Informationen findest du ebenfalls unter www .advance .ch . Bei Fragen oder bei Problemen wende dich bitte an die Verkaufsstelle oder direkt an ADVANCE . Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem OMIKRON und jederzeit „happy landing“ . Team ADVANCE...
Produkte mit unverkennbaren Eigenschaften . Hinter der Marke steht ein Team von Spezialisten, das die Leidenschaft derjenigen teilt, die auf ADVANCE Produkte vertrauen . Selbst mit dem Element Luft vertraut, bringen sie wertvolle persönliche Erfahrungen und Engagement in die Arbeitsprozesse mit ein .
Material als auch für den Piloten weniger ermüdend . Herausragende Merkmale Dynamik, wenn du sie brauchst Gibst du dem OMIKRON Gas, setzt er es um . Willst du wieder Piano machen, reagiert der Schirm unverzüglich auf deinen Bremseinsatz und nimmt überflüssige Energie aus der Bewegung . Dieses Verhalten bietet ein sehr angenehmes Gefühl von Beherrschbarkeit .
Anforderungen an den Piloten Der OMIKRON ist ein reinrassiger Akroschirm, der ausschliess- BEVOR du auf den OMIKRON umsteigst, musst du folgende Manöver lich durch sehr erfahrene, leistungsorientierte (Wettkampf-/Profi-) beherrschen: Fullstall, Sackflug, Flyback, Helikopter, SAT . Akropiloten geflogen werden sollte . Um einen OMIKRON zu beherr- Solltest du eines der oben aufgeführten Manöver nicht sauber fliegen...
Bremsringen und Verbindungen zum Tragegurt ausgeliefert . So Die Grundeinstellung des OMIKRON entspricht bei Auslieferung der wie es bei jedem ADVANCE Schirm der Fall ist . Solltest du bevor- Original-Trimmung, die vom ADVANCE Testteam als für die beste be- zugen, mit Freebrakes zu fliegen, haben wir Dir für die Tragegurt-...
Übersetzung bei gestreckten Beinen . Bremsverbindung kannst Du durch Ausschlaufen vom Tragegurt sehr Das Beschleunigungssystem des OMIKRON ist so konzipiert, dass die leicht entfernen . So stört sie Dich nicht weiter beim Fliegen . Profilform im beschleunigten Flug, also bei verändertem Anstellwinkel, jederzeit vollständig erhalten bleibt .
Geeignete Gurtzeuge Der OMIKRON ist für sämtliche Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne starre Kreuzverspannung) zugelassen (siehe Kapitel «Zulassung») . Die Aufhängepunkte des gewählten Gurtzeugs sollten idealerweise eine Distanz von ca . 45 cm (entspricht in etwa der Schulterbreite), sowie eine Höhe von 40 bis 48 cm aufweisen .
Normalflug Der OMIKRON ist ein reinrassiger Akrobatik-Schirm und verhält sich auch dementsprechend . Der OMIKRON gleitet, wie die meisten anderen Gleitschirme auch, in ruhiger Luft am besten im Trimmspeed . Bei Gegenwind wird empfoh- Start len, den Beschleuniger zu betätigen, um höchstmöglich am Ziel anzu- Wer das Startverhalten von Akrobatik-Schirmen gewohnt ist, wird den kommen .
Beschleunigter Flug Da der OMIKRON nur hinsichtlich der maximal anhängbaren Last ge- prüft und auf eine EN-Sicherheitseinstufung verzichtet wurde, ist von Bedenke, dass Gleitschirme im obersten Geschwindigkeitsbereich künstlich hervorgerufenen Klappern jeglicher Art abzuraten . durch den niedrigen Anstellwinkel allgemein instabiler werden .
Ende mit einem zusätzlichen roten Mantel umhüllt . Flächenbelastung schwer vorhergesagt werden und wurden auch nicht Erst danach betätigst du den Beschleuniger . getestet . ADVANCE rät daher beim OMIKRON von diesem Manöver ab . Zum Ausleiten lässt du zuerst den Beschleunigerzug langsam vollstän- Strömungsabriss dig nach .
Thermikfliegen Fullstall Trotz seiner geringen Fläche nimmt der OMIKRON aufsteigende Die Einleitung eines Fullstalls erreichst du durch progressives sym- Luftmassen erstaunlich gut mit . In Thermikschläuchen achtest du am metrisches Durchziehen beider Steuerleinen . Dabei verringert sich besten darauf, den Schirm nicht zu steil in die Kurve zu stellen, da die Vorwärtsgeschwindigkeit .
Fliegen mit nassem Gleitschirm Speziell bei Wettkämpfen kommt es immer wieder vor, dass Piloten mit noch nicht völlig getrocknetem Material Akrobatikmanöver fliegen . Die Kappe ist dadurch schwerer als normal und das zusätzliche Gewicht meist recht inhomogen verteilt . Dadurch kann es zu ungewohnten Schirmreaktionen kommen .
§ Der Windenfahrer muss über eine Ausbildung zum Schleppen von Gleitsegeln verfügen . Achtung: Lege deinen Gleitschirm beim Start stets in deut- lich ausgeprägter Bogenform aus, um einer Rosettengefahr vorzubeugen . Motorfliegen Der OMIKRON ist für den Motorflug nicht zugelassen .
§ Regelmässig Sand, Laub, Steine und Schnee aus den Zellen entfernen . Packe deinen OMIKRON Profilnase auf Profilnase, so dass die Plastik- Sticks der Zellwände in der Eintrittskante möglichst flach aufeinander § Den Gleitschirm nach jeder erhöhten Belastung (z . B . Baumlandung) und alle auf gleicher Höhe zu liegen kommen .
Zellen ersetzen . Ausnahmen sind das Auswechseln von Leinen und das Überkleben kleiner Risse (bis zu 5 cm) oder Löcher im Tuch Dein OMIKRON muss alle 150 Flüge oder spätestens nach einem mit dem selbstklebenden Ripstop aus dem Reparatur-Kit . In jedem Fall Jahr einem Check unterzogen werden .
Porcher Sport Skytex 40 hard finish Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe . Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der OMIKRON nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und herge- stellt . Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und unter...
Service ADVANCE Service Center § ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunter zu laden, um deinen Gleitschirm einsenden zu können . ADVANCE betreibt zwei firmeneigene Service Center, die Checks und Reparaturen jeglicher Art ausführen . Die in der Schweiz bzw . in §...
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Garantie- und Service-Intervall beginnt ab dem Datum des Erstflugs, der im Typenschild eingetragen ist . Ist dort kein Datum vermerkt, so gilt das Datum, an welchem der Schirm von der Firma ADVANCE an den ADVANCE Vertriebspartner überging . Ansonsten umfasst die ADVANCE Garantie keine weiteren Ansprüche .
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a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...