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temps en temps avec de la colle cyanoacrylate.
Former un œillet à l'autre extrémité du cordage et le coller avec de
la colle cyanoacrylate. Mettre l'axe en place, engager le tambour,
fixer l'axe avec de la colle et coller le volant 64.
Coller l'estrade de proue 65 estampée selon les indications du
plan.
Coller ensemble la boîte à outils à partir des pièces 66-69 selon les
indications du plan et coller ensuite le couvercle 69 avec un mor-
ceau de d-c-fix 70 coupé à la longueur appropriée.
Poncer ensuite la boîte à outils assemblée, la poncer et la coller sur
le pont selon les indications du plan.
Ajuster l'écoutille 71 emboutie découpée au pont arrière, coller
ensuite le couvercle avec du film adhésif 72. Coller les bittes d'a-
marrage 73 sur l'estrade avant et sur le pont.
Appareil de mouillage :
Monter l'appareil de mouillage à partir des éléments 74 à 82.
Ajuster à la forme du pont le bâti du guindeau 74 découpé (cf. éga-
lement la vue "guindeau").
Coller la poulie de chaîne 75 et la poupée de treuil 76 au bâti du
guindeau.
Dans le pont, percer les trous de Ø 4 mm et dans le pont un trou
de Ø 6 mm pour les écubiers de chaîne 77 et l'écubier d'ancre 78.
Coller les pièces 77 et 78 dans les trous.
Dans la bosse à chaîne 79, percer un trou de Ø1 mm pour la mani-
velle 80. Couder la manivelle selon les indications de la vue plon-
geante, la glisser dans la bosse à chaîne et la coller.
Enfiler la chaîne d'encre 81 provisoirement au travers du trou
oblong de la bosse à chaîne. Si le diamètre du trou oblong est trop
petit, l'agrandir en conséquence.
Adapter maintenant la surface d'appui de la bosse à chaîne au
bombement du pont. Coller ensuite le guideau terminé et la bosse
à chaîne sur le pont selon les indications du plan.
Enfiler la chaîne d'ancre dans la bosse à chaîne, la disposer sur la
poupée de treuil et après l'avoir enfilée dans les écubiers la fixer
avec des gouttes de colle cyanoacrylate.
Raccourcir le fût de l'ancre Hall 82 de sorte qu'il soit possible de
l'engager entièrement dans l'écubier 78. Coller l'ancre. Lors du col-
lage de la chaîne et de l'ancre il faut absolument veiller à ce que la
colle ferme les écubiers de manière étanche sinon les projections
d'eau risquent de s'introduire dans la coque.
Superstructures du pont
À défaut d'indication contraire, coller systématiquement avec de la
colle cyanoacrylate.
Couper selon les indications du plan et les repères appliqués et
poncer la salle des machines 83 emboutie, le poste de pilotage 86
et la cheminée en deux parties 88. Percer les trous des hublots
dans la salle des machines et dans le porte de pilotage et décou-
per les fenêtres. Découper grossièrement les fenêtres et les traiter
avec une lime plate et une lime carrée pour obtenir un contour par-
fait.
Munir le pont de la passerelle estampé 84 des alésages repérés et
la coller sur la salle des machines selon les indications du plan. À
l'aide d'un couteau, réaliser le contour du dégagement interne
dans le toit de la salle des machines en fonction du pont de la pas-
serelle collé sur le pont. Transpercer complètement les trous réali-
sés dans le pont de la passerelle pour les chandeliers de rambar-
Notice de montage et de pilotage
Neptun
de. De l'intérieur, ajuster la plate-forme du compas 85 dans le
poste de pilotage 86.
Mesurer systématiquement latéralement, à l'avant et à l'arrière l'é-
cart entre le bord du poste de pilotage et la plate-forme du com-
pas et comparer les valeurs mesurées avec la vue latérale du plan.
Retourner avec précaution le poste de pilotage avec la plate-forme
du compas ajustée et marquer la position de la plate-forme du
compas à l'intérieur à l'aide d'un crayon-feutre.
Maintenir maintenant le poste de pilotage et marquer les trous à
destination des chandeliers de rambarde à l'aide d'une épingle fine
ou d'un fil d'acier pointu selon les indications du plan.
Retirer la plate-forme du compas et percer les trous marqués.
Coller la plate-forme du compas dans le poste de pilotage en fonc-
tion des repères appliqués.
Si nécessaire, retoucher légèrement les dégagements dans le
pavois.
Découper les 5 éléments de vitrage 87 des fenêtres du poste de
pilotage et les coller à l'arrière des fenêtres, à l'intérieur, avec un
peu de colle cyanoacrylate. Veiller à ce que la colle ne coule pas
sur le vitrage, elle laisse des traces indélébiles.
Coller le poste de pilotage selon les indications du plan de telle
sorte que son arête avant se trouve à fleur de l'arête avant du pont
de passerelle.
(Pour ce faire, consulter la vue plongeante).
Installer les deux demi-cheminées 88 poncées à plat l'une sur l'au-
tre et les coller ensemble à l'aide de trois ou quatre points de colle
cyanoacrylate. Ensuite, de l'intérieur, faire couler une goutte de
colle cyanoacrylate le long du joint.
Ajuster la cheminée au point de passerelle et au poste de pilotage
sans la coller pour l'instant. Elle sera collée définitivement après
que le mât aura été assemblé et collé.
Plate-forme du canon à eau et du radar, radar
Ajuster à la cheminée la plate-forme du canon à eau et du radar,
composée des pièces 89 et 91 et le support du radar 93. Pour ce
faire, installer la cheminée sur la superstructure du pont et reporter
les écarts mesurés sur le plan entre les plates-formes et la plate-
forme du compas sur la cheminée.
Coller la plate-forme du canon à eau 89 et les étais du canon à eau
90 à la cheminée.
Sous les étais du canon à eau, percer un trou de Ø6mm.
Coller la plate-forme du radar 91 avec l'étai 92 et le porte-radar 93
avec l'étai 94 selon les cotes rapportées.
Coller le socle de radar 95 sur le porte-radar, le radar 96 sur le socle
du radar.
Installer le tube du canon à eau 97 après l'avoir enduit de colle
sans la colonne du canon à eau 98 de telle sorte qu'il présente une
saillie de 5 mm environ en bas. Coller le gicleur du canon à eau 99
dans le tube du canon en fonction des indications du plan.
Installer à titre d'essai le canon à eau ainsi assemblé sur la plate-
forme et glisser le flexible 100 sur la saillie du tube 97.
Il doit être possible d'agencer le flexible sans problème le long de
l'étai 90. Si ce n'est pas le cas, retoucher à la lime l'alésage dans
la plate-forme. Coller le canon à eau sur la plate-forme, mettre le
flexible en place et l'amener vers le bas par le trou dans la chemi-
née. Coller le flexible à l'étai 90. Coller les volants 101 selon les
indications du plan.
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réf.
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