Benutzung Des Getriebes - Fiat SEDICI Betriebsanleitung

BENUTZUNG DES
GETRIEBES
4-GANG-AUTOMATIKGETRIEBE
Schalthebel
Der Schalthebel kann nicht aus der Posi-
tion „P" (Parken) verschoben werden,
wenn sich die Zündvorrichtung nicht in
der Position „ON" befindet und das
Bremspedal nicht gedrückt wird.
ZUR BEACHTUNG
Bei stehendem Fahrzeug drü-
cken Sie immer das Brems-
pedal, bevor Sie den Schalthebel aus
der Position „P" (Parken) oder „N"
(Leerlauf) auf einen Vor- oder Rück-
wärtsgang verschieben, damit sich das
Fahrzeug nicht unerwartet bewegen
kann, wenn man den Gang wechselt.
Benutzen Sie den Schalthebel wie nach-
stehend beschrieben:
P (Parken)
Diese Hebelposition blockiert das Ge-
triebe, wenn das Fahrzeug geparkt ist oder
der Motor gestartet wird. Den Hebel in
die Position „P" schalten, wenn das Fahr-
zeug steht.
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4-Gang-Automatikgetriebe
Positionen des Schalthebels
für Automatikgetriebe
R (Rückwärtsgang)
Den Hebel bei stehendem Fahrzeug in die-
se Position bringen, um den Rückwärts-
gang einzulegen.
Bevor der Rückwärtsgang eingelegt wird,
muss das Fahrzeug vollständig zum Still-
stand gekommen sein.
N (Leerlauf)
In dieser Stellung kann der Motor nach ei-
nem Abstellen wieder angelassen werden
während das Fahrzeug noch fährt. Wird
der Hebel in den Leerlauf geschoben, wäh-
rend der Motor sich im Leerlauf befindet,
muss das Bremspedal betätigt werden, da-
mit das Fahrzeug im Stand gehalten wird.
D (Fahren)
Dies ist die Hebelposition während der
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normalen Fahrt. Wenn sich der Schalthe-
bel auf „D" befindet, werden die Gänge
automatisch durch Betätigung des Gaspe-
dals geschaltet. Je höher die Fahrge-
schwindigkeit, desto mehr muss das Gas-
pedal gedrückt
herunterzuschalten.
3 (Niedrige Gänge 3.)
Diese Schalthebelstellung eignet sich für
das Befahren von mittelsteilen oder ab-
schüssigen Hängen. In dieser Stellung wird
die Bremswirkung des Motors auf nicht
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sehr abschüssigen Straßen genutzt. Das
Getriebe schaltet nur bis in den dritten
Gang.
2 (Niedrige Gänge 2.)
Diese Schalthebelstellung erlaubt eine grö-
ßere Leistung an Steigungen oder eine grö-
ßere Motorbremse bei Neigungen.
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