Praxis sowie wichtige Hinweise zur Sicherheit, Pflege und Wartung . geworden und zu einem weltweit führenden Gesamtanbieter . Wir legen dir nahe, dieses Dokument vor dem ersten Flug sorgfältig Wir wünschen dir mit deinem SIGMA 11 viele erlebnis reiche und schö- durchzulesen . ne Stunden in der Luft!
SIGMA 11 – Ambitious Cross Country Der SIGMA 11 gehört einmal mehr zu den leistungsstärksten Schirmen der C-Klasse . Der neue Streckenflug Sportster verfügt über eine auge- prägte Präzision im Flug sowie über eine hohe Pitchstabilität . Neuste Technologien wie innenliegende Miniribs und ein effizientes Pitch-...
Anforderungen an den Piloten Allgemeine Hinweise zum Gleitschirmfliegen Der SIGMA 11 verfügt über eine EN/LTF-C-Einstufung und richtet sich ausschliesslich an versierte Streckenflugpiloten mit mehrjähriger Die Ausübung des Gleitschirmsports erfordert eine entsprechen- Flugerfahrung . Ein aktiver Flugstil mittels Bremse, Beschleuniger und/ de Ausbildung und fundierte Kenntnisse der Materie sowie die nö-...
Inbetriebnahme Der SIGMA 11 gehört in die Kategorie „Leichtes Luftsportgerät“ mit ei- wie z .B . die Veränderung von Leinenlängen oder das Anbringen an- ner Leermasse von weniger als 120 kg . derer Tragegurte oder Leinenschlösser, was zur Folge hätte, dass der Gleitschirm seine Zulassung verliert .
Aufgrund der hohen Leistung im beschleunigten Flug spielt die Wahl der Geschwindigkeit für das optimale Gleiten eine wichti- ge Rolle . Aufgrund der besseren Polare kann der SIGMA 11 bis 100% ohne Leistungseinbruch beschleunigt werden . Zur Vereinfachung werden beim SPI des SIGMA 11 die Positionen mit je einem Bild für Gegenwind, erwartetes Steigen und für die Sinkrate...
Einstellen des Speedsystems Position . Das bedeutet, dass für die Wahl der Position entweder der Gegenwind oder das erwartete Steigen oder der Abwind zu be- Der Speed Performance Indicator (SPI) liefert dir einen Anhaltspunkt, rücksichtigen sind . Das Prinzip des SPI lehnt sich an die einfache wo du dich auf der Geschwindigkeitspolare befindest und ob du sym- (Einbezug von Gegenwind und Abwind) sowie erweiterte (zusätzli- me-trisch beschleunigst .
Geeignete Gurtzeuge Grundsätzlich kann der SIGMA 11 mit jedem Gurtzeug ohne starre Kreuzverspannung geflogen werden ( siehe Kapitel „Zulassung“ ) . Bei den Tests wurden Gurtzeuge mit folgenden Massen verwendet: Gesamtfluggewicht unter 80 kg: Karabinerdistanz 40 +/- 2 cm, §...
Wer sehr spezifische Bedürfnisse hat, kann nach wie vor zwischen zwei Grössen wählen, denn die zugelassenen Gewichtsbereiche sind Der SIGMA 11 wurde in fünf Grössen zugelassen . Die weiter gefasst und überschneiden sich wie bisher . Gewichtsbereiche der unterschiedlichen Grössen findest du im Kapitel „Technische Daten“...
Die Ohrenanlegeleine des SIGMA 11 ist separat aufgehängt, der Übrigens ist es mit dem „Easy Connect System“ auch wesent- A-Tragegurt jedoch nicht geteilt . Gestartet wird der SIGMA 11 mit den lich einfacher, die Tragegurte einzuhängen, wenn der Pilot dem A-Tragegurten .
Nullwind und/oder flachem Gelände ist ein angemessener Aufziehphase sollte dem SIGMA 11 hier genügend entgegen gelau- § fen werden . Das Ausdrehen und Abheben mit dem SIGMA 11 gestaltet Startimpuls sinnvoll . sich anschliessend einfach . Start bei leichtem Wind (Vorwärtsstart) Tipp: Das Spielen mit dem Gleitschirm im flachen Gelände...
. Trotz der grossen Stabilität empfiehlt sich in turbulenter Luft ein aktiver Der SIGMA 11 zieht schön in die Thermik ein . Dass du dabei kei- Flugstil . So können Einklapper praktisch vollständig vermieden werden .
Achtung: Um eine gute Manövrierbarkeit beizubehalten, ach- Steuerausschläge für die Stabilisierung des Flügels gibst . Die ho- te darauf, deinen SIGMA 11 in der Thermik immer mit genügend he Stabilität des SIGMA 11 erlaubt es, turbulente Luft beschleunigt zu Drehgeschwindigkeit zu fliegen . Gib die Aussenbremse genü- durchfliegen .
Greife mit der gesamten Hand um den C-Gurt und lege die Hand auf dem Neoprenummantelte C-Handle ab . Bei der C-Steuerung wich- Der SIGMA 11 ist an den Tragegurten mit einem neuen C-Handles tig: So ziehen, dass der B-Tragegurt ebenfalls mit herabgezogen wird .
. Bei asymmetrischen Klappen im Trimmspeed über 50 % re- Stabiloleine . Das Öffnen eines Verhängers kann mittels „Pumpen“ be- agiert der SIGMA 11 ohne Eingreifen mit geringem Abdrehen . Durch schleunigt werden . Dabei wird die entsprechende Steuerleine innerhalb leichtes Gegensteuern lässt er sich aber einfach auf Kurs halten .
Zustand (zum Beispiel im Zuge eines Sicherheitstrainings) kann es vorkommen, dass die Front der Die Ohrenanlegeleine ist beim SIGMA 11 ist separat aufgehängt . Zum Kappe sich nicht selbständig öffnet . Unterstütze die Öffnung Ohrenanlegen ziehst du auf beiden Seiten gleichzeitig die äusse- mit einem kurzen Impuls, indem du die Steuerleinen innerhalb re A-Leine zügig nach unten .
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Sinkgeschwindigkeit höher ist . Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine ein . Achtung: Der SIGMA 11 leitet die Steilspirale NUR bei neutra- Kopf und Blickwinkel sollten zur Eindrehrichtung orientiert sein . Mit zu- ler Sitzposition selbständig aus . Bei Steilspiralen mit starkem nehmender Schräglage erhöhen sich die Rotationsgeschwindigkeit...
Einseitiger Strömungsabriss (Vrille) tiv auf die Kurveninnenseite verlagerst, führt dies zu einer stärke- Der SIGMA 11 zeigt dir beim Nachzentrieren in engen Kurven durch ren Beschleunigung . Das kann ein stabiles Weiterdrehen verur- stark ansteigenden Steuerdruck die Gefahr eines Strömungsabrisses sachen oder es sogar noch beschleunigen! In einem solchen Fall deutlich an .
Sackflug festgestellt werden . Die Einleitung eines Fullstalls erfolgt durch progressives symmetri- Bei Regen bzw . nasser Kalotte wird der SIGMA 11, wie jeder ande- sches Durchziehen beider Steuerleinen . Dabei verringert sich der re Gleitschirm auch, sackfluganfälliger . Sollte der nasse Gleitschirm Trimmspeed .
Landung sollte er, damit er sich entleeren kann, an der Hinterkante aus dem Wasser herausgezogen werden . Ansonsten könnte er unter Fliege immer eine klare Landevolte mit deutlichem Endanflug . Bremse der schweren Last reissen . am Schluss des Endanflugs den Schirm zunehmend an, um die Flug- lage abzuflachen, bevor du die Steuerleinen ganz durchziehst und die Fliegen mit nassem Gleitschirm (Sackflug) Vorwärtsgeschwindigkeit vollständig abbaust .
Windenschlepp Beachte, dass dynamische Manöver eine grössere Belastung für Der SIGMA 11 eignet sich zum Windenschlepp . Beachte beim Start, das Material bedeuten und die Lebensdauer deines Schirms verkür- dass der Gleitschirm bei Nullwind deutlich in Bogen-, bis hin zu zen können .
Die Mitte ist mit einem Logo-Lable an der Austrittskante markiert . Der Lege deinen Schirm, so wie du ihn nach der Landung in der Rosette SIGMA 11 hat keine C-Wires mehr und lässt sich dadurch einfacher aufgenommen hast, auf den Boden . Daneben breitest Du der Länge Falten als sein Vorgänger .
Den nassen oder feuchten Gleitschirm bei Zimmertemperatur oder § Nachprüfung draussen im Schatten vollständig ausgepackt trocknen lassen . Gemäss Nachprüfanweisung muss dein SIGMA 11 zwingend nach 150 Den mit Salzwasser in Berührung gekommenen Gleitschirm mit § Flügen oder 150 Flugstunden bzw . spätestens nach 24 Monaten ei- Süsswasser gründlich abspülen .
Händler bestellt und selbst eingebaut werden . Sämtliche Adressen oder nach dem Auswechseln einer Leine der Gleitschirm vor dem stehen unter: www .advance .ch . Eine detaillierte Anleitung, wie du die nächsten Flug zuerst am Boden aufgezogen und überprüft werden .
Entsorgung Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Produkts spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle . Wir verwenden aus- schliesslich unbedenkliche Materialien und Werkstoffe, die einer stän- digen Qualitäts- und Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen wer- den . Hat dein Gleitschirm in einigen Jahren aus gedient, so entferne bitte sämtliche Metallteile und entsorge Leinen, Segel und Tragegurte...
Materialien Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe . Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der SIGMA 11 nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und hergestellt . Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und unter Berücksichtigung strengster Qualitätsansprüche ausgewählt .
Zulassung Der SIGMA 11 verfügt über die EN/LTF C Zulassung . Die Zulassungsprotokolle können unter www .advance .swiss herunter gela- den werden . Zulassungseinstufungen können nur einen begrenzten Aufschluss über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und turbu- lenter Luft wiedergeben . Die Einstufung erfolgt vor allem aufgrund von provozierten Extremflugmanövern in ruhiger Luft .
Unter www .advance .swiss findest du ausführliche Informationen über Im MyADVANCE-Account kannst du dich zum Check-Reminder per ADVANCE und ihre Produkte sowie hilfreiche Adressen, an die du dich E-Mail anmelden . Ausserdem findest du alle Unterlagen zu deinem bei Fragen wenden kannst .
Garantie Im Rahmen der ADVANCE Garantie verpflichten wir uns zur Be sei ti- gung allfälliger Mängel an unseren Produkten, die auf Fabrika tions- fehler zurückzuführen sind . Damit Garantieansprüche geltend ge- macht werden können, muss ADVANCE sofort nach der Entdeckung eines Mangels informiert und das fehlerhafte Produkt zur Prüfung...
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a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...