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Advance Epsilon 6 Betriebshandbuch
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Advance Epsilon 6 Betriebshandbuch

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E P S I LO N
6
Betriebshandbuch
User manual
Manuel d'utilisation
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Verwandte Anleitungen für Advance Epsilon 6

Inhaltszusammenfassung für Advance Epsilon 6

  • Seite 1 E P S I LO N Betriebshandbuch User manual Manuel d’utilisation...
  • Seite 2 Edition 12-2008...
  • Seite 3 Deutsch Seite 5 – 35 English Page 37 – 67 Français Page 69 – 99...

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhalt Thank you for flying ADVANCE ............6 Landung ..................25 Über ADVANCE ................7 Fliegen mit nassem Gleitschirm ..........26 Der EPSILON 6 ................8 Windenschlepp ................26 Explore new Skies ................. 8 Akrofliegen .................. 27 Herausragende Merkmale ............. 8 Motorfliegen ................

  • Seite 6: Thank You For Flying Advance

    Dieses Betriebshandbuch ist ein wichtiger Bestandteil des Flugge- rätes. Solltest du deinen EPSILON 6 später einmal weiterverkaufen, bitten wir dich, dieses Handbuch dem neuen Besitzer weiterzuge- ben. Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem EPSILON 6 und immer «happy landing». Team ADVANCE...

  • Seite 7: Über Advance

    Über ADVANCE ADVANCE ist einer der weltweit führenden Gleitschirmhersteller mit Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einen Sitz in der Schweiz. Seit der Gründung im Jahre 1988 verfolgt das grossen Stellenwert. Dafür sorgt ein weltweit ausgebautes Service- Unternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte, sowohl bei netz.

  • Seite 8: Der Epsilon 6

    Piloten das präzise Kappenfeedback auf der Bremse spüren. Dieses äusserst feine, unverkennbare ADVANCE Handling verdankt Du willst steigen. Aufsteigen! Du willst als thermikorientierter Genuss- der EPSILON 6 dem Ring Raff-System sowie der Balance von Profil pilot angenehm leicht drehen, präzise zentrieren und ganz Oben an- und Krümmung.

  • Seite 9: Weitere Wichtige Details

    Weitere wichtige Details Ohrenanlegesystem mit Quick Snap Der EPSILON 6 verfügt über getrennte A-Tragegurte, welche das Oh- renanlegen erleichtern. Dank dem innovativen Quick Snap-System KOMPAKT legen sich die in die Gurten integrierten Magnete am Boden automa- tisch aneinander. Sie trennen sich nach der Startphase von selbst und garantieren so jederzeit ein einfaches Handling.
  • Seite 10 Stelle für eine erhöhte Lebensdauer. Klettverschlüsse an den Flügelenden erleichtern das Entleeren des Gleitschirms von Sand und Schnee. Wie alle ADVANCE Modelle wird auch der EPSILON 6 serienmässig mit Wirbel an den Bremsen und je nach Gleitschirmgrösse unterschiedlichen Bremsgriffen mit Magnet ausgeliefert.

  • Seite 11: Anforderungen An Den Piloten

    Überreaktion. Unter diesen Voraussetzungen werden aus- gedehnte Thermikflüge mit dem EPSILON 6 für ihn zum reinsten Ver- gnügen. Dank dem hohen Sicherheitspotential kann der EPSILON 6 auch von einem talentierten, fortgeschrittenen Schüler geflogen wer- den.

  • Seite 12: Inbetriebnahme Des Gerätes

    Siehe unter Garantie im Kapitel «Service». Muss die Länge der Steuerleinen neu eingestellt werden, müssen Der Lieferumfang eines EPSILON 6 beinhaltet einen Rucksack, einen zwischen der Grundstellung (losgelassene Steuerleine) und der Ak- Innensack, ein Kompressionsband, ein Reparatur-Kit, Beschleuniger-...
  • Seite 13 Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktuellen Gegenwind, dem erwarteten Steigen und dem Abwind. Dank seiner hohen Eigenstabilität kann der EPSILON 6 auch in leicht turbulenter Luft problemlos beschleunigt werden. Aufgrund der für ei- nen Intermediate verhältnismässig hohen Leistung im beschleunigten Flug spielt die Wahl der Geschwindigkeit für das optimale Gleiten...
  • Seite 14 In der folgenden Tabelle findest du die analytisch berechneten Wer- te für die beiden Beschleunigungspositionen auf dem SPI. Beachte, 30% Position dass jede Grösse des EPSILON 6 eine leicht unterschiedliche Pola- re aufweist. Gegenwind in km/h Anwendungsbeispiele für optimales Gleiten mit einem EPSILON 6 28...

  • Seite 15: Einstellen Des Speedsystems

    O % Position Achtung: Trotz der hohen Stabilität des EPSILON 6 im be- schleunigten Flug sollst du immer nur so viel beschleunigen, dass du dich unter deinem Schirm jederzeit wohl fühlst. Info: Gemäss Tabelle musst du für optimales Gleiten bereits ab einem erwarteten Steigen von ca.
  • Seite 16 Wird hingegen der Knoten nach oben verschoben, greift die doppelte Übersetzung später und der Beschleunigungsweg verlängert sich. Das Beschleunigungssystem des EPSILON 6 ist so konzipiert, dass die Profilform im beschleunigten Flug, also bei verändertem Anstell- winkel, jederzeit vollständig erhalten bleibt. So wirken sich die gün-...

  • Seite 17: Geeignete Gurtzeuge

    Geeignete Gurtzeuge heit des Piloten zu beeinträchtigen. Die Leistungs- und Handling- Eigenschaften variieren beim EPSILON 6 über den gesamten Ge- Der ADVANCE EPSILON 6 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne wichtsbereich nur gering. starre Kreuzverspannung) zugelassen (siehe Kapitel «Zulassung»).

  • Seite 18: Flugverhalten

    Start bei leichtem Wind (Vorwärtsstart) Gurtzeug und Helm zugeschnallt, Rettungsschirm OK? Leinen frei? Der EPSILON 6 benötigt auch bei wenig Wind nur einen mässigen Kalotte offen? Impuls. Es ist also nicht nötig, „in die Leinen zu laufen“. Führe den Windrichtung und -stärke beurteilt? Gleitschirm mit deutlicher Körpervorlage, aber ohne zu starken Zug...

  • Seite 19: Normalflug

    Flügels, Körper pendelt nach hinten) musst du den Gleit- schirm kurzzeitig stärker anbremsen. Der EPSILON 6 gleitet in ruhiger Luft am besten bei vollständig ge- lösten Steuerleinen. Durch leichtes Anbremsen wird die Position des Beachte jederzeit, dass du die Mindestfluggeschwindigkeit nie unter- minimalen Sinkens erreicht.

  • Seite 20: Kurvenflug

    Kurvenflug Beschleunigter Flug Der EPSILON 6 hat kurze, präzise Steuerwege. Er reagiert sehr direkt Auch im beschleunigten Zustand bleibt der EPSILON 6 äusserst und progressiv auf zunehmende Steuerimpulse. Durch aktive Ge- stabil. Gleitschirme werden jedoch im obersten Geschwindigkeits- wichtsverlagerung kann die Steuerung gut unterstützt werden. Die bereich durch den niedrigen Anstellwinkel allgemein instabiler.

  • Seite 21: Klapper

    Asymmetrisches Einklappen des Segels Flügels erzeugt den notwendigen Auftrieb zum Stabilisieren deines Gleitschirms. Der EPSILON 6 überzeugt durch eine sehr straffe und stabile Kalotte. Mit einem aktiven Flugstil sind bei normalen Flugbedingungen Klap- Nicht sauber geflogene Wing-Over können ein seitliches Einrollen der per fast vollständig zu vermeiden.

  • Seite 22: Schnellabstieg

    Dabei wird die entsprechende Steuerleine innerhalb von max. zwei Sekunden bis zu 75% des Bremsweges he- Für einen schnellen und effizienten Abstieg empfiehlt dir das ADVANCE Testteam je nach Situation den Schnellabstieg mit angelegten Ohren runtergezogen und sofort wieder freigegeben.
  • Seite 23 45 cm. Dies entspricht in etwa der Schulterbreite. rechnet werden, wobei jedoch die Sinkgeschwindigkeit höher ist! Der EPSILON 6 leitet die Steilspirale bei neutraler Sitzposition selbst- Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine ein. ständig aus. Eine aktive Gewichtsverlagerung auf die Kurveninnen- Kopf und Blickwinkel sollten nach der Eindrehrichtung orientiert sein.

  • Seite 24: Strömungsabriss

    Solltest du den Gleitschirm trotzdem abreissen, (ohne starre Kreuzverspannung) zertifiziert. Gurtzeuge der so reagiert der EPSILON 6 dynamisch. Es kann je nach Lage, in wel- Gruppe GX (mit Kreuzverspannung) oder solche mit einem cher du den Gleitschirm anfahren lässt, zu heftigen Reaktionen sehr tiefen Aufhängepunkt können das Flugverhalten in der...

  • Seite 25: Landung

    Durch weiteres Ziehen der Steuerleinen reisst die Strömung an- Bei Regen bzw. nasser Kalotte wird der EPSILON 6, wie jeder Gleit- schliessend vollständig ab, und der Gleitschirm kippt nach hinten in schirm, anfälliger auf Sackflug. Siehe dazu auch Kapitel «Fliegen mit den Fullstall.

  • Seite 26: Fliegen Mit Nassem Gleitschirm

    Einflussfaktoren. Einerseits nimmt das Gewicht einer durchnässten Kappe zu. Wegen des erhöhten Gewichtes resultiert Da der EPSILON 6 auch bei null Wind äusserst zuverlässig startet, ein grösserer Anstellwinkel, der den Gleitschirm prinzipiell näher an eignet er sich sehr für den Windenschlepp.

  • Seite 27: Akrofliegen

    Akrofliegen Bei der Entwicklung des EPSILON 6 wurde das Augenmerk ganz auf gute Eigenschaften für das Thermikfliegen gelegt. Der Schirm ist we- der speziell verstärkt, noch wurde er auf eine höhere G-Belastung geprüft. Entsprechendes Pilotenkönnen und korrekte Ausführung vorausge- setzt, lassen sich jedoch mit dem EPSILON 6 Manöver wie Wingover, SAT, Helikopter und asymmetrische Spirale fliegen.

  • Seite 28: Wartung, Reparaturen Und Betriebsdauer

    • Den Gleitschirm nach jeder erhöhten Belastung (z.B. Baumlan- flach aufeinander liegen. Damit erreichst du eine längere Lebensdau- dung) von einer Fachperson überprüfen lassen. er deines EPSILON 6 und das schnelle, gute Füllverhalten am Start • Den Gleitschirm vor und nach dem Flug nicht unnötig der Sonne wird beibehalten. Regelmässig um die Gleitschirmmitte herum ver- (UV-Strahlung) aussetzen.

  • Seite 29: Reparaturen

    Leine der Gleitschirm vor dem nächsten Flug zuerst am Boden auf- gezogen und überprüft werden. Entsorgung Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro- duktes spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle. Wir verwenden ausschliesslich unbedenkliche Materialien und Werkstoffe, die einer ständigen Qualitäts- und Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen...

  • Seite 30: Technische Angaben

    Technische Angaben Technische Daten EPSILON 6 23.10 26.04 28.10 30.61 Fläche ausgelegt Fläche projiziert 19.76 22.28 24.04 26.19 Spannweite ausgelegt 11.01 11.69 12.15 12.68 Spannweite projiziert 8.73 9.27 9.63 10.05 Streckung ausgelegt 5.25 Streckung projiziert 3.86 Maximale Flügeltiefe 2.63 2.79 2.90...

  • Seite 31: Verwendete Materialien

    Verwendete Materialien Einfassband Eintrittskante Untersegel: Polyamid, 16 mm Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der EPSILON 6 Leinen: nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und herge- • Edelrid Technora (Aramid) 6843, 240/200/160/120, ummantelt, stellt. Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und un- 2.1 mm / 1.9 mm / 1.5 mm /1.4 mm (Stammleinen)

  • Seite 32: Zulassung

    Zulassung Der EPSILON 6 verfügt über eine EN und LTF Zulassung. Die Einstu- fungen gelten für alle Grössen des EPSILON 6 im unbeschleunigten sowie beschleunigten Flug. Die Zulassungsprotokolle können unter www.advance.ch herunter geladen werden. Zulassungseinstufungen können nur einen begrenzten Aufschluss über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und...

  • Seite 34: Service

    Adressen findest du auf www.advance.ch. Garantie Internetseite von ADVANCE Im Rahmen der ADVANCE Garantie verpflichten wir uns zur Beseiti- Unter www.advance.ch findest du ausführliche Informationen über gung allfälliger Mängel an unseren Produkten, die auf Fabrikations- ADVANCE und ihre Produkte sowie hilfreiche Adressen, an die du fehler zurückzuführen sind.
  • Seite 35 Um in den vollumfänglichen Genuss der ADVANCE Garantie zu gelangen, bitten wir dich, die ausgefüllte Garantiekarte innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf an ADVANCE zu senden oder das entspre- chende Formular auf dem Internet unter der Rubrik «Garantie» aus-...

  • Seite 100: Parts Description

    Bauteile Parts Description • • Zellen Cells Caissons Winglet Zugbänder Longitudinal straps Bandes de compression entre les profils Klettöffnung Velcro openings Ring-Raff System Velcro de nettoyage...

  • Seite 102: Tragegurten / Palstek-Knoten

    Tragegurten Risers • Elévateurs Ohrenanlegesystem mit Quick-Snap Big Ears System with Quick-Snap Kit oreilles avec Quick-Snap Umlenkrollen Beschleuniger Pulley speed system Poulie de renvoi accélérateur Brummelhacken Quick link Attaches rapides Magnetclips Magnetic clips Fixations magnétiques Wirbel/Swivel/Émerillon Speed-Performance-Indicator (SPI) SPI-Skala (Rückseite D-Tragegurt) SPI-Scale (Back of the D-risers) SPI-Echelle (verso de l’élévateur D)

  • Seite 106: Nachprüfung

    Nachprüfung Inspection • Inspection 1. Nachprüfung/Inspection/Inspection 2. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet...
  • Seite 107 3. Nachprüfung/Inspection/Inspection 4. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet...
  • Seite 108 5. Nachprüfung/Inspection/Inspection 6. Nachprüfung/Inspection/Inspection Datum/Date/Date Datum/Date/Date Von/From/Par Von/From/Par Unterschrift/Signature/Siganture Unterschrift/Signature/Siganture Bemerkungen/Remarks/Remarques Bemerkungen/Remarks/Remarques Stempel/Stamp/Cachet Stempel/Stamp/Cachet...

  • Seite 109: Garantiekarte

    ADVANCE Thun AG Seestrasse 14 CH-3602 Thun...

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