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Verwandte Anleitungen für Nova ALTUS
Inhaltszusammenfassung für Nova ALTUS
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Seite 2: Altus - Leichtigkeit
ALTUS – Leichtigkeit trifft Sicherheit Danke für dein Vertrauen Herzlichen Dank, dass du dich für ein Produkt von NOVA entschieden hast. NOVA steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige Produkte. Wir sind ein führender Hersteller in der Gleitschirmbranche und bieten dir ein umfangreiches Netzwerk an Dienstleistern, die hochwertige Serviceleistun- gen offerieren. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Wartung, Pflege und Reparatur Empfehlungen Angetrieben von der Idee, bessere Gleitschirme zu bauen, gründeten wir 1989 Wartung NOVA. Rasch wuchs daraus ein Unternehmen, das sich zu einem führenden Anbie- Inbetriebnahme Airbag-Handhabung und Wartung ter entwickelte. Diese Stellung konnten wir festigen und ausbauen. -
Seite 4: Qualität
Verarbeitung. Dies alles sind auch bei uns wichtige Indikatoren – wir deinen Kolleginnen und Kollegen in der Luft Respekt, sondern beachte auch die bei NOVA verstehen unter Qualität jedoch weit mehr. Interessen von Grundbesitzern (Start- und Landeplatz), die luftfahrtrechtlichen Reglementierungen sowie dein Einwirken auf die Natur. -
Seite 5: Das Altus
Die Schaumstoffspinne lässt sich stark komprimieren; der Airbag wird – bis auf umschließt der Airbag zudem den Rücken. den Stoff – zu Luft. Das ALTUS ist damit der perfekte Allround-Gurt für eine breite Zielgruppe an Pilotinnen und Piloten. Mehr Sicherheit Das ALTUS ist mit einem innovativen Pre-inflated Airbag ausgestattet: Bereits In einem Tech-Film haben wir alle wesentlichen Funktionen in Kurzform erklärt. -
Seite 6: Features Des Altus
Features des ALTUS Startklar vor dem Start Leicht und haltbar Unser Pre-inflated Airbag beseitigt einen Nachteil von klassi- Gewichtsreduzierte Gurt zeuge kombinieren ein niedriges schen Airbag-Systemen: Er ist bereits vor dem Start vorgefüllt. Gewicht mit einer hohen Alterungsbeständigkeit und Man muss also nicht erst fliegen, damit der Fahrtwind den Robustheit. -
Seite 7: Prolog
Gleitschirmfliegen birgt die Gefahr schwerer Verletzungen oder des Todes in sich. Wir als Hersteller können nicht für die unsachgemäße Ausübung des Sports zur Das ALTUS richtet sich an eine breite Schicht an Pilotinnen und Piloten. Es bietet Haftung herangezogen werden. -
Seite 8: Inbetriebnahme
Auslieferung • Öffne den Reißverschluss hinter dem Abrasion Protector und entleere das Staufach. Jeder Partner von NOVA muss das Gurtzeug vor dem Verkauf kontrollieren und auf die korrekte Grundeinstellung überprüfen. Etwaige Mängel am Produkt sollten bereits vor • Im Staufach befindet sich ein weiterer Reißverschluss. Öffne auch diesen. -
Seite 9: Grundeinstellungen
Prüfe vor jedem Start, ob alle Schnallen richtig verbunden und zu sind. Ein richti- ges Schließen erkennst du an einem markanten »Klick«-Geräusch. Ein Start mit Grundeinstellungen offenen Schnallen kann einen Unfall mit Todesfolge bedeuten. Die Aufhängepunkte und die Karabiner sind farblich differenziert: Links ist Rot, Schultergurte rechts ist grün. -
Seite 10: Einstellen Des Beschleunigers
Auswahl des Rettungsschirms Die Beschleunigerschnüre werden durch je zwei Rollen (eine davon befindet sich Der Tube-Container des ALTUS ist im Rückenbereich verbaut. Einmal in der Luft, hinter der Seitentasche) hindurch in Richtung des Ende des Sitzbretts (Kniekehle) wird er vom Airbag umschlossen. Bei einer Auslösung des Retters bleibt dieser geführt. -
Seite 11: Einbau Des Rettungsschirms
Einbau des Rettungsschirms Rettungscontainer einsetzen Wirft man den Rettungsschirm, öffnet sich auf der rechten Seite ein Reißver- Verbindung zum Gurtzeug schluss. Diesen Reißverschluss gilt es zum Einbau des Rettungsschirms ebenfalls Erster Arbeitsschritt ist das Verbinden des Rettungsschirms mit dem Gurtzeug. zu öffnen. - Seite 12 Tube-Container zu klein eingestellt worden. Sollte der Splint nicht auslösen, ist die richtige Einschlaufung zu überprüfen. Bei Unsicherheiten raten wir dir drin- gend an, einen NOVA-Service-Partner oder deinen Fachhändler zu kontaktieren. Nach dem Auslösetest muss der Tube-Container erneut verschlossen und die Gleitschirmleine vorsichtig, also langsam, abgezogen werden.
- Seite 13 Auslösegriff positionieren Außen-Loops verschließen Der Auslösegriff kann am ALTUS in einem Winkel von 90 Grad variiert werden. Nun gilt es, die beiden gelben Loops mit Hilfe der Gleitschirmleine durch die Ösen Wähle die für dich beste Position aus. zu fädeln.
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Seite 14: Handhabung
Für den intensiven Gebrauch zum Technische Features Groundhandeln haben Abrasion Protector ALTUS mit einer Verkleidung am Brust- Eine Landung am Hintern kann zu Krat- gurt ausgestattet. Beim Schließen der zern und Verschmutzungen führen, die sich Schnallen muss der rechte Gurt unter nicht mehr entfernen lassen. -
Seite 15: In Der Luft
ALTUS. Das Gewicht des Rettungsschirms wandert dadurch Richtung Körperschwerpunkt, was mehr Agilität am Boden bedeutet. Start und Landung Die Bewegungsfreiheit des ALTUS ist sehr hoch. Es ist einfach, von einer sitzen- den in eine stehende Position zu wechseln. Start-Check Bitte führe vor jedem Start den Fünf-Punkte-Check durch:... -
Seite 16: Beinstrecker
Windenschlepp Setze das Gurtzeug nicht unnötiger UV-Strahlung aus. Meide Temperaturen von Das ALTUS ist für den Windenschlepp geeignet. Wende dich bei Fragen an dei- weniger als -20 Grad beziehungsweise mehr als 60 Grad Celsius. Schütze es vor nen NOVA-Partner und konsultiere vor einem Start – insbesondere an einer neuen Feuchtigkeit, Salzwasser, sauren oder basischen Flüssigkeiten. -
Seite 17: Airbag-Handhabung Und Wartung
Die in einem Gurtzeug eingesetzten Kunststoff-Materialien erfordern eine sach- Wichtig ist, den Scoop Protector vor dem Packen zu öffnen gerechte Entsorgung. Bitte ausgediente Geräte an NOVA oder Deinen lokalen (Reißverschluss aufzippen). Dies verhindert eine Beschä- NOVA-Partner zurückschicken: Dort werden sie fachgerecht in ihre Einzelteile zer- digung und eine dadurch verminderte Luftansaugung. -
Seite 18: Technische Daten
Technische Daten PilotInnengröße <171 170-180 >180 Gewicht Gurtzeug Zulassung (EN & LTF) PH 130.2015 Maximales Einhängegewicht 130 kg lt. LTF Verzögungswert Protektor Farbe NOVA Red Materialien Außenstoff, Innenstoff Nylon Ripstop Haupt- und Schultergurte Polyester Beingurte Polyester Brustgurt Polyamid Karabiner AustriAlpin Stratus... - Seite 19 ALTUS – lightness meets safety Thank you for your trust Many thanks for choosing a NOVA product. NOVA stands for innovative, technically sophisticated, high quality products. We are a leading brand in the paragliding market and have a large network of partners offering a high quality service.
- Seite 20 NOVA has a highly qualified staff team, nearly all of whom share the same passion Fitting the parachute for flight as the pilots who choose to fly NOVA wings. This passion and our know- Operation how are the drivers of our innovation. For example, it led us to being pioneers in the...
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Seite 21: Quality
Please show indicators for us too, but at NOVA we feel the term ‘quality’ encompasses more. respect to your fellow pilots, but also consider the interests of landowners (both take-off and landing), air law and your impact on the environment. -
Seite 22: The Altus
The ALTUS More compact Large packs and big weight are history: due to its Pre-inflated Airbag, the ALTUS Introduction packs small and at 3.5kg (size S) is extraordinarily light without compromising on passive safety. The foam mesh can be highly compressed and apart from the ma- At only 3.5 kilograms (size S) the ALTUS is extraordinarily light, extremely comfor-... -
Seite 23: Features | Altus
Features | ALTUS Ready for action before take off Light and durable Our Pre-inflated Airbag has addressed one of the main disad- Lightweight harnesses combine low weight with a vantages of traditional airbag systems – even before take off high durability and robustness. This is made possible the bag begins to inflate. -
Seite 24: Preamble
Paragliding is an adventure sport and can lead to severe injuries and death. As a manufacturer, we cannot be held responsible for an individual’s improper practice The ALTUS is suitable for a diverse range of pilots. It offers a high degree of pas- and participation in the sport. -
Seite 25: On Receiving Your Harness
If you suspect that the Pre-inflated In advance of a sale, a NOVA partner must check the harness and ensure it is adjusted Airbag is not inflating correctly, please check the following: to the basic settings. -
Seite 26: Basic Settings
Before each take off check that the buckles are securely connected and correctly fas- tened. You will know if they are completely closed when you hear the distinctive ‘click’ Basic settings sound. Taking off without connecting the buckles can be fatal. The hang points and carabiners are colour-coded: left is red, right is green. -
Seite 27: Adjusting The Speed System
Thread the speed system cords (one of which is located behind the side pocket) th- On the ALTUS, the tube container is fitted in the lumbar area. Once in the air, it is rough the pulleys towards the front of the seat board (at the back of the knee). Then enclosed by the Airbag. -
Seite 28: Fitting The Parachute
Fitting the parachute Fit the inner bag If the parachute is deployed, the zip on the right hand side will open. When fitting Connect the parachute to the harness the parachute, this zip must also be opened. It is important that the zip is comple- The first step is to connect the parachute to the harness. - Seite 29 If the required force is higher, then the parachute may be too large or the tube container size is set too small. If the closing pin does not release, then the correct sequence of the leaves should be checked. If in doubt, contact a NOVA Service Partner, dealer or parachute repacker.
- Seite 30 Position the deployment handle Secure the outer loops On the ALTUS, the deployment handle position can be varied up to 90 degrees. With the help of the pieces of paraglider line, draw the yellow loops through the Select the best position for you.
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Seite 31: Operation
Operation Chest strap padding Technical features To protect against wear during ground- handling, we have fitted the chest Abrasion Protector strap with padding. When closing the Landing on your posterior can lead to buckles, the right strap must be threa- scratches and dirt on the bottom of your ded under the tape.. -
Seite 32: In The Air
Stirrup Thanks to the split leg loops and separate chest strap, the ALTUS is perfect for The ALTUS can be flown with a stirrup (not supplied). This allows the legs to be groundhandling. When inflating the wing, it never pinches. -
Seite 33: Water Ballast
-20˚C and above 60˚C. Protect it from moisture, salt water, acid or base NOVA partner. Before take off, speak to the winch driver - especially if it is the first liquids and treat it well. Look after it and store it as recommended. -
Seite 34: Airbag Care And Maintenance
When you wish to dispose of your harness, please return it to NOVA or to your local NOVA partner, where it will be dismantled into its individual components and properly disposed of. - Seite 35 NOVA Vertriebsges.m.b.H. Auweg 14, A–6123 Terfens, T: +43(0)5224-66026 info@nova.eu, www.nova.eu...