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Kraftstoff ist brennbar und explosiv. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet und der
Notstoppschalter so positioniert ist, dass der Motor nicht starten kann. Bei Arbeiten im Bereich des Motors
nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fernhalten. Für gute Belüftung
des Arbeitsbereichs sorgen und längeren Kontakt mit Dämpfen vermeiden. Den Motor vor dem Starten
stets auf Lecks prüfen und verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
Filter – Austausch
1.
Das Kraftstoffventil (sofern vorhanden) schließen.
2.
Einen geeigneten Behälter unter den Kraftstofffilter stellen.
3.
Den Wasser-im-Kraftstoff-Sensor ausbauen und den Filterinhalt in den Behälter entleeren. Die im Filter
enthaltene Flüssigkeit muss gemäß den geltenden Vorschriften und Gesetzen entsorgt werden.
a
b
4.
Den Filter durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn abschrauben und gemäß den geltenden
Vorschriften und Gesetzen entsorgen.
5.
Die neue Filterdichtung mit Öl schmieren. Kein Schmierfett verwenden.
6.
Den Filter einsetzen und festziehen.
7.
Den O-Ring des Sensors mit sauberem Motoröl schmieren.
8.
Den Wasser-im-Kraftstoff-Sensor einbauen und auf das angegebene Drehmoment anziehen.
Beschreibung
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
9.
Das Kraftstoffventil (falls vorhanden) öffnen.
10. Den Motor starten und den Bereich auf Kraftstofflecks prüfen. Gegebenenfalls reparieren.
HINWEIS: Nach dem Austausch des wasserabscheidenden Kraftstofffilters kann der Motor absterben oder
leicht zögerlich reagieren. Dies sollte sich nach einigen Minuten geben, sobald die eingeschlossene Luft
entfernt wurde. Die eingeschlossene Luft aus dem Kraftstoffsystem entweichen lassen, bevor der Motor
unter Last mit einer Drehzahl über Standgas betrieben wird.
Wasser-im-Kraftstoff-Warnung – Filter entleeren
1.
Das Kraftstoffventil (sofern vorhanden) schließen.
deu
WARTUNG
VORSICHT
!
a -
Wasserabscheidender Kraftstofffilter
b -
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
57245
Nm
2,5
67
lb-in.
lb-ft
22.1
–
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