Entretien Du Groupe Électrogène - SDMO PERFORM 7500T Benutzer- Und Wartungshandbuch/Übersetzung Der Original-Anleitung

5 Entretien du groupe électrogène
Les opérations d'entretien à effectuer sont décrites dans le tableau d'entretien. Leur fréquence est donnée à titre indicatif et pour
des groupes électrogènes fonctionnant avec du carburant et de l'huile conformes aux spécifications données dans ce manuel.
Raccourcir les échéances d'entretien en fonction des conditions d'utilisation du groupe électrogène et des besoins (nettoyer plus
fréquemment le filtre à air si le groupe électrogène est utilisé dans des endroits poussiéreux par exemple).
5.1 Rappel de l'utilité
Par mesure de sécurité, l'entretien du groupe électrogène est à effectuer de façon régulière et consciencieuse par des personnes
possédant l'expérience nécessaires et munies d'un outillage adapté. La garantie est notamment exclue en cas de non-respect des
préconisations d'entretien. Pour toute question ou opération particulière, faire appel à l'agent le plus proche, il saura vous conseiller
et vous dépanner (France : 0.825.801.100 – 0,15€ TTC/min).
5.2 Tableau des échéances d'entretien
Opérations à effectuer à la 1
Elément
Huile moteur
Filtre-tamis
Pré filtre Quad
Clean
Crépine à carburant
Pare-étincelles
Groupe électrogène
Filtre à air
Filtres à huile
(réservoir et Vérifier. Nettoyer ou remplacer si nécéssaire
canalisation)
Bougie
Soupapes*
* Opération(s) à confier à l'un de nos agents.
5.3 Réalisation des opérations d'entretien
Avant d'effectuer toute opération d'entretien :
- arrêter le groupe électrogène,
- déconnecter le(s) capuchon(s) de la ou des bougies d'allumage et débrancher la batterie de démarrage
ATTENTION
(si équipé).
N'utiliser que des pièces d'origine ou leur équivalent : risque de détérioration du groupe électrogène.
5.3.1 Vidanger l'huile moteur
Pour assurer un vidange rapide et complète, il est nécessaire d'effectuer le renouvellement de l'huile moteur tiède (faire démarrer le groupe
électrogène et le laisser tourner quelques minutes si nécessaire).
Respecter les consignes de protection de l'environnement (cf. § Consignes pour la protection de l'environnement) et vidanger l'huile dans un
récipient approprié.
1. Moteur encore chaud, placer un récipient approprié sous la vis de vidange d'huile (A-3/B-1), puis retirer le bouchon-jauge de
remplissage d'huile (A-2/B-2) et la vis de vidange d'huile.
2. Après vidange complète, revisser la vis de vidange d'huile. Serrer au couple de 17,6 N ;m (13 ft. Lb.).
3. Faire le plein avec de l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) puis vérifier le niveau (cf. § Vérification du niveau d'huile).
4. Remettre en place et serrer le bouchon-jauge de remplissage d'huile.
5. Essuyer toute trace d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
5.3.2 Nettoyage du filtre tamis
Danger
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A - 4).
Retirer le filtre tamis (A - 5) situé à l'intérieur du réservoir.
2.
3. Avec un pistolet à air comprimé sec basse pression, souffler sur le filtre tamis de l'extérieur vers l'intérieur.
4. Nettoyer le filtre tamis avec un solvant et la sécher. Le remplacer si il est endommagé.
5. Remettre en place le filtre tamis et revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
ère
échéance
atteinte
Vidanger
Nettoyer
Entretien - Remplacement
Nettoyer
Vérifier – Nettoyer
Nettoyer
Remplacer
Remplacer
Vérifier – Régler*
Ne pas fumer, approcher de flammes ou provoquer des étincelles. Vérifier l'absence de
fuite, essuyer toute trace de carburant et s'assurer que les vapeurs sont dissipées avant
de démarrer le groupe électrogène.
Après Tous
5 les
premières 50
heures heures heures
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Tous Tous Tous
les les les
100 200 300
heures heures heures
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Tous
les
500
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