Störungen Und Ihre Ursachen - Lincoln Quicklub series Benutzerinformation

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Betriebsanleitung
• Störung: Blockierung in der nachgeschalteten Progressivanlage
• Ursache:
• Lagerstelle, Leitungen oder Verteiler verstopft
• Bei Verteilern SSV 6 bis SSV 22 Auslassbohrung 1 und /oder
2 verschlossen
Die Störung ist durch nachfolgende Merkmale erkennbar:
a) Fettaustritt am Druckbegrenzungsventil.
b) An den Verteilerkolben angebrachte Kontrollstifte (falls vor-
handen) bewegen sich nicht.
c) Störungsanzeige an der Meldelampe (falls vorhanden)
oder LED - Funktionsanzeige
Abb. 23: Beispiel einer Schmieranlage
A - Druckbegrenzungsventil E - Druckkunststoffrohr
B - Hauptverteiler
C - Unterverteiler SSV8
D - Unterverteiler SSV 6
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LINCOLN GmbH • Postfach 1263 • D-69183 Walldorf • Tel +49 (6227) 33-0 • Fax +49 (6227) 33-259
Störungen und ihre Ursachen
(ø 6 x 1,5 mm)
F - Unterverteiler SSV 12
G - Hochdruckschlauch
(ø 4,1 x 2,3 mm)
• Abhilfe:
• Ursache der Blockierung wie am nachfolgenden Beispiel be-
schrieben herausfinden und beseitigen.
• Pumpe laufen lassen (s. unter Zusatzschmierung auslösen).
• Am Hauptverteiler (B, Abb.23) alle Hochdruckschlauch G zu
den Unterverteilern einzeln nacheinander lösen. Tritt z. B. Fett
oder Öl unter Druck am Auslass 1 des Hauptverteilers B aus,
ist die Blockierung im Schmierkreis des Unterverteilers D zu
suchen.
Hinweis: Bei einer Blockierung in der nachgeschalteten Anla-
ge, stehen die Hochdruckschläuche unter Druck. Die steckba-
ren Anschlussteile der Hochdruckschläuche lassen sich in die-
sem Falle schlecht trennen. Die Anlage ist durch Entfernen der
Verschlussschraube oder falls vorhanden, durch Entfernen
des Befüllnippels am steckbaren Druckbegrenzungsventil,
zu entlasten.
• Pumpe weiterlaufen lassen.
• Alle Schmierstellenleitungen E des Unterverteilers D einzeln
nacheinander lösen. Tritt z. B. am Auslass 3 des Untervertei-
lers D Fett oder Öl unter Druck aus, ist die Blockierung in der
Leitung des Auslasses 3 oder in der angeschlossenen La-
gerstelle zu suchen.
• Blockierte Leitung oder Lagerstelle mit Hilfe einer Handpum-
pe durchpumpen
Hinweis: Zum Prüfen der einzelnen Auslässe jeden Auslass län-
gere Zeit gelöst lassen, da je Motorumdrehung nur ein Kolben-
hub erfolgt. Für einen kompletten Durchlauf aller Verteiler sind
aber mehrere Hübe nötig.
• Druckbegrenzungsventil A überprüfen, notfalls austauschen
1064b02
2.2G-20001-F06