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Power-Trimm- Und Kippsystem; Funktion Des Power-Trimm-Systems - Mercury 400R Verado Viertakt Betrieb Und Wartung

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AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE

Power-Trimm- und Kippsystem

Der Außenborder ist mit einer Trimm-/Kippsteuerung, dem so genannten „Power-Trimm-System",
ausgestattet. Mit dieser Vorrichtung kann der Bootsführer die Position des Außenborders leicht per
Knopfdruck auf den Trimmschalter einstellen. Trimmen des Außenborders näher an den Bootsspiegel heißt
„eintrimmen" oder „abwärtstrimmen". Trimmen des Außenborders weiter vom Bootsspiegel weg heißt
„austrimmen" oder „aufwärtstrimmen". Der Begriff „Trimmen" bezieht sich im Allgemeinen auf die Einstellung
des Außenborders innerhalb der ersten 20° des Bewegungsbereichs. Dies ist der Bereich, der beim Betrieb
des Boots in Gleitfahrt verwendet wird. Der Begriff „Kippen" wird im Allgemeinen verwendet, wenn der
Außenborder weiter aus dem Wasser gehoben wird. Den Motor abstellen und den Zündschalter auf ON
stellen. Nun kann der Außenborder aus dem Wasser gekippt werden. Bei Drehzahlen unter 4700 U/min kann
der Außenborder über den normalen Trimmbereich hinaus nach oben gekippt werden.
a
a -
Trimmschalter
b -
Kippbereich
c -
Trimmbereich

FUNKTION DES POWER-TRIMM-SYSTEMS

Bei den meisten Booten erzielt der Betrieb im mittleren Trimmbereich zufriedenstellende Ergebnisse. Um
jedoch die Trimmung optimal auszunutzen, kann es vorkommen, dass Sie den Außenborder ganz nach innen
oder außen trimmen möchten. Dies erhöht die Leistung in gewissen Situationen; aber es bedeutet auch
einige potenzielle Lenkungsrisiken, deren sich der Bootsführer bewusst sein muss.
Folgende Listen beachten:
1.
Trimmen nach innen oder unten kann folgendes bewirken:
Absenken des Bugs.
Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt, besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast.
Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See.
Übermäßiges Trimmen nach unten führt bei manchen Booten zu einem so starken Senken des
Bugs, dass sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer
Richtungsänderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beide
Richtungen führen (die als Bug- oder Übersteuern bezeichnet wird).
b
c
46
57105
deu

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