Nova ION 7 Bedienungsanleitung
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Verwandte Anleitungen für Nova ION 7
Inhaltszusammenfassung für Nova ION 7
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Seite 2: Danke Für Dein Vertrauen
Danke für dein Vertrauen Herzlichen Dank, dass du dich für einen Gleitschirm von NOVA entschieden hast. NOVA steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige Produkte. Dein Gleitschirm wurde mit moderner Entwicklungs- und Simulationssoftware entworfen, intensiv auf mögliche Störungen getestet und durchlief während und nach der ION 7 –... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Gleitschirme zu bauen – spezifiziert auf die Ansprüche unserer und Sicherheit, Landung Kunden. beziehungsweise das Schnellabstiegsmanöver NOVA besteht aus einem hoch qualifizierten Team, in dem fast alle Mit- richtige Verhältnis Klapper aus beidem kommen arbeiter die Leidenschaft des Fliegens teilen. Diese Leidenschaft und deinem Flugspaß zu Strömungsabriss... -
Seite 4: Qualität
Nähte, auf Materialien, auf Symmetrie in der Verarbeitung. Dies alles folgen. Bitte zolle nicht nur deinen Kolleginnen und Kollegen in der Luft sind auch bei uns wichtige Indikatoren – wir bei NOVA verstehen unter Respekt, sondern beachte auch die Interessen von Grundbesitzern Qualität jedoch weit mehr. -
Seite 5: Der Ion 7 (Light)
Flugmanövern oder ein eleganter Flare bei der Technische Kurzbeschreibung Landung. Der ION 7 (Light) ist ein Dreileiner mit 51 Zellen und einer Streckung von 5,17 (ausgelegt). Er ist in allen Größen und über den gesamten Sicherer denn je Gewichtsbereich mit EN/LTF B zertifiziert. -
Seite 6: Technologien
Ums Eck gedacht Einfaches Leinenlayout Statt die eingebauten Stäbchen zu teilen und beide gebogenen Der ION 7 (Light) hat nur zwei Leinenstockwerke: Stammleinen Stücke mit Nähten zu fixieren, formt das Stäbchen hier einfach und Galerieleinen – aber keine Mittelelemente dazwischen. -
Seite 7: Zielgruppe
Zielgruppe des ION 7 (Light) ander zu setzen. Darüber hinaus bist du als Halter deines Geräts ver- Der ION 7 (Light) eignet sich für talentierte Einsteiger wie auch Fort- pflichtet, Überprüfungsvorschriften einzuhalten. Mehr dazu im Kapitel geschrittene, die Wert auf vielseitige Einsatzmöglichkeiten ihres »Pflege und Instandhaltung«. -
Seite 8: Inbetriebnahme
Dazu zählen so gut wie alle aktuell erhältlichen wesentlich das Erstflug Gurtzeuge. Die Musterprüfplakette deines Gurtzeugs gibt Auskunft Flugverhalten Jeder Gleitschirm von NOVA muss vor dem Verkauf an den Kunden über die Zulassung. deines Gleit- durch einen NOVA-Händler eingeflogen und überprüft werden. schirms. -
Seite 9: Fliegen Mit Dem Ion 7 (Light)
Normalflug dem Gerät vertraut machen. Starts am Übungshang und Groundhand- Der ION 7 (Light) hat bei Trimmspeed, das heißt bei vollständig gelös- ling verbessern ebenfalls die Vertrautheit mit dem Gleitschirm. ten Bremsen, die beste Gleitleistung. In ruhiger Luft legt der Schirm so Start die größte Distanz bei gegebener Höhe zurück. -
Seite 10: Beschleunigter Flug
Prinzip, den Beschleuniger einzuhängen – die Option auf zusätz- nigten Flug anzubrem- sen, sondern weniger beschleunigen. liche Geschwindigkeit bedeutet ein Sicherheitsplus. Der ION 7 (Light) sen kostet nicht nur sehr viel Leistung, verfügt über ein äußerst effektives und leichtgängiges Beschleuniger- Richtungswechsel im beschleunigten Flug können entweder durch... -
Seite 11: Kurvenflug
Gewichtsverlagerung. Die Kunst ist die richtige Dosierung. Der te A-Gurte). Die Bremsschlaufen bleiben dabei (ohne zusätzliche Wick- ION 7 (Light) zeichnet sich durch ein sensibles Handling aus. Es genü- lung) in der Hand. Solange die Gurte unten gehalten werden, bleiben gen bereits kleine Steuerausschläge, um präzise Kurven zu fliegen. - Seite 12 Die Bremse wird während des gesamten Manövers ohne zusätzliche Wick- Vor dem Spiralen sollte die pendelfreie Ausleitung von Steilkur- lung der Leine um die Hand gehalten. Bei der Ausleitung ist darauf zu achten, ven (Spiralansatz) geübt werden. Diese Ausleitung erfolgt durch ein dass die Bremse vollständig freigegeben wird, bis der Schirm vollständig Betätigen der Außenbremse bei vorerst unveränderter Position der Fahrt aufgenommen hat.
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Seite 13: Klapper
Folge sein C-Stall – siehe Einseitiger Frontklapper Strömungsabriss Wir raten von einem C-Stall mit dem ION 7 (Light) ab. Der Frontklapper, oft missverständlich als »Frontstall« bezeichnet, ist (Trudeln). ebenso eine Folge von Turbulenzen. Im Gegensatz zum Seitenklapper Klapper klappt beim Frontklapper die gesamte Eintrittskante nach unten. -
Seite 14: Strömungsabriss
Strömungsabriss bei freigegebenen Bremsen selbstständig aus, sofern sich der Schirm in ordnungsgemäßem Zustand befindet und sofern der Pilot die Einseitiger Strömungsabriss (Trudeln) Betriebsgrenzen einhält. Bremst der Pilot einseitig zu stark an, ist ein einseitiger Strömungsab- riss, auch Trudeln genannt, die Folge. Der Drehpunkt der Bewegung ist Befindet sich der Schirm aufgrund eines porösen Tuches oder auf- nicht –... -
Seite 15: Pflege Und Reparatur
Rettungsschirm Packen des Schirms ist unkontrollierten Viele Vereine oder Flugschulen bieten das Retterwerfen in Turnhallen Keep it simple! Gleitschirme von NOVA können in Zellpacksäcken ver- Flugzuständen am an. Am realistischsten ist natürlich der tatsächliche Retterwurf wäh- Gleitschirm staut werden, sie müssen es jedoch nicht (wir konnten nicht die Er- rend eines Sicherheitstrainings. -
Seite 16: Lagerung
Ausnahmen bilden das Auswechseln von Leinen sowie das Reparie- ren kleiner Risse (bis fünf Zentimeter Länge, die keine Naht betreffen) oder Löcher im Tuch, welche mit dem original Klebesegel von NOVA Wir selbst packen unsere Gleitschirme konventionell: Flächig, mit den (beigelegt zum Produkt) repariert werden können. -
Seite 17: Motorflug
Auf nicken kommen, kann es mit dosiertem Bremseinsatz gestoppt fe jedoch vor dem ersten Flug auf unserer Website, ob eine entspre- werden. chende Registrierung erteilt wurde. Du findest diese unter www.nova. eu/de/gleitschirme/. Bitte wähle dazu deinen Gleitschirm aus, klicke Sicherheitshinweise auf der Produktseite auf »Downloads«... -
Seite 18: Service Und Garantie
Gefühl gibt und – im Fall des Falles – den Schmerz Handling verliert an Dynamik. Dieser Effekt tritt bei allen Leinen auf über Schäden am neuen Schirm lindert. NOVA Protect ist bei jedem – gleichgültig, welches Material oder welcher Hersteller. -
Seite 19: Materialien
Garantie von drei Jahren auf deinen Gleitschirm. Diese Garantie umfasst Material wie auch Verarbeitung. Wenn du ein NOVA Trim Tuning und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA-Partner durchführen lässt, wird 4 Years On Materials wirksam und es verlängert sich diese Garantie auf vier Jahre. -
Seite 20: Sonderbestimmungen Und Nachprüfintervall
Anweisungen für die Nachprüfung sind in der Check an- weisung und der Analysesoftware festgelegt. Der NOVA Full Service wird durch den Stempel bestätigt. Bei Nicht- einhaltung der Nachprüfintervalle erlischt die Lufttüchtigkeit. Zusätzlich empfehlen wir eine jährliche Überprüfung, wenn viel in... -
Seite 39: Technische Daten / Technical Data
6,63 6,96 7,27 7,57 Leinenschloss/Maillon Max. Profiltiefe Max. profile depth Gewicht ION 7 Weight ION 7 Gewicht ION 7 Light Weight ION 7 Light Zugelassener Certified Gewichtsbereich* take off weight* 55 - 75 55 - 85 70 - 95 80 - 105... -
Seite 40: Übersicht Schirm Overview Glider
_DE _EN Leinenplan / Übersicht Schirm Line plan Overview glider Stammleinen / Main lines Gallerieleinen / Gallery lines Untersegel / Bottom sail Zellöffnungen / Cell Openings Obersegel / Top sail Die aktuellen Leinenmaße sämtlicher Größen findest du auf unserer Website Hinterkante / Trailing edge in der Online-Version des Handbuchs. - Seite 41 Bei jedem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service- und Garantieleistungen inkludiert. Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt. Every NOVA paraglider comes with a big package of extra services and guarantees. When you buy the wing you get more than just the product.