Použití Stroje - EMAK TN 2700 H Betriebs- Und Wartungsanleitung

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA NEKUŘTE!
- Zkontrolujte, zda nedochází k úniku
paliva; pokud je zjištěn únik, odstraňte jej
I
před použitím stroje. Je-li to nutné,
obraťte se na autorizovaný servis.
GB
UPOZORNĚNÍ - Pro palivovou směs nikdy
nepoužívejte palivo s podílem etanolu
větším než 10 %; přípustné jsou gasohol
F
(směs benzínu a etanolu) s podílem etanolu
do 10 % nebo palivo E10.
D
Alkylový benzín
UPOZORNĚNÍ - alkylový benzín nemá
stejnou hustotu jako normální benzín.
E
Proto mohou motory seřízené s normálním
benzínem vyžadovat jiné seřízení šroubu H.
K tomu je třeba se obrátit na autorizované
NL servisní středisko.
Po odšroubování zátky (4, obr. 2) použijte pro
doplnění nádrže nálevku. Dávejte pozor, aby
P
nedošlo k přelití nádrže.
Kontrola bezpečnosti a účinnosti stroje
H
POZOR: Nepoužívejte stroj, nejste-li si
jisti jeho účinností a bezpečností. V
případě potřeby kontroly nebo oprav se
SK
okamžitě obraťte na svého prodejce.
6.2 Použití stroje
CZ
Startování
PŘEČTĚTE SI POZORNĚ ROVNĚŽ NÁVOD K
RUS OBSLUZE MOTORU.
UK
POZOR: Star tování stroje se musí
provádět v otevřeném anebo dobře
větraném prostoru. PAMATUJTE VŽDY
PL
NA TO, ŽE VÝFUKOVÉ PLYNY JSOU
JEDOVATÉ.
POZOR:
FIN
- Před nastartováním motoru zkontrolujte
správný chod ovládacích prvků.
- Nedotýkejte se výfuku nebo motoru,
BIH
pokud je v chodu nebo bezprostředně po
SRB
jeho zastavení. Tyto části mohou být
HR
velmi horké.
- Stroj se zapnutým motorem nikdy
nenechávejte bez dozoru. Motor zastavte
p ř i k a ž d é m o p u š t ě n í s t r o j e, p ř e d
doplňováním paliva, před každým
čištěním nebo údržbou.
156
- Nezasahujte žádným způsobem do
b e z p e č n o s t n í c h z a ř í z e n í . S t r o j
nepoužívejte, pokud bezpečnostní
zařízení nejsou zcela účinná.
- Nikdy si neomotávejte lanko startéru
okolo ruky.
POZOR – Chcete-li stroj spustit, musíte se
vždy postavit do šrafované oblasti (obr. 5).
Před startováním motoru:
- otevřete palivový kohout (Honda) (A, obr. 6).
- Řadicí páčku (A) přepněte do polohy
neutrálu N (obr. 7)
- Páčku spojky (1, obr. 2) nepřepínejte dolů,
abyste měli jistotu, že brzdy jsou aktivovány.
- Páčku plynu přepněte do polohy "SYTIČ"
(A, obr. 8) v případě, že startujete studený
motor, nebo mezi "POMALU" a "RYCHLE" v
případě startování motoru je již teplého
(obr. 9).
- Pouze pro motor Emak: vypínací páčku (B)
přepněte do polohy znázorněné na
obr. 10.
POZOR – PRO DALŠÍ INFORMACE O
POSTUPU STARTOVÁNÍ SI POZORNĚ
PŘEČTĚTE NÁVOD K OBSLUZE MOTORU
Po nastartování motoru přesuňte páčku plynu
do polohy "POMALU" (A, obr. 11).
UPOZORNĚNÍ
- Sytič musí být vyřazen z činnosti, jakmile má
motor pravidelné otáčky; jeho setrvání v
činnosti při již teplém motoru může způsobit
zanesení svíčky a nepravidelnou činnost
motoru.
- Pro práci přepněte páčku plynu do polohy
RYCHLE (A, obr. 12) a dávejte pozor, abyste ji
nepřepnuli až nadoraz, protože hrozí, že by
se zapnul sytič, který by mohl způsobit
zahlcení motoru.
Jak se rozjet ve směru dopředu nebo dozadu
1. Řadicí páčku (8, obr. 2) přepněte do
požadované polohy; F1 - F2 dopředu, R1 - R2
zpátečka.
2. Pomalu zvyšte otáčky motoru pomocí páčky
plynu (3).
3. Postupně snižujte páčku spojky (1). Přístroj
se začne pomalu pohybovat dopředu nebo
dozadu.
POZOR:
- K d y ž s e z a č í n á t e r o z j í ž d ě t n e b o
zastavujete, zrychlujte nebo zpomalujte
pomalu.