Verwandte Anleitungen für Advance Sigma 7
Inhaltszusammenfassung für Advance Sigma 7
- Seite 1 S I G M A Betriebshandbuch User manual Manuel d’utilisation 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 1 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 1 04.06.2008 14:27:20 Uhr 04.06.2008 14:27:20 Uhr...
- Seite 2 Edition 06-2008 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 2 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 2 04.06.2008 14:27:24 Uhr 04.06.2008 14:27:24 Uhr...
- Seite 3 Deutsch Seite 5 – 33 English Page 35 – 63 Français Page 65 – 93 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 3 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 3 04.06.2008 14:27:26 Uhr 04.06.2008 14:27:26 Uhr...
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Seite 5: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Thank you for fl ying ADVANCE ............6 Landung ..................24 Über ADVANCE ................7 Fliegen mit nassem Gleitschirm (Sackfl ug) ........24 Der SIGMA 7 ..................8 Windenschlepp ................25 Freedom of Distance ..............8 Akrofl iegen .................. 25 Herausragende Merkmale des SIGMA 7 ........8 Motorfl... -
Seite 6: Thank You For Fl Ying Advance
Dieses Betriebshandbuch ist ein wichtiger Bestandteil des Flugge- rätes. Solltest du deinen SIGMA 7 später einmal weiterverkaufen, bit- ten wir dich, dieses Handbuch dem neuen Besitzer weiterzugeben. Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem SIGMA 7 und immer «happy landing». Team ADVANCE 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 6... -
Seite 7: Über Advance
Über ADVANCE ADVANCE ist einer der weltweit führenden Gleitschirmhersteller mit Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einen Sitz in der Schweiz. Seit der Gründung im Jahre 1988 verfolgt das grossen Stellenwert. Dafür sorgt ein weltweit ausgebautes Service- Unternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte, sowohl bei netz. -
Seite 8: Der Sigma 7
Hohe Kappenstabilität Eine ausgeprägte Sogspitze am Profi l sowie ein optimal verteilter In- nendruck zeichnen den SIGMA 7 aus. Der Schirm ist in sich deutlich stabiler und kann auch in turbulenter Luft schneller gefl ogen werden. Damit liegt er voll im Trend, denn schnelleres Fliegen setzt sich auch bei den Streckenfl... -
Seite 9: Weitere Wichtige Details
Beinen. Hybrid-Beleinung OPTIMIERT Eine gemischte Beleinung gibt dem SIGMA 7 Robustheit und gu- te Leistung. Die Stammleinen sind ummantelt, um der erhöhten me- chanischen Belastung in diesem Bereich standzuhalten. Die Leinen der mittleren und obersten Galerie sind unummantelt, für einen ge- ringeren Luftwiderstand und dadurch eine erhöhte Leistung. - Seite 10 Stelle für eine erhöhte Lebensdauer. Klettverschlüsse an den Flügelenden erleichtern das Entleeren des Gleitschirms von Sand und Schnee. Wie alle ADVANCE Modelle wird auch der SIGMA 7 serienmässig mit Wirbel an den Bremsen und je nach Gleitschirm- grösse unterschiedlichen Bremsgriffen mit Magnet ausgeliefert.
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Seite 11: Anforderungen An Den Piloten
Anforderungen an den Piloten Der SIGMA 7 eignet sich als Leistungsintermediate ausschliesslich für Jeder Pilot trägt die alleinige Verantwortung bei der Ausübung des den versierten Thermikpiloten, der mindestens über erste Strecken- Gleitschirmsports. Weder der Hersteller noch der Verkäufer eines fl ugerfahrungen verfügt und das nötige Fluggefühl mitbringt. Er fl iegt Gleitschirms können für die Sicherheit des Piloten garantieren oder... -
Seite 12: Inbetriebnahme Des Gerätes
(Siehe unter Garantie im Kapitel «Service»). Muss die Länge der Steuerleinen neu eingestellt werden, müssen Der Lieferumfang eines SIGMA 7 beinhaltet einen Rucksack, einen zwischen der Grundstellung (losgelassene Steuerleine) und der Ak- Innensack, ein Kompressionsband, ein Reparatur-Kit, Beschleuni-... - Seite 13 Übersetzung bei angewinkelten Beinen und eine effi ziente, doppelte Übersetzung bei gestreckten Beinen. Das Beschleunigungssystem des SIGMA 7 ist so konzipiert, dass die Profi lform im beschleunigten Flug, also bei verändertem Anstellwin- kel, jederzeit vollständig erhalten bleibt. So wirken sich die günstigen Profi...
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Seite 14: Speed-Performance-Indicator (Spi)
Speed-Performance-Indicator (SPI) Der SIGMA 7 ist als Streckenfl ugschirm auf den beschleunigten Flug in unruhiger Luft ausgelegt, denn das Beschleunigen spielt heute auch für den leistungsorientierten Freizeitpiloten eine wichtige Rolle. Eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit entscheidet über den Erfolg bei weiten Flügen. Sie erfordert eine permanent angemessene Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktuellen Gegenwind, der... - Seite 15 (siehe III in der Illustration). Um ein besseres Gefühl für die Polare und diese überproportionalen Kombinationen zu erhalten, können mit einem Simulator auf www.ad- vance.ch unter SIGMA 7 verschiedene Flugsituationen berechnet und dargestellt werden. 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 15 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 15 04.06.2008 14:27:34 Uhr...
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Seite 16: Geeignete Gurtzeuge
Geeignete Gurtzeuge bewirken wie eine Kreuzverspannung und das Flugverhalten des Schirms massiv verändern. Der ADVANCE SIGMA 7 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne star- re Kreuzverspannung) zugelassen (siehe Kapitel «Zulassung»). Die Info: Die Praxis bestätigt die theoretischen Berechnungen –... -
Seite 17: Flugverhalten
Vertrauen in das Handling des SIGMA 7. Vorwärtsstart Start Der SIGMA 7 benötigt auch bei wenig Wind nur einen mässigen Im- puls. Es ist also nicht nötig‚ in die Leinen zu laufen. Führe den Gleit- Führe vor jedem Start den folgenden Start-Check aus: schirm mit deutlicher Körpervorlage, aber ohne zu starken Zug an... -
Seite 18: Normalfl Ug
Wähle beim Thermikfl iegen die gewünschte Querlage und den ent- sprechenden Radius und versuche, den Gleitschirm in dieser Lage Der SIGMA 7 gleitet in ruhiger Luft am besten bei vollständig gelö- gleichförmig drehen zu lassen. Mit der kurvenäusseren Steuerleine sten Steuerleinen. Durch leichtes Anbremsen wird die Position des wird das äussere Flügelende stabilisiert. -
Seite 19: Beschleunigter Flug
Stabilisierung des Flügels gibst. Die hohe Stabilität Asymmetrisches Einklappen des Segels des SIGMA 7 erlaubt es auch, leicht turbulente Luft beschleunigt zu durchfl iegen. Dabei sollte jedoch aktiv beschleunigt werden, was ei- Der SIGMA 7 überzeugt durch eine sehr straffe und stabile Kalotte. -
Seite 20: Schnellabstieg
Strömung zu verhindern. Schnellabstieg Nicht sauber gefl ogene Wing-Over können ein seitliches Einrollen der Für einen schnellen und effi zienten Abstieg empfi ehlt dir das ADVANCE Flügelenden und dadurch Verhänger provozieren. Verhänger wiede- Testteam je nach Situation den Schnellabstieg mit angelegten Ohren rum können aufgrund des erhöhten Widerstandes zu starken Rotati-... - Seite 21 Tipp: Schnellabstiege solltest du von Zeit zu Zeit in ruhiger Tipp: Willst du möglichst schnell Höhe abbauen und gleich- Luft üben und wiederholen – damit aus einem Ernstfall kein zeitig aus einer Gefahrenzone fl iegen, empfehlen wir folgende Notfall wird. Methode: Ohren anlegen und mittels Fussbeschleuniger den Gleitschirm den Verhältnissen angepasst beschleunigen.
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Seite 22: Strömungsabriss
Zeitbedarf wie zum Einleiten einberechnet werden, wobei jedoch die B- / C-Stall extrem beansprucht. Wir empfehlen deshalb den B- / C- Sinkgeschwindigkeit höher ist! Stall nicht zu fl iegen, obwohl dieses Manöver mit dem SIGMA 7 keine besonderen Schwierigkeiten bereitet. Achtung: Wenn du während des Manövers dein Gewicht aktiv auf die Kurveninnenseite verlagerst, so führt dies zu... - Seite 23 Solltest du den Gleitschirm trotzdem abreis- Bei der Ausleitung muss die Kalotte über die gesamte Spannweite sen, so reagiert der SIGMA 7 dynamisch. Es kann je nach Lage, in vorgefüllt werden. Dabei werden die Steuerleinen zuerst langsam los- welcher du den Gleitschirm anfahren lässt, zu heftigen Reaktionen...
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Seite 24: Landung
Tuch die laminare Grenzschicht im Nasenbereich negativ, wodurch der maximal erreichbare Auftriebswert deutlich sinkt. Wird der nasse Achtung: In stark angebremstem Zustand verfügt der SIGMA 7 Gleitschirm darüber hinaus am unteren Gewichtslimit gefl ogen, be- über eine hohe Effektivität der Aussenbremse. Kurven soll- wirkt dies eine weitere geringfügige Erhöhung des Anstellwinkels so-... -
Seite 25: Windenschlepp
Belastung geprüft. Windenschlepp Natürlich lässt es sich mit dem SIGMA 7 einfache Manöver fl iegen. Beachte jedoch, dass diese Manöver eine grössere Belastung für das Material bedeuten und die Lebensdauer deines Schirms massiv ver- Der SIGMA 7 eignet sich zum Windenschlepp. Beachte beim Start, dass der Gleitschirm bei Nullwind deutlich in Bogen- bis gar in Keil- kürzen können. -
Seite 26: Wartung, Reparaturen Und Betriebsdauer
fl ach aufeinander liegen. Damit erreichst du eine längere Lebensdau- Klettverschluss angebracht. er deines SIGMA 7 und das schnelle, gute Füllverhalten am Start wird • Den Gleitschirm nach jeder erhöhten Belastung (z.B. Baumlan- beibehalten. Beim Rollen des Gleitschirms müssen die Profi lnasen dung) von einer Fachperson überprüfen lassen. -
Seite 27: Check
überprüft werden. Check Entsorgung Ein neuer ADVANCE Gleitschirm muss alle 24 Monate einem Check unterzogen werden. Bei intensivem Gebrauch (> 150 Flugstunden/ Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro- Jahr) ist nach dem ersten Check eine jährliche Kontrolle erforderlich. -
Seite 28: Technische Angaben
Technische Angaben SIGMA 7 Fläche ausgelegt 23.10 26.04 28.16 30.61 Fläche projiziert 19.69 22.21 24.00 26.09 Spannweite ausgelegt 11.42 12.13 12.61 13.15 Spannweite projiziert 9.05 9.62 9.99 10.42 Streckung ausgelegt 5.65 Streckung projiziert 4.16 Maximale Flügeltiefe 2.53 2.69 2.79 2.91 Minimale Flügeltiefe... -
Seite 29: Verwendete Materialien
Einfassband Eintrittskante Untersegel: Polyamid, 16 mm Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der SIGMA 7 Leinen: nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und herge- • Edelrid Technora (Aramid), 6843, 240/200/160/120 ummantelt, stellt. -
Seite 30: Zulassung
Zulassung Der SIGMA 7 hat die Zulassung LTF 2 und EN erhalten. Die Einstu- fungen gelten für alle Grössen des SIGMA 7 im unbeschleunigten sowie beschleunigten Flug. Die Zulassungsprotokolle können unter www.advance.ch herunter geladen werden. Zulassungseinstufungen können nur einen begrenzten Aufschluss über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und... - Seite 31 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 31 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 31 04.06.2008 14:27:39 Uhr 04.06.2008 14:27:39 Uhr...
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Seite 32: Service
Produkte ins Bild zu setzen ADVANCE betreibt zwei fi rmeneigene Service Center, die Checks und • ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunter Reparaturen jeglicher Art ausführen. Die in der Schweiz bzw. in Fran- zu laden, um deinen Gleitschirm einsenden zu können kreich ansässigen Werkstätten sind offi... - Seite 33 Um in den vollumfänglichen Genuss der ADVANCE Garantie zu gelangen, bitten wir dich, die ausgefüllte Garantiekarte innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf an ADVANCE zu senden oder das entspre- chende Formular auf dem Internet unter der Rubrik «Garantie» aus- zufüllen.
- Seite 34 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 34 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 34 04.06.2008 14:27:41 Uhr 04.06.2008 14:27:41 Uhr...
- Seite 64 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 64 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 64 04.06.2008 14:27:57 Uhr 04.06.2008 14:27:57 Uhr...
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Seite 94: Bauteile / Leinenplan
Bauteile Overview of components • Description Zellen Cells Caissons Winglet Zugbänder Longitudinal straps Bandes de compression entre les profi ls Klettöffnung Velcro openings Velcro de nettoyage Ring-Raff System 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 94 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 94 04.06.2008 14:28:09 Uhr 04.06.2008 14:28:09 Uhr... -
Seite 96: Tragegurten
Tragegurten Risers • Elévateurs Spezielle Leinenschlösser und -clips Special quick links and clips Maillons et clips spécifi ques Umlenkrollen Beschleuniger Pulley speed system Poulie de renvoi accélérateur Brummelhacken Quick link Attaches rapides Magnetclips Magnetic clips Fixations magnétiques Wirbel/Swivel/Émerillon Speed-Performance-Indicator (SPI) SPI-Skala (Rückseite D-Tragegurt) SPI-Scale (Back of the D-risers) SPI-Echelle (verso de l’élévateur D) -
Seite 98: Nachprüfung
Nachprüfung Inspection • Inspection 1. Nachprüfung/Inspection/Inspection 2. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 98 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 98 04.06.2008 14:28:12 Uhr 04.06.2008 14:28:12 Uhr... - Seite 99 3. Nachprüfung/Inspection/Inspection 4. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 99 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 99 04.06.2008 14:28:12 Uhr 04.06.2008 14:28:12 Uhr...
- Seite 100 5. Nachprüfung/Inspection/Inspection 6. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 100 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 100 04.06.2008 14:28:12 Uhr 04.06.2008 14:28:12 Uhr...
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Seite 101: Garantiekarte
ADVANCE Thun AG Seestrasse 14 CH-3602 Thun 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 101 08290300_Advance_HB_SIGMA7.indd 101 04.06.2008 14:28:13 Uhr 04.06.2008 14:28:13 Uhr...