Manutenção Ordinária - EMAK TN 2700 H Betriebs- Und Wartungsanleitung

marcha-atrás.
- A p a n e l a d e e s c a p e e o s o u t r o s
componentes do motor (por exemplo, as
I
aletas do cilindro, a vela, etc.) aquecem
durante o funcionamento e permanecem
quentes durante algum tempo após a
GB
paragem do motor. Para reduzir o risco de
queimaduras, não toque na panela de
escape e nas outras peças enquanto
estiverem quentes.
F
- Verifique frequentemente a acumulação
de materiais como relva seca ou similares,
nas proximidades do motor e sobretudo do
D
tubo de descarga dos gases; proceda
periodicamente à limpeza e eliminação
mesmo de pequenas quantidades.
E
- Nunca modifique a máquina de nenhuma
forma.
- S u b s t i t u a i m e d i a t a m e n t e q u a l q u e r
d i s p o s i t i vo d e s e g u r a n ç a q u e e s te j a
NL
danificado ou partido.
- Mantenha apertadas todas as porcas, cavilhas
e parafusos para garantir o funcionamento da
P
máquina em condições de segurança.
7.2 Manutenção Ordinária
H
A lista seguinte tem por objectivo manter a
eficiência e segurança da sua máquina. Nela
estão indicadas as principais operações de
SK
manutenção e lubrificação com indicação da
periodicidade com a qual devem ser efectuadas.
Máquina
CZ
1. Verifi cação e afi nação da
alavanca do acelerador (2)
RUS
2. Verifi cação e afi nação da
UK
alavanca da embraiagem (2)
3. Verifi cação e afi nação
do boqueio do travão de
PL
estacionamento (2)
4. Verifi cação e afi nação das
alavancas de desbloqueio dos
rastos (2)
FIN
5. Lubrifi cação dos rolos dos
rastos
BIH
6. Controlo da correia de
SRB
transmissão (2)
HR
7. Substituição da correia de
transmissão (1) (2)
8. Controlo de todas as fixações
9. Lubrificação geral (3)
112
10. Substituição do óleo da
transmissão (1a vez) (2)
11. Substituição do óleo da
transmissão (vezes seguintes)
(2)
1) Contac te o seu Concessionário aos
primeiros sinais de avaria.
2) Operação que deve ser efectuada pelo seu
Concessionário ou por um Centro de
Assistência Autorizado.
3) A l u b r i f i c a ç ã o g e r a l d e t o d a s a s
articulações deve também ser efectuada
sempre que está previsto um longo
período de inactividade da máquina.
Motor
Consulte no manual do motor a lista completa
e a periodicidade.
Substituição do óleo do motor (consulte
também o parágrafo abaixo) - Controlo e limpeza
do filtro de ar - Substituição do filtro de ar -
Controlo do filtro de gasolina - Substituição do
filtro de gasolina -
Controlo e limpeza dos contactos da vela -
Substituição da vela
CUIDADO: Siga todas as indicações do
manual de utilização e manutenção do
motor.
Substituição do óleo do motor
CUIDADO: A operação de descarga do óleo
é facilitada se o óleo estiver quente.
Motor Emak:
1. Coloque um recipiente adequado debaixo
25 horas
do motor para recolher o óleo usado e, de
seguida, retire a tampa do óleo (A, Fig.18),
25 horas
o parafuso de despejo (B) e a arruela de
retenção (C).
2. Deixe despejar completamente o óleo, e
depois introduza o parafuso de despejo e a
25 horas
arruela de retenção, atarrache até ao fundo.
Motor Honda: Neste motor, para esvaziar o
25 horas
depósito, é necessário aspirar o óleo do bocal de
carga, utilizando uma seringa.
20-30 horas
3. Com o motor na posição horizontal, ateste até
à marca superior da haste (MÁX) com o óleo
25 horas
aconselhado (Fig.19).
4. Volte a enfiar até ao fundo a tampado óleo
-- horas
(A).
25 horas
CUIDADO: O funcionamento do motor com
25 horas
um nível do óleo insuficiente pode causar
50 horas
500 horas