Bougie - Beta Motorcycles ALP 4.0 Bedienungsanleitung

3

BOUGIE

Une bougie en bon état contribue à la di-
minution de la consommation et au parfait
fonctionnement du moteur. Il est préférable
de retirer la bougie lorsque le moteur est
en température (évidemment coupé) car
les dépôts de calamine et la coloration de
l'isolant fournissent des indications impor-
tantes sur la carburation, sur la lubrification
et sur l'état général du moteur.
Pour ce contrôle, il suffit d'enlever la cosse
et de dévisser la bougie à l'aide de la
clé fournie.
Nettoyer soigneusement les électrodes en
utilisant une brosse métallique. Souffler la
bougie à l'air comprimé pour éviter que
les résidus éventuels puissent pénétrer dans
le moteur.
Mesurer l'écartement des électrodes avec
un calibre d'épaisseur, il doit être de 0,6 -
0,7 mm, dans le cas où il ne corresponde
pas à cette valeur, il est possible de corri-
ger en pliant l'électrode de masse.
Vérifier qu'il n'y a pas de fissures sur l'iso-
lant ou d'électrodes corrodées, dans ces
cas, il faut la remplacer immédiatement.
Effectuer le contrôle en respectant les indi-
cations du tableau à page 55.
Lubrifier le filetage de la bougie et (moteur
à froid), la visser à la main jusqu'à la butée
puis la bloquer avec la clé.
Note:
• Il est recommandé d'utiliser toujours des
bougies NGK CR9 EK - DENSO U27ETR.
F
46