Nova Bantam 10 Handbuch
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Inhaltszusammenfassung für Nova Bantam 10
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Seite 2: Danke Für Dein Vertrauen
Danke für dein Vertrauen Herzlichen Dank, dass du dich für einen Gleitschirm von NOVA entschieden hast. NOVA steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige Produkte. Dein Gleitschirm wurde mit moderner Entwicklungs- und Simulationssoftware entworfen, intensiv auf mögliche Störungen getestet und durchlief während und nach der Fertigung eine umfangreiche Qualitätskontrolle. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Gleitschirme zu bauen – spezifiziert auf die Ansprüche unserer und Sicherheit, Kurvenflug Kunden. beziehungsweise das Landung NOVA besteht aus einem hoch qualifizierten Team, in dem fast alle Mit- richtige Verhältnis Schnellabstiegsmanöver aus beidem kommen arbeiter die Leidenschaft des Fliegens teilen. Diese Leidenschaft und deinem Flugspaß zu Klapper unser Knowhow sind unser Antrieb für Innovation. -
Seite 4: Qualität
Nähte, auf Materialien, auf Symmetrie in der Verarbeitung. Dies alles folgen. Bitte zolle nicht nur deinen Kolleginnen und Kollegen in der Luft sind auch bei uns wichtige Indikatoren – wir bei NOVA verstehen unter Respekt, sondern beachte auch die Interessen von Grundbesitzern Qualität jedoch weit mehr. -
Seite 5: Der Bantam
Der BANTAM ket ab. So lässt es sich mit wenig Gepäck auf Reisen gehen und zu Fuß die Berge erklimmen – immer auf der Suche nach dem nächsten schönen Startplatz. Einführung Der Bantam ist der leichteste zugelassene Gleitschirm der Welt* mit Gegen den Wind Ober-, und Untersegel. -
Seite 6: Technologien Des Bantam
BANTAM Unter Druck Weniger ist mehr Der NOVA Air Scoop ist ein optimierter Lufteinlass, der den Flügel- Konzepte mit drei Ebenen und einer reduzierten Anzahl an Leinen- innendruck erhöht. Das Prinzip ist analog dem eines Sportwagens metern ermöglichen es, Schirme mit sehr guter Leistung und einer mit abgesetztem Lufteinlass auf der Motorhaube: Es strömt mehr... -
Seite 7: Zielgruppe Des Bantam
Unter anderen verändern sich das Abriss- und Sackflugverhal- bedürfnis raten wir zu einem betreuten Fliegen im Rahmen einer Flug- ten. schule. Viele unserer NOVA-Partner bieten solche Leistungen an. • Tiefe Temperaturen kombiniert mit hoher Feuchtigkeit können zu Vereisung führen, welche sich in Folge wiederum negativ auf die Empfehlungen Flug eigenschaften auswirkt (Sackflug, Verkürzung der Steuerwege). -
Seite 8: Inbetriebnahme
Website registrieren: my.nova.eu ↗ Wer den BANTAM zum Hike & Fly einsetzt, dem empfehlen wir, es in Kauf (Rechnungs- Kombi nation mit dem NOVA MONTIS zu fliegen. Einerseits sind die beiden datum) erfolgen. Produkte perfekt aufeinander abgestimmt; andererseits bietet das... -
Seite 9: Gewichtsbereich
Fliegen mit dem BANTAM Wir empfehlen dir, die ersten Flüge mit deinem neuen Gleitschirm bei ruhigen Bedingungen durchzuführen. So kannst du dich in Ruhe mit dem Gerät vertraut machen. Starts am Übungshang und Groundhand- ling verbessern ebenfalls die Vertrautheit mit dem Gleitschirm. Start Allgemeines Der Pilot muss sich vor dem Start vergewissern, dass sich die gesamte... -
Seite 10: Normalflug
Feed back über die Umgebungsluft, das für ein aktives Fliegen von Start: Für ein optimales Steigverhalten empfehlen wir, beide Nöten ist. A-Gurte gemeinsam mit dem B-Gurt zu greifen. So steigt der TIPP Schirm mit wenig Krafteinsatz zuverlässig nach oben. Unter aktivem Fliegen versteht man die ständige Kontrolle und Korrek- tur des Anstellwinkels in turbulenter Luft. -
Seite 11: Kurvenflug
A-Gurte gegenüber dem C-Gurt beim BANTAM 12 um 17 cm lung) in der Hand. Solange die Gurte unten gehalten werden, bleiben und beim BANTAM 10 um 13 cm die Außenflügel eingeklappt, was den Sinkwert erhöht. Tritt man in den Beschleuniger, erhöhen sich Sinken und Vorwärts- Kurvenflug fahrt. - Seite 12 Wir empfehlen, den B-Stall immer mit Blick zur Kappe durchzuführen – ohne Die eigentliche Spiralbewegung beginnt – wie beschrieben – erst mit dabei jedoch die Höhe über Grund aus den Augen zu lassen und das Manöver der oben beschriebenen Übergangsphase beziehungsweise des An- rechtzeitig wieder zu beenden.
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Seite 13: Klapper
Klapper Bei all unseren Gleitschirmen öffnen Frontklapper, ebenso wie Seiten- klapper, selbstständig (entsprechend der Prüfnorm). Um die Wieder- Seitlicher Klapper öffnung zu beschleunigen, empfehlen wir im Falle eines Frontklappers Beim Einflug in starke Turbulenzen kann eine Seite des Gleitschirms ein- ein sehr kurzes, impulsives beidseitiges Anbremsen. -
Seite 14: Verhänger
werden, da ansonsten die Gefahr besteht, dass der Schirm bis unter (harte) Landung im Sackflug dem Einpendeln als Folge der Ausleitung den Piloten nach vorne schießt. des Sackflugs vorzuziehen. Der Strömungsabriss Der verfügbare Steuerweg bis zum Stall ist von der Schirmgröße Achtung: Werden im ist speziell mit Verhänger... -
Seite 15: Pflege Und Reparatur
Mache es dir zur Gewohnheit, den Retterwurf zumindest mental immer wieder zu trainieren, indem du während des Fluges schnell zum Keep it simple! Gleitschirme von NOVA können in Zellpacksäcken ver- Rettergriff greifst. Dies ist eine sinnvolle Hilfe für den Ernstfall. -
Seite 16: Reparatur
Ausnahmen bilden das Auswechseln von Leinen sowie das Reparie- ren kleiner Risse (bis fünf Zentimeter Länge, die keine Naht betreffen) oder Löcher im Tuch, welche mit dem original Klebesegel von NOVA (beigelegt zum Produkt) repariert werden können. Ersatzteile wie weiteres Klebesegel oder Austauschleinen bekommst du bei autorisierten Servicebetrieben oder direkt bei NOVA. -
Seite 17: Service Und Garantie
Gefühl gibt und – im Fall des Falles – den Schmerz sich C-Leinen verkürzen. Der Schirm wird in Folge langsamer, das über Schäden am neuen Schirm lindert. NOVA Protect ist bei jedem Handling verliert an Dynamik. Dieser Effekt tritt bei allen Leinen auf neuen NOVA-Schirm inklusive. - Seite 18 Gleitschirm. Diese Garantie umfasst Material wie auch Verarbeitung. Wenn du ein NOVA Trim Tuning und ein NOVA Full Service bei einem autorisierten NOVA-Partner durchführen lässt, wird 4 Years On Materials wirksam und es verlängert sich diese Garantie auf vier Jahre.
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Seite 19: Details Und Sonderbestimmungen
100 Betriebsstunden oder 200 Starts gecheckt werden, je nach dem, welcher Wert früher erreicht ist. Das NOVA Full Service ist durch den Stempel zu bestätigen. Bei Nichteinhaltung erlischt die Lufttüchtigkeit. Autorisierte Service-Part- ner findest du online auf unserer Website:... -
Seite 20: Technische Daten
_DE _EN Technische Daten | Technical data Anzahl Zellen Cells Softlink Projizierte Spannweite Proj. wingspan Projizierte Fläche Proj. surface area 10,2 Projizierte Streckung Proj. aspect ratio Ausgelegte Spannweite Flat wingspan Ausgelegte Fläche Flat surface area Ausgelegte Streckung Flat aspect Leinendurchmesser Line diameter 0,7 / 0,8 / 1,0 /1,2 / 1,3 Leinenlänge... -
Seite 21: Übersicht Schirm
Zellöffnungen / Cell Openings our web site. Obersegel / Top sail Hinterkante / Trailing edge Impressum | Imprint Fotografie | Photography: NOVA, Paul Nagl Typenschild / Nameplate Änderungen, Druck- und Satzfehler vorbehalten | Changes, print and typographical errors reserved. - Seite 22 Bei jedem Gleitschirm von NOVA ist ein reichhaltiges Bündel an Service- und Garantieleistungen inkludiert. Beim Kauf eines Schirms erwirbt man mehr als nur das Produkt. Every NOVA paraglider comes with a big package of extra services and guarantees. When you buy the wing you get more than just the product.