Consignes Pour La Protection De L'environnement; Prise En Main Du Groupe Électrogène; Légende Des Illustrations; Première Mise En Service - SDMO PERFORM 7500T Benutzer- Und Wartungshandbuch/Übersetzung Der Original-Anleitung

2.5 Risques d'incendie
DANGER
2.6 Risques de brûlures
Ne jamais toucher le moteur ni le silencieux d'échappement pendant le fonctionnement du groupe électrogène
ou juste après son arrêt. Attendre que le moteur soit froid avant toute intervention (minimum 30 minutes).
ATTENTION
L'huile chaude entraîne des brûlures, éviter le contact avec la peau. Avant toute intervention, s'assurer que le système n'est plus
sous pression. Ne jamais démarrer ou faire tourner le moteur sans le bouchon de remplissage d'huile (risque de rejet d'huile).
2.7

Consignes pour la protection de l'environnement

Vidanger l'huile moteur dans un réceptacle prévu à cet effet : ne jamais vidanger ou jeter l'huile moteur sur le sol.
Dans la mesure du possible, éviter la réverbération des sons sur les murs ou autres constructions (amplification du volume).
En cas d'utilisation du groupe électrogène dans des zones boisées, broussailleuses ou sur des terrains herbeux et si le silencieux
d'échappement n'est pas équipé d'un pare-étincelles, débroussailler une zone assez large et faire très attention à ce que des étincelles ne
provoquent pas d'incendie. Lorsque le groupe électrogène est hors d'usage (fin de vie du produit), l'amener à un point de collecte de
déchets.
3 Prise en main du groupe électrogène
3.1 Légende des illustrations
Les illustrations de couverture permettent de repérer les différents éléments du groupe électrogène. Les procédures du manuel font
référence à ces repérages à l'aide de lettres et de numéro : « A ; 1 » renverra par exemple au repère 1 de la figure A.
Prise de terre
Bouchon-jauge de
remplissage d'huile
Vis de vidange d'huile
Bouchon du réservoir à
carburant
Filtre à tamis
Col de remplissage
Bouchon de remplissage
d'huile
Vis de fixation du capot
Ecrous de fixation du capot
Capot
Attaches du couvercle du
filtre à air
Couvercle du filtre à air
Vis de fixation du pare-
étincelles
Capuchon de la bougie
d'allumage
3.2 Première mise en service
A la réception du groupe électrogène, vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande. Si le groupe électrogène est muni d'une bride
de transport située sous le moteur, la retirer. Faire le plein d'huile (si nécessaire) et de carburant, et connecter la batterie (si équipé). Ne jamais
intervertir les bornes positive et négative de la batterie (si équipé) en la connectant : une inversion peut entraîner de graves dégâts sur
l'équipement électrique. Certains groupes électrogènes nécessitent une période de rodage, contacter l'agent le plus proche pour plus de
renseignements.
RISQUE D'INCENDIE
Ne jamais faire fonctionner le groupe électrogène dans des milieux contenant des produits
explosifs (risques d'étincelles). Éloigner tout produit inflammable ou explosif (essence,
huile, chiffon, etc.) lors du fonctionnement du groupe électrogène. Ne jamais recouvrir le
groupe électrogène d'un matériau quelconque pendant son fonctionnement ou juste après
son arrêt : toujours attendre que le moteur refroidisse (minimum 30 min).
Robinet de carburant
A - 1
du moteur
A-2/B-2 Filtre à air
A-3/B-1 Starter
Commande de marche
A - 4
et d'arrêt
A - 5
B - 3
B - 4
Couvercle de la
C - 2
coupelle à sédiments
C - 3 Joint
C - 4 Coupelle à sédiments
D - 1 Elément en papier
D - 2 Elément en mousse
E - 1 Pare-étincelles
Bougie d'allumage
F - 1
Poignée du lanceur-
A-6/C-1
réenrouleur
A - 7 Disjoncteurs
A - 8 Prises électriques
Silencieux
A - 9
d'échappement
C - 5
C - 6
C - 7
D - 3 Position « Normale »
Position
D - 4 « Températures
basses »
Protection du silencieux
E - 2
d'échappement
F - 2
A - 10
A - 11
A - 12
A - 13
D - 5
D - 6
E - 3