Wilo FKT 63.1 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 1409

9.6.5.3 Перевірка опору зовнішнього
електрода для контролю
ущільнюючої камери
9.6.6 Вказівка щодо використання
запірних кульових кранів
9.6.7 Заміна мастила в ущільнюючій
камері (тільки FKT 63.2)
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Поточний ремонт
Двигун FKT 50.1, 57 і 63.1
Вимірюйте опір електродів за допомогою омметра. Виміряне значення повинне
наближуватися до значення «безкінечно». Якщо значення становить ≤ 30 кОм, у
клемну коробку або камеру двигуна потрапила вода. Звертайтеся по
консультацію до сервісного центру!
Двигун FKT 63.2
Вимірюйте опір електродів за допомогою омметра. Виміряне значення повинне
наближуватися до значення «безкінечно». Якщо значення становить ≤ 30 кОм, у
клемну коробку, камеру двигуна або в ущільнюючу камеру потрапила вода.
Замініть мастило в ущільнюючій камері та знову виконайте вимірювання.
ВКАЗІВКА! Якщо значення залишається ≤ 30 кОм, звертайтесь по консультацію
до сервісного центру.
Вимірюйте опір електрода за допомогою омметра. Виміряне значення повинне
наближуватися до значення «безкінечно». Значення ≤ 30 кОм можуть свідчити
про наявність води в мастилі; замініть мастило!
Якщо запірні кульові крани встановлено на зливних отворах, зверніть увагу на
наступне:
▪ Перед відкриттям запірного кульового крана зніміть різьбову заглушку.
▪ Для зливання робочої рідини поверніть важіль за напрямком потоку (паралельно
запірному кульовому крану).
▪ Для закривання зливного отвору поверніть важіль поперек напрямку потоку (до
кульового муфтового крана).
▪ Після закриття запірного кульового крана знову встановіть різьбову заглушку.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Робоча рідина знаходиться під великим тиском!
У двигуні може виникнути тиск у кілька бар! Цей тиск зменшується при
відкритті різьбових заглушок. Необачно відгвинчені різьбові заглушки можуть
бути відкинуті на високій швидкості! Щоб уникнути травм, дотримуйтеся
наведених нижче інструкцій:
• Дотримуйтеся зазначеної послідовності робочих операцій.
• Різьбові заглушки відгвинчуйте повільно та неповністю. Щойно з'являться
ознаки вивільнення тиску (чутний свист або шипіння повітря), припиніть
відгвинчувати заглушку!
• Дочекайтеся повного вивільнення тиску, а потім повністю вигвинтіть
різьбові заглушки.
• Носіть закриті захисні окуляри.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Опіки через гарячі робочі рідини!
Під час вивільнення тиску може виприскуватися гаряча робоча рідина. Це може
призвести до опіків. Щоб уникнути травм, слід дотримуватися наступних
інструкцій:
• Дайте двигуну охолонути до температури навколишнього середовища,
потім відкривайте різьбові заглушки.
• Носіть закриті захисні окуляри або захист для обличчя та рукавиці.
uk
1409