die Checks und • ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunter Reparaturen jeglicher Art ausführen. Die in der Schweiz bzw. in Fran- zu laden, um deinen Gleitschirm einsenden zu können kreich ansässigen Werkstätten sind offi... - Seite 33 Um in den vollumfänglichen Genuss der ADVANCE Garantie zu gelangen, bitten wir dich, die ausgefüllte Garantiekarte innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf an ADVANCE zu senden oder das entspre- chende Formular auf dem Internet unter der Rubrik «Garantie» aus- zufüllen.
- Seite 34 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 34 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 34 04.06.2008 14:27:41 Uhr 04.06.2008 14:27:41 Uhr...
- Seite 35 The SIGMA 7 .................. 38 Winching ..................55 Freedom of Distance ..............38 Aerobatics ................... 55 Outstanding features of the SIGMA 7 .......... 39 Paramotoring ................55 Other importants details ............. 39 Maintenance, repairs and service intervals ........56 Pilot requirements ................41 Packing ..................
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Seite 36: Thank You For Fl Ying Advance
The user manual is an important component of the glider. If you sell your SIGMA 7 at a later date, please pass this handbook on to the new owner. We hope you will derive a great deal of pleasure from your SIGMA 7 –... -
Seite 37: About Advance
«Circle of Service». At the heart of the ADVANCE brand is a team of specialists who share the passion of the customers who place their trust in the company’s products. With their thorough understanding of fl ying, they contribute their valuable personal experience and dedication to the working processes. -
Seite 38: The Sigma 7
This gives you not only the freedom of a The SIGMA 7 has direct and pleasant handling with low brake loads. greater radius of action, but also allows you the time to enjoy it – a lot. -
Seite 39: Other Importants Details
2:1 ratio with legs straight. Hybrid lines A combination of line types gives the SIGMA 7 durability and good performance. The lower lines are sheathed to protect them from wear and tear. The middle and upper gallery lines are uncovered, for less OPTIMIZED drag and therefore better performance. - Seite 40 Velcro closures at the wingtips make it easy to remove debris like sand and snow from the glider. Like all ADVANCE models the SIGMA 7 has swivels on the brake lines and different sized brake handles with magnets, depending on the glider size.
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Seite 41: Pilot Requirements
Pilot requirements The SIGMA 7 is a high performance intermediate that suits the expe- rienced thermal pilot who has, at least, already made his fi rst cross country fl ights, and who possesses a good feeling for a glider. He has an active fl... -
Seite 42: Using The Paraglider
Basic settings We recommend that the SIGMA 7 speed system is correctly adjus- The basic SIGMA 7 set-up at delivery is the original trim setting that ted before the fi rst fl ight. This includes checking that the full travel can the ADVANCE test team have found to be best;... - Seite 43 2:1 fi nal stage as the legs straighten. The SIGMA 7 speed system is so designed that the same wing pro- fi le shape is maintained throughout the changing angles of attack in accelerated fl...
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Seite 44: Speed Performance Indicator (Spi)
Speed Performance Indicator (SPI) As a cross country glider the SIGMA 7 is designed to fl y in accelera- ted fl ight in turbulent air. These days, accelerated fl ight plays an im- portant role for the part-time pilot who is interested in performance, and a high average speed is a decisive factor in successful long fl... - Seite 45 (see III in the illustration). To get a better idea of the polar curve and how it affects this extra- addition when combining the factors you can try out the SIGMA 7 simulator in various fl ying situations at www.advance.ch. 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 45 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 45...
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Seite 46: Suitable Harnesses
The ADVANCE SIGMA 7 is certifi ed for harnesses in Group GH (wit- hout rigid cross-bracing - see section «Certifi cation»). The suspensi- Info: Experience has shown that you can signifi cantly improve... - Seite 47 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 47 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 47 04.06.2008 14:27:50 Uhr 04.06.2008 14:27:50 Uhr...
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Seite 48: Flight Characteristics
fl ying area. A few pull-ups at an easy si- te will give you confi dence in handling the SIGMA 7 from the very be- The SIGMA 7 only needs a moderate pull-up impulse even in a light wind. -
Seite 49: Normal Fl Ight
When fl ying in thermals choose your desired bank angle and circling radius, and try to let the paraglider turn steadily in this attitude. Out- In calm air the SIGMA 7 best glide is achieved with fully released bra- side brake should be used to steady the outside wingtip: anything kes. -
Seite 50: Accelerated Fl Ight
Asymmetric (side) collapse «Collapses»). The SIGMA 7 has a very stiff and stable canopy. With an active fl y- When fl ying fast into very turbulent air fi rst fully release the speed bar, ing technique collapses can be almost completely prevented in nor- before applying the brake you will need to control the wing. -
Seite 51: Rapid Descents
This will speed up wing reopen- For a quick and effi cient way of getting down the ADVANCE test team recommend big ears (with or without speed bar) or the spiral dive –... - Seite 52 Caution: Be aware that fl ying with big ears can encourage The behaviour of the spiralling paraglider can be separated into two deep stall. Don’t do big ears with a wet glider. (also see sec- phases: in the beginning the glider begins with a normal turn which tion «Flying with a wet paraglider»).
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Seite 53: Stalling
To recover, the canopy must be pre-infl ated over its entire span. To do this the brakes must fi rst be slowly released and then fully re- In a tight turn the SIGMA 7 gives you early and clear warning of the leased when the wing is completely infl ated. -
Seite 54: Landing
Caution: Getting below minimum speed leads to stalling: this should unquestionably be avoided when top landing, and on The SIGMA 7 has not been seen to go into stable deep stall by its- fi nal approach. elf. The glider can, however, be brought into deep stall by means of the brakes, and kept there. -
Seite 55: Winching
These precautions help a little in reducing the angle of at- tack. Of course the SIGMA 7 easily lends itself to fl ying simple manoe- uvres. Please be aware, however, that these manoeuvres put lar- If the glider still goes into deep stall you should only use speed bar to ge stresses on the material and can hugely shorten the glider’s life. -
Seite 56: Maintenance, Repairs And Service Intervals
fl at against each other. This will • Have the glider examined by an expert if it was subjected to incre- give your SIGMA 7 a long life, and retain its fast, easy-infl ating takeoff ased stress (such as a tree landing). -
Seite 57: Check
fl ight. Check Disposal A new ADVANCE paraglider must be given a check every 24 months Environmental protection plays an important role in the selection of (2 years). With intensive use (more than 150 fl ying hours per year) an materials and the manufacture of an ADVANCE product. -
Seite 58: Technical Details
Technical details SIGMA 7 Flat surface 23.10 26.04 28.16 30.61 Projected surface 19.69 22.21 24.00 26.09 Span 11.42 12.13 12.61 13.15 Projected span 9.05 9.62 9.99 10.42 Aspect ratio 5.65 Projected aspect ratio 4.16 Max chord 2.53 2.69 2.79 2.91 Min chord 0.51... -
Seite 59: Materials Used
We routinely inspect and test our raw materials many times over during the manufacturing process. Like all ADVANCE products the Lines: SIGMA 7 is designed and produced as a result of the latest develop- • Edelrid Technora (Aramid), 6843, 240/200/160/120 ments and knowledge. -
Seite 60: Certifi Cation
Certifi cation The SIGMA 7 has been awarded LTF 2 and EN certifi cation for all si- zes in both un-accelerated and accelerated fl ight. The certifi cation re- ports can be downloaded from www.advance.ch. Certifi cation ratings can only provide limited information about a paraglider’s fl... - Seite 61 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 61 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 61 04.06.2008 14:27:55 Uhr 04.06.2008 14:27:55 Uhr...
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Seite 62: Service
• to complete the warranty card online up to 10 days after purchase or replacement of the product). This warranty is valid for three years of the glider, enabling you to enjoy the full benefi ts of the ADVANCE from the date of purchase of the product. - Seite 63 Every ADVANCE paraglider is delivered with a warranty card. In order to enjoy the full benefi ts of the ADVANCE warranty, you are requested to return the completed warranty card to ADVANCE within 10 days of purchase or to complete the relevant form on the website in the «Warranty»...
- Seite 64 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 64 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 64 04.06.2008 14:27:57 Uhr 04.06.2008 14:27:57 Uhr...
- Seite 65 La SIGMA 7 ..................68 Décollage au treuil ............... 85 Freedom of Distance ..............68 Vol acrobatique ................85 Caractéristiques les plus remarquables de la SIGMA 7....68 Vol motorisé ................85 Autres détails essentiels .............. 69 Maintenance, durée d’utilisation et réparations......86 Exigences envers le pilote ..............71...
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Seite 66: Thank You For Fl Ying Advance
à ton revendeur, ensuite à ADVANCE si nécessaire. Ce manuel d’utilisation est une partie impor- tante de ton aile. Si, par la suite, tu décides de revendre ta SIGMA 7, nous te prions de le transmettre à son nouveau propriétaire. -
Seite 67: À Propos D'advance
à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le « Circ- de qualités indéniables et reconnues. le of service » est bouclé. -
Seite 68: La Sigma 7
Ainsi, la traction de l’accélérateur exactement répartie sur toute la longueur du pro- Très performante, la SIGMA 7 est une aile intermédiaire pour le vol de fi l permet à l’aile de conserver sa forme en permanence. Associé au distance qui fait battre plus fort le cœur des pilotes de cross. -
Seite 69: Autres Détails Essentiels
à manier tant que les jambes sont pliées, un développement simple et effi cace avec les jambes tendues. Suspentage hybride Le mélange de suspentes apporte à la SIGMA 7 robustesse et per- OPTIMISÉE formances élevées. Les suspentes principales sont gainées afi n de résister à... - Seite 70 Des ouvertures avec velcro en bouts de plumes facilitent l’évacuation de pierres, de sable ou de neige. Comme tous les modèles ADVANCE, la SIGMA 7 est livrée en série avec des poi- gnées de commande différentes selon la taille de l’aile, toutes équi- pées d’émerillons et de fi...
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Seite 71: Exigences Envers Le Pilote
Exigences envers le pilote La SIGMA 7, aile intermédiaire de performance, est exclusivement Chaque pilote assume seul la responsabilité d’un vol en parapente. Ni destinée au pilote de thermique expérimenté qui a déjà effectué des le fabricant ni le vendeur d’une aile ne peuvent garantir la sécurité du vols de distance et dispose des sensations de vol nécessaires. -
Seite 72: Mise En Service De L'aile
ADVANCE. C’est dans cet état que SIGMA 7 avant le premier vol. Il faut vérifi er à cet effet que la course l’aile a reçu son label d’homologation. Toute modifi cation ou manipu- d’accélération peut être entièrement mise à... - Seite 73 à manier avec les jambes pliées et un double dévelop- pement effi cace avec les jambes tendues. L’accélérateur de la SIGMA 7 est conçu de manière à ce que la for- me du profi l en vol accéléré, donc avec un angle d’incidence modi- fi...
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Seite 74: Speed-Performance-Indicator (Spi)
Speed-Performance-Indicator (SPI) Conçue pour le vol de distance, la SIGMA 7 est prévue pour pouvoir accélérer dans un air agité, car l’accélération joue aujourd’hui un rôle déterminant pour une pratique du parapente axée sur la perfor- mance. Une vitesse moyenne élevée est l’une des clés du succès pour les vols de longue distance. - Seite 75 (voir III sur l’illustration). Sur www.advance.ch, à la page SIGMA 7, un simulateur présente di- verses situations de vol ainsi que les calculs correspondants qui per- mettent de se familiariser avec la polaire et ces combinaisons surpro- portionnées.
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Seite 76: Des Sellettes Appropriées
élévateurs, car le container pourrait alors avoir le même effet qu’un croisillon. La SIGMA 7 est certifi ée pour des sellettes du groupe GH (sans croi- sillons rigides - voir chapitre « Homologation »). Dans l’idéal, les Info pratique : avec une sellette optimisée au niveau aérody- points d’ancrage de la sellette choisie doivent présenter un écarte-... -
Seite 77: Comportement De Vol
Le gonfl age face à l’aile est avant tout recommandé en cas de vent se remplisse correctement à partir du milieu. assez fort. En raison de la longueur des suspentes de la SIGMA 7, nous te conseillons d’avancer vers la voilure lors de la phase de gon- Conseil : positionne ton aile correctement avant de décoller. -
Seite 78: Vol Normal
Dans ce domai- Une sellette ajustée au comportement de vol de la SIGMA 7 te sou- ne, le SPI constitue une aide effi cace. Voir aussi le chapitre « Speed Performance Indicator (SPI) ». -
Seite 79: Vol Accéléré
La grande stabilité de la SIGMA 7 permet de traverser une zone d’air légèrement turbu- La SIGMA 7 séduit par sa voilure très tendue et stable. En conditions lente en vol accéléré. Dans ce contexte, il faut toutefois accélérer ac- de vol normales et grâce à... -
Seite 80: Descente Rapide
Pour effectuer une descente rapide effi cace, selon la situation, des plumes de l’aile et provoquer une cravate. Une cravate peut in- l’équipe des pilotes d’essai ADVANCE te conseille de faire soit les duire une forte rotation, l’aile se mettant à tourner à cause d’une trop oreilles, soit une spirale engagée. - Seite 81 stables, afi n qu’un cas d’urgence ne devienne pas une situa- Conseil : si tu veux perdre rapidement de l’altitude tout en tion critique. sortant d’une zone dangereuse, nous te conseillons la méthode suivante : faire les oreilles et agir sur l’aile à l’aide de Fermetures symétriques des bouts d’aile (oreilles) l’accélérateur et en fonction des conditions.
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Seite 82: Décrochage Aérodynamique
Lorsque tu recentres un virage serré avec une SIGMA 7, l’augmen-ta- Attention : la SIGMA 7 est certifi ée pour les sellettes de type tion de la pression dans les commandes t’indique suffi samment tôt et GH (sans croisillons rigides). -
Seite 83: Atterrissage
(cravate). Dans ce cas, il est important de main- violentes (forte abattée avec risque élevé de fermeture). Dans la pha- tenir le cap de la SIGMA 7 par un freinage dosé puis de procéder au se d’abattée, l’aile peut être stabilisée par une action adaptée sur les démêlage en tirant la suspente du stabilo. -
Seite 84: Voler Avec Une Aile Mouillée (Décrochage Parachutal)
Voler avec une aile mouillée (décrochage parachutal) d’enfoncer complètement les commandes et d’annuler totalement la vitesse de l’aile. En volant avec une aile mouillée, on court le risque d’un décrochage parachutal. Souvent le décrochage parachutal est la conséquence Attention : les inversions dynamiques de virages entrainent de forts mouvements pendulaires du pilote. -
Seite 85: Décollage Au Treuil
Pour des raisons de sécurité, il est alors indispensable de faire con- La SIGMA 7 convient pour le décollage au treuil. Au moment du trôler régulièrement son aile. -
Seite 86: Maintenance, Durée D'utilisation Et Réparations
(frottements au sol) accélèrent le processus de vieillissement. La durée de vie d’une aile peut être sensiblement pro- Les suspentes principales de la SIGMA 7 sont gainées et donc par- longée en observant les points suivants : faitement protégées pour résister à la charge élevée à laquelle elles sont soumises. -
Seite 87: Contrôle
Contrôle Elimination Une nouvelle aile ADVANCE doit subir un contrôle général tous les 24 mois. En cas d’utilisation intensive (plus de 150 heures de vol par an), La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix un nouveau contrôle après 12 mois au maximum devient nécessaire... -
Seite 88: Données Techniques
Données techniques SIGMA 7 Surface 23.10 26.04 28.16 30.61 Surface projetée 19.69 22.21 24.00 26.09 Envergure 11.42 12.13 12.61 13.15 Envergure projetée 9.05 9.62 9.99 10.42 Allongement 5.65 Allongement projeté 4.16 Corde maximum 2.53 2.69 2.79 2.91 Corde minimum 0.51 0.54... -
Seite 89: Matériaux Utilisés
Matériaux utilisés Galon de bord d’attaque intrados : Polyamid, 16 mm Les matériaux utilisés pour la construction de la SIGMA 7 ont été soigneusement sélectionnés afi n de garantir à nos ailes une excel- Suspentes : lente tenue dans le temps. Ils sont longuement testés en conditions •... -
Seite 90: Homologation
Homologation La SIGMA 7 est labellisée LTF 2 et EN avec accélérateur dans toutes les tailles. Les rapports de tests peuvent être téléchargés sur www. advance.ch Les classifi cations d’homologation ne fournissent que des informa- tions restreintes sur le comportement en vol d’une aile dans un air turbulent et thermiquement actif. - Seite 91 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 91 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 91 04.06.2008 14:28:07 Uhr 04.06.2008 14:28:07 Uhr...
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Seite 92: Service
• de télécharger un formulaire de demande pour le contrôle chez contrôles complets et des réparations en tous genres. Les ateliers, ADVANCE sous forme de PDF afi n de pouvoir envoyer ton aile. situés en Suisse et en France, sont des établissements de mainte- •... - Seite 93 Chaque aile ADVANCE est livrée avec sa carte de garantie. Afi n que tu puisses profi ter pleinement de la garantie ADVANCE, nous te pri- ons de bien vouloir envoyer la carte de garantie dûment complétée dans les 10 jours suivant l’achat de l’aile à...
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Seite 94: Bauteile / Leinenplan
Bauteile Overview of components • Description Zellen Cells Caissons Winglet Zugbänder Longitudinal straps Bandes de compression entre les profi ls Klettöffnung Velcro openings Velcro de nettoyage Ring-Raff System 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 94 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 94 04.06.2008 14:28:09 Uhr 04.06.2008 14:28:09 Uhr... -
Seite 95: Line Diagram
Leinenplan Line diagram • Plan de suspentage S I G M A 23 / 26 / 28 / 31 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 95 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 95 04.06.2008 14:28:10 Uhr 04.06.2008 14:28:10 Uhr... -
Seite 96: Tragegurten
Tragegurten Risers • Elévateurs Spezielle Leinenschlösser und -clips Special quick links and clips Maillons et clips spécifi ques Umlenkrollen Beschleuniger Pulley speed system Poulie de renvoi accélérateur Brummelhacken Quick link Attaches rapides Magnetclips Magnetic clips Fixations magnétiques Wirbel/Swivel/Émerillon Speed-Performance-Indicator (SPI) SPI-Skala (Rückseite D-Tragegurt) SPI-Scale (Back of the D-risers) SPI-Echelle (verso de l’élévateur D) -
Seite 97: Serviceheft
Serviceheft Service booklet • Carnet de maintenance Gleitschirm/Paraglider SIGMA 7 Grösse/Size/Taille Seriennummer/Serial number/Numéro de série Eingefl ogen am/First fl ight/Premier vol Unterschrift/Signature/Signature Stempel Händler/Dealer stamp/Cachet du revendeur 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 97 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 97 04.06.2008 14:28:12 Uhr 04.06.2008 14:28:12 Uhr... -
Seite 98: Nachprüfung
Nachprüfung Inspection • Inspection 1. Nachprüfung/Inspection/Inspection 2. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 98 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 98 04.06.2008 14:28:12 Uhr 04.06.2008 14:28:12 Uhr... - Seite 99 3. Nachprüfung/Inspection/Inspection 4. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 99 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 99 04.06.2008 14:28:12 Uhr 04.06.2008 14:28:12 Uhr...
- Seite 100 5. Nachprüfung/Inspection/Inspection 6. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 100 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 100 04.06.2008 14:28:12 Uhr 04.06.2008 14:28:12 Uhr...
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Seite 101: Garantiekarte
ADVANCE Thun AG Seestrasse 14 CH-3602 Thun 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 101 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 101 04.06.2008 14:28:13 Uhr 04.06.2008 14:28:13 Uhr... -
Seite 102: Warranty Card
Garantiekarte Warranty Card • Carte de garantie Gleitschirm/Paraglider SIGMA 7 Grösse/Size/Taille Seriennummer/Serial number/Numéro de série Baujahr/Year of manufacture/Année de fabrication Kaufdatum/Date of purchase/Date d’achat Wiederverkäufer/Dealer/Revendeur Käufer/Owner/Propriétaire Name/Name/Nom Adresse/Address/Adresse PLZ, Ort/ZIP, City/NPA, Ville Telefon/Phone/Téléphone e-mail Startgewicht/Take off weight/Poids total volant Garantiekarte innerhalb 10 Tagen nach Kaufdatum einsenden/Guarantee card to be posted within 10 days of delivery/Carte de garantie à renvoyer dans les 10 jours qui suivent la date d’achat 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 102... - Seite 103 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 33 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h s e e s t r a s s e 14 f a x + 41 33 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 02 t h u n...