Wilo FKT 63.1 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 1463

+
Fig. 13: Tömítőkamra: Olajcsere
9.6.8 Hűtőközegcsere
Beépítési és üzemeltetési utasítás Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Karbantartás
+ Olaj betöltése a tömítőkamrába
- Olaj leeresztése a tömítőkamrából
‡
A védőfelszerelést használják.
‡
A szivattyú ki van szerelve és meg van tisztítva (adott esetben fertőtlenítve).
1. Helyezze a szivattyút függőleges helyzetben szilárd felületre.FIGYELMEZTETÉS! A
kéz becsípődésének veszélye. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú nem tud
felborulni vagy elcsúszni!
2. Helyezzen el megfelelő tartályt az üzemanyag felfogásához.
3. Lassan lazítsa meg a (+) zárócsavart, de ne csavarja ki teljesen. FIGYELMEZTE-
TÉS! Túlnyomás a motorban! Ha fütyülő vagy sziszegő hangot hall, ne csavarja
-
tovább a csavart! Várja meg, amíg a túlnyomás teljesen megszűnik.
4. Miután a nyomás lecsökkent, csavarja ki teljesen a (+) zárócsavart, és engedje le az
üzemanyagot.
5. Csavarja ki a (-) zárócsavart, és engedje le az üzemanyagot. Ha golyós elzárócsapot
építettek a kifolyónyílásba, akkor ki kell nyitni azt.
6. Ellenőrizze az üzemanyagot: Ha az üzemanyagban fémforgácsok találhatók, érte-
sítse az ügyfélszolgálatot!
7. Ha golyós elzárócsapot építettek a kifolyónyílásba, akkor zárja vissza azt.
8. Tisztítsa meg a (-) zárócsavart, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a
csavart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
9. A friss üzemanyagot a (+) zárócsavar nyílásán keresztül töltse be.
⇒ Az üzemanyag fajtájára és mennyiségére vonatkozó előírásokat be kell tartani!
10.Tisztítsa meg a (+) zárócsavart, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a
csavart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
FIGYELMEZTETÉS
Nagy nyomás alatt álló üzemanyag!
A motorban több bar nagyságú nyomás keletkezhet! Ez a nyomás a zárócsavarok
meglazítása során távozik. Ha nem kellő körültekintéssel lazítja ki a zárócsavarokat,
azok nagy sebességgel kirepülhetnek! A sérülések elkerülése érdekében kövessük a
következő utasításokat:
• Tartsa be a műveleti lépések előírt sorrendjét.
• A zárócsavarokat lassan lazítsa meg, és soha ne csavarja ki őket teljesen. Amikor
a nyomás távozik (fütyülő vagy sziszegő hang kíséretében), ne csavarjuk to-
vább!
• Ha a nyomás már teljes mértékben távozott, a zárócsavarokat teljesen csavarjuk
ki.
• Viseljünk védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
Forrázások a forró üzemanyagok miatt!
A nyomás távozása során forró üzemanyag is kifröcskölődhet. Ez forrázási sérülé-
sekhez vezethet! A sérülések elkerülése érdekében be kell tartani a következő utasí-
tásokat:
• A motort le kell hűteni a környezeti hőmérsékletre, utána meg kell lazítani a zá-
rócsavarokat.
• Zárt védőszemüveget vagy arcvédőt, valamint kesztyűt kell viselni.
hu
1463