Fancom AT-Serie Anleitung Seite 64

Il AT(M) non necessita di particolare manutenzione. Fancom raccomanda un'ispezione a cadenza semestrale
svolta dal proprio installatore di fiducia sull'intero sistema di climatizzazione, di cui il AT(M) è un componente.
Ispezionare periodicamente il AT(M) per eventuali danni. Comunicare immediatamente all'installatore la
presenza di eventuali danni. Un AT(M) danneggiato è pericoloso!
Controllare regolarmente il corretto funzionamento del AT(M).
Il AT(M) deve essere sempre alimentato. Ciò impedisce la formazione di condensa nel AT(M).
Il AT(M) può essere lavato, tenendo in considerazione quanto segue:
Non utilizzare un tubo ad alta pressione né direzionarlo verso le guarnizioni del motore o del aperture a
distanza ravvicinata.
Non pulire con acqua o compressori per periodi prolungati. Il AT(M) contiene elementi rotativi, le palette
di regolazione. Questo significa che la struttura non è completamente a prova di acqua.
Non ruotare il AT(M) durante la procedura di pulizia. Tenere presente che l'ingresso dell'aria è sempre
sul lato inferiore.
Smaltire AT(M) secondo nel norme e i regolamenti vigenti nel proprio paese.
È possibile sostituire i componenti del AT(M) elencati di seguito:

Motore AT

Sensore CGD
Seguire le istruzioni nell'ordine indicato. In caso contrario sarà necessario un intervento correttivo.
1. Scollegare lo spinotto dalla scatola di giunzione.
Collocare l'intero AT(M) a terra.
2.
3. Svitare il coperchio nella parte superiore e rimuoverlo. Ora è possibile raggiungere il motore AT.
4. Disconnettere il cablaggio dal motore AT (fare attenzione al codice colori) e rimuovere il motore AT.
5. Aprire manualmente gli otturatori di controllo; verificare il funzionamento corretto.
6. Posizionare il nuovo motore AT e collegarlo come nello stesso modo.
7. Reinstallare il coperchio e serrare le viti.
Reinstallare l'unità.
8.
9. Ricollegare lo spinotto alla scatola di giunzione.
10. Verificare il AT(M) con il computer collegato.
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