Aspirazione Dell'aria Di Ricircolo; Ripartizione Aria Calda; Collegamento Del Combustibile; Avvertenze Di Sicurezza Per La Posa Dei Tubi Del Combustibile - Truma Combi D 6 Einbauanweisung

Aspirazione dell'aria di ricircolo

L'apparecchio aspira l'aria attraverso un foro grande o tanti
piccoli fori con una superficie totale minima di 150 cm² dal
soggiorno (non vano posteriore) verso il vano di montaggio.
Disporre le aperture di aspirazione dell'aria di ricircolo in modo
che, in condizioni di funzionamento normali, non sia possibile
aspirare i gas di scarico del motore del veicolo e della stufa.
Con misure adeguate assicurare che l'aria calda, convogliata
all'interno del veicolo, non possa essere contaminata.

Ripartizione aria calda

L'aria calda viene convogliata prevalentemente nel pavimento
del vano abitabile per mezzo di tubi flessibili.
I 4 bocchettoni sull'apparecchio sono predisposti per il tubo
ÜR Ø 65 mm (n° art. 40230-00). Utilizzare esclusivamente tubi
resistenti a pressione conformi ai requisiti di qualità Truma.
Gli altri tubi che non soddisfano le nostre caratteristiche quali-
tative (in particolare la resistenza alla pressione di punta, il
diametro del tubo e il numero di nervature) non possono
essere assolutamente utilizzati.
Se, in caso di spazio ristretto, il tubo dell'aria calda deve es-
sere curvato fortemente appena dietro l'uscita dell'aria calda,
consigliamo di usare la curva a 90° BGC (n° art. 34091-01).
Questa curva consente di collegare il tubo dell'aria calda ÜR
di Ø 65 mm o il VR di Ø 72 mm.
Quando la lunghezza del tubo è inferiore a 2 m, non montare
il diffusore più in alto rispetto al bocchettone del tubo dell'aria
calda. Inoltre, se la lunghezza del tubo è inferiore a 50 cm, il
tubo deve formare un sifone tra il bocchettone e il diffusore.
L ≤ 50 cm
Così facendo, si evita che il veicolo si riscaldi in modo non vo-
luto durante l'estate per convezione (per effetto del camino).
I tubi per la distribuzione dell'aria calda devono essere inseriti
saldamente nei bocchettoni. Per migliorare la tenuta, è stato
applicato un fermaglio ad ogni bocchettone.
Per evitare un accumulo di calore nella stufa Combi D 6,
è necessario collegare tutti i 4 bocchettoni per l'aria cal-
da. La sezione del tubi dell'aria calda non deve essere ridotta
da raggruppamenti o similari. Se si monta un terminale EN (ad
es. nel bagno) chiudibile in un tubo dell'aria calda della stufa
Combi D 6, occorre installare una seconda bocchetta non
chiudibile in questo tubo.
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Il sistema dell'aria calda è concepito individualmente per ogni
tipo di veicolo in base al principio modulare. Allo scopo è
disponibile una vasta gamma di accessori. Bozze con propo-
ste d'installazione ottimali per impianti dell'aria calda in tutti i
modelli di caravan e autocaravan in commercio possono esse-
re richiesti gratuitamente al centro assistenza Truma.

Collegamento del combustibile

Per far funzionare la stufa, occorre utilizzare gasolio conforme
alla norma DIN EN 590.
Il combustibile viene prelevato dal serbatoio del veicolo (v. Kit
di prelievo dal serbatoio).
Per l'installazione usare solo i tubi flessibili e le condotte del
combustibile compresi nel volume della fornitura.
Lunghezza consentita dei tubi del combustibile
La lunghezza massima del tubo del combustibile è di 2 m
per il lato aspirazione e 6 m per il lato di compressione.
Avvertenze di sicurezza per la posa dei tubi del
combustibile
Accorciare tubi rigidi e flessibili del combustibile solo utilizzan-
do una taglierina per tubi flessibili (n° art. 34020-45300) o un
coltello affilato. Non schiacciare le parti tagliate, che devono
anche essere prive di bavature.
Fissare saldamente i tubi del combustibile per evitare danni
e/o la formazione di rumori dovuti alle vibrazioni (valore indica-
tivo consigliato: fissaggi ad una distanza di 50 cm circa).
Proteggere i tubi del combustibile contro eventuali danneggia-
menti meccanici.
Posare i tubi del combustibile in modo che le torsioni del
veicolo, i movimenti del motore e simili non possano influire
minimamente sulla stabilità degli stessi.
Proteggere le parti di adduzione del combustibile dal calore
che potrebbe comprometterne il funzionamento (utilizzare tubi
flessibili coibentati in tessuto in fibra di vetro con rivestimento
in alluminio).
Non far passare mai, né fissare i tubi del combustibile diretta-
mente accanto ai componenti per lo scarico dei gas della stufa
o del motore del veicolo. In caso si incrocino, verificare che
vi sia sempre una distanza sufficiente dalle parti molto calde,
inserendo eventualmente lamiere di protezione contro l'irrag-
giamento termico.
Nel collegare tra loro i tubi rigidi del combustibile con un tubo
flessibile, montare sempre i tubi del combustibile a battuta, in
modo da evitare la successiva formazione di bolle.
Posa corretta del tubo
L ≤ 50 cm
Posa errata del tubo
(formazione di bolle)