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3.1 Baugruppe Räder
Überprüfen Sie anschließend die Funktionstüchtigkeit der Kniehebelbremse und stellen
Sie diese ggf. wieder her.
Version ab 02/2017
Der Rollstuhl wird je nach Radsturzeinstellung und Anbau der Lenk- und Schiebehilfe mit der
entsprechenden Vorspur ausgeliefert. Bei Veränderung des Radsturzes oder nachträglichem
Anbau der Lenk- bzw. Schiebehilfe kann es notwendig sein, dass die Vorspur verändert werden
muss.
(1) Zur Vermeidung des sogenannten „Ra-
diergummi-Effekts" montieren wir werkseitig
generell den jeweils passenden Spurausgleich
(A). Bei einer nachträglichen Änderung des
Radsturzes muss eventuell der Spurausgleichs-
Adapter (A) durch einen passenden ersetzt
werden (Ersatzteil).
Zum Verändern der Vorspur:
•
Antriebsräder entfernen,
•
und Verschraubung (B+C) entfernen.
Je nach Anbauvariante und Radsturz beach-
ten Sie bitte die Anweisungen der folgenden
Seiten.
Nachdem Sie die Vorspureinstellungen verändert haben:
•
setzen Sie die Verschraubung (B+C) wieder ein und drehen Sie die Schrauben (B) fest zu.
Überprüfen/korrigieren Sie den Abstand des Antriebsrades zum Seitenteil bzw. zum Kleider-
schutz durch Aufstecken des Antriebsrades.
Die Bereifung des Rads muss mindestens 10
mm vom Seitenteil bzw. dem Kleiderschutz
entfernt sein. Achten Sie links und rechts auf
den gleichen Abstand!
(1) Zum Ein- bzw. Herausdrehen des Steckach-
senfittings:
•
lösen Sie die Schraubverbindung (B)
des Fittings (auch die Kontermutter (2E)
auf der Innenseite),
•
drehen Sie den kompletten Fitting (C) in
die gewünschte Position und
•
drehen Sie alle Schraubverbindungen
wieder fest zu (Anzugsmoment Muttern
M18 Fitting 35 Nm).
Überprüfen Sie unbedingt die Funkti-
onstüchtigkeit der Kniehebelbremse und
stellen Sie sie ggf. nach.
Bitte beachten Sie die farbig gekennzeichne-
ten Scheiben für die korrekte Einstellung des
Radsturzes.
2019-06-27
(1)
(2)
(E)
Serviceheft Loop
RS
SORG
(B)
(C)
(A)
(A)
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