Conexión De Combustible; Indicaciones De Seguridad Para El Tendido De Los Conductos De Combustible; Montaje De La Bomba Dosificadora - Truma Combi D 6 Einbauanweisung

Conexión de combustible
Para el funcionamiento del aparato se requiere combustible
diésel según la DIN EN 590.
La toma del combustible se produce desde el depósito del ve-
hículo (véase Juego de toma del depósito).
Utilizar sólo los tubos flexibles y las líneas de combustible ori-
ginales suministradas, para realizar esas instalaciones.
Longitud admisible de los conductos de combustible
Tener en cuenta la longitud máxima del conducto de
combustible para el lado de aspiración 2 m y para el lado
de presión 6 m.
Indicaciones de seguridad para el tendido de
los conductos de combustible
Los tubos flexibles y conductos de combustible sólo deben
recortarse con el cortador de tubos flexibles (Nº de art. 34020-
45300) o una cuchilla afilada. Los puntos de intersección no
deben aplastarse y no deben presentar rebabas.
Los conductos de combustible deben estar sujetos de modo
seguro para evitar daños y/o la formación de ruidos debido a
las vibraciones (valor de referencia recomendado: fijaciones a
una distancia de aprox. 50 cm).
Los conductos de combustible deben estar protegidos contra
daños mecánicos.
Tender los conductos de combustible de modo que las torsiones
del vehículo, los movimientos del motor y otras cuestiones se-
mejantes no tengan una influencia negativa en su durabilidad.
Proteger los componentes conductores de combustible contra
el calor generado por el funcionamiento (utilizar el tubo flexi-
ble termorresistente apropiado compuesto de fibra de vidrio
con recubrimiento de aluminio).
No conducir o fijar nunca los conductos de combustible cerca
de las conducciones de gases de escape del aparato de ca-
lefacción o del motor del vehículo. En caso de convergencia,
prestar siempre atención a que exista la suficiente distancia
respecto a las piezas calientes, llegado el caso, instalar chapas
protectoras contra radiación térmica.
En caso de conexión de los conductos de combustible me-
diante un tubo flexible de combustible, deben montarse los
dos conductos siempre pegados uno a otro. De este modo se
evita una formación de burbujas perjudicial.
Tendido correcto
del conducto
Tendido incorrecto
el conducto
(formación de burbujas)

Montaje de la bomba dosificadora

Montar la bomba dosificadora siempre con el lado de presión
(dirección de extracción) señalando hacia arriba.
Proteger la bomba dosificadora del calentamiento (temperatu-
ra de servicio máx. 40 °C), por lo que no debe montarse cerca
de silenciadores ni de tubos de gases de escape.
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Posición de montaje de la bomba dosificadora
Altura de aspiración y de presión admisible de la bomba
dosificadora
a
b
Altura de presión desde el depósito del
vehículo a la bomba dosificadora:
Altura de aspiración con el depósito del
vehículo sin presión:
Altura de aspiración en un depósito del
vehículo en el que se origina una presión
negativa durante la toma (válvula con
0,03 bar en la tapa del depósito):
Altura de presión desde la bomba dosifi-
cadora al aparato de calefacción:
Fijación de la bomba dosificadora
Fijar la bomba dosificadora (27) en el lugar adecuado del vehí-
culo con escuadra (28) y soporte (29), incluidos en el volumen
de suministro.
90°
Conectar el aparato y la bomba dosificadora con el con-
ducto de combustible
Marcar el taladro para el paso del conducto de combustible
(en el tubo flexible insonorizante) y del cable de conexión de
la bomba dosificadora en el lugar correcto de la carrocería del
vehículo.
¡Antes de taladrar debe siempre comprobarse que no
queden por debajo o cubiertos cables tendidos, tuberías
de gas, componentes del bastidor o elementos
semejantes!
A continuación, sellar las superficies cortadas en las aberturas
del fondo del vehículo con protección de los bajos.
c
a = máx. 1500 mm
b = máx. 1000 mm
b = máx. 400 mm
c = máx. 2000 mm
28
27
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