Manutenzione Ordinaria - EMAK TN 2700 H Betriebs- Und Wartungsanleitung

qualificate comportano il decadimento di
ogni forma di Garanzia e di ogni obbligo o
re s p o n s a b i l i t à d e l Co s t r u t t o re. I n
I
p a r t i c o l a r e , o c c o r r e c o n t a t t a r e
i m m e d i a t a m e n t e i l vo s t r o Ce n t r o
A s s i s t e n z a Au t o r i z z at o q u a l o ra s i
r i s c o n t r a s s e r o i r r e g o l a r i t à n e l
funzionamento del freno, dell'innesto e
dell'arresto della lama, dell'inserimento
d e l l a t ra z i o n e i n m a r c i a av a n t i o
retromarcia.
- La marmitta e le altre parti del motore (ad
esempio, le alette del cilindro, la candela,
e c c . ) s i r i s c a l d a n o d u r a n t e i l
funzionamento e continuano a rimanere
calde per un certo periodo di tempo dopo
l'arresto del motore. Per ridurre il rischio
di ustioni, non toccare la marmitta e le
altre parti quando sono calde.
- Verificare frequentemente l'accumulo di
materiali quali erba secca o simili, in
prossimità del motore e soprattutto del
condotto di scarico dei gas; procedere
p e r i o d i c a m e n t e a l l a p u l i z i a e
all'eliminazione anche di piccole quantità.
- Non modificare mai la macchina in alcun
modo.
- Sostituire immediatamente i dispositivi di
sicurezza danneggiati o rotti.
- Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le
viti per garantire il funzionamento della
macchina in condizioni di sicurezza.

7.2 Manutenzione Ordinaria

L'elenco seguente ha lo scopo di aiutarvi a
mantenere in efficienza e sicurezza la vostra
macchina. In essa sono richiamate le principali
operazioni di manutenzione e lubrificazione
con l'indicazione della periodicità con la quale
devono essere eseguite.
Macchina
1. Controllo e registrazione leva
acceleratore (2)
2. Controllo e registrazione leva
frizione (2)
3. Controllo e registrazione
bloccaggio freno di
stazionamento (2)
4. Controllo e registrazione leve
sbloccaggio cingoli (2)
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5. Ingrassaggio rulli dei cingoli
6. Controllo cinghia trasmissione
(2)
7. Sostituzione cinghia trasmissione
(1) (2)
8. Controllo di tutti i fi ssaggi
9. Lubrifi cazione generale (3)
10. Sostituzione olio trasmissione
(1a volta) (2)
11. Sostituzione olio trasmissione
(volte successive) (2)
1) Contattare il vostro Rivenditore ai primi
cenni di mal funzionamento.
2) Operazione che deve essere eseguita dal
vostro Rivenditore o da un Centro
Assistenza Autorizzato.
3) La lubrificazione generale di tutte le
articolazioni dovrebbe inoltre essere
eseguita ogni volta che si prevede una
lunga inattività della macchina.
Motore
Consultare il manuale del motore per
l'elenco completo e la periodicità.
Sostituzione olio motore (vedi anche paragrafo
sottostante) - Controllo e pulizia filtro dell'aria -
Sostituzione filtro dell'aria - Controllo filtro
benzina - Sostituzione filtro benzina - Controllo
e pulizia contatti candela - Sostituzione candela
CAUTELA: Seguire tutte le prescrizioni
r i p o r t a t e s u l m a n u a l e u s o e
manutenzione del motore.
Sostituzione olio motore
CAUTELA: L'operazione di scarico dell'olio è
agevolata se l'olio è caldo.
Motore Emak:
1. Collocare un recipiente adatto sotto il
motore per raccogliere l'olio usato, quindi
25 ore
rimuovere il tappo olio (A, Fig. 18), il bullone
di scarico (B) e la rondella di tenuta (C).
2. Far scaricare completamente l'olio, quindi
25 ore
reinserire il bullone di scarico e la rondella di
tenuta, stringere a fondo.
25 ore
Motore Honda: In questo motore, per svuotare
il serbatoio, è necessario aspirare l'olio dal
bocchettone di carico, utilizzando una siringa.
25 ore
20-30 ore
25 ore
-- ore
25 ore
25 ore
50 ore
500 ore