Fiat SEDICI Betriebsanleitung Seite 159

KALTSTART
(für Benzinversionen)
Lassen Sie den Motor an, ohne das Gas-
pedal zu bedienen, indem Sie den Schlüs-
sel auf „START" drehen. Nach Ansprin-
gen des Motors den Schlüssel freigeben.
ZUR BEACHTUNG
❒ Um Schäden an der Zündanlage zu ver-
meiden darf der Anlassermotor sofort
nach Anspringen des Motors nicht wei-
ter drehen.
❒ Der Anlassvorgang sollte jeweils 15 Se-
kunden nicht überschreiten. Startet der
Motor nicht beim ersten Versuch, war-
ten Sie ungefähr 15 Sekunden und ver-
suchen Sie es dann noch einmal.
Startet der Motor 15 Sekunden nicht, war-
ten Sie weitere 15 Sekunden ab, dann drü-
cken Sie das Gaspedal für ungefähr 1/3
Weg und versuchen noch einmal den Mo-
tor anzulassen. Den Zündschlüssel und das
Gaspedal nach Anspringen des Motors frei-
geben.
Sollte der Motor immer noch nicht an-
springen, halten Sie das Gaspedal während
des Anlassversuchs vollkommen durchge-
treten. Hierdurch wird der eventuell über-
flutete Motor rückgestellt.
KALTSTART
(für Dieselversionen)
Den Zündschlüssel auf „ON" drehen und
abwarten, dass die Kerzenvorheizlampe
ausgeht. Den Motor durch Drehen des
Schlüssels auf „START" anlassen und den
Schlüssel sofort nach Anspringen des Mo-
tors freigeben.
ZUR BEACHTUNG
❒ Betätigen Sie den Anlassermotor nicht
länger als 30 Sekunden. Springt der Mo-
tor nicht an, warten Sie weitere 15 Se-
kunden ab und versuchen es dann er-
neut. Sollte der Motor auch beim dritten
Versuch nicht anspringen, wenden Sie
sich bitte an das Fiat Kundendienstnetz.
❒ Stand das Fahrzeug bei sehr niedrigen
Temperaturen (–20°C) für längere Zeit,
wird der Zündschlüssel aus der Startpo-
sition freigeben und der Anlassvorgang
unterbrochen, nachdem die Zunahme
der Motordrehzahlen von 800 bis 1000
Umdrehungen/Min. bestätigt wurde.
ANLASSEN DES WARMEN
MOTORS
Den Schlüssel auf "START„ drehen und
den Motor anlassen. Lassen Sie den Schlüs-
sel los, sobald der Motor angesprungen ist.
VORSICHTSMAßNAHMEN BEI
ABSTELLEN DES MOTORS MIT
TURBOLADER
Bevor Sie den Motor nach einer Strecke an
Steigungen oder mit hoher Geschwindig-
keit abstellen, lassen Sie ihn eine oder meh-
rere Minuten im Leerlauf laufen (soweit
dies nicht verboten ist), um den Turbola-
der und das Motoröl abkühlen zu lassen.
Dieser Vorgang beugt einem zu starken
Verfall des Motoröls vor, was die Lager des
Turboladers beschädigen könnte.
ANLASSEN EINES
DIESELMOTORS D20AA NACH
DEM ANHALTEN WEGEN
KRAFTSTOFFMANGEL
Der Motor wird abgestellt, wenn kein
Kraftstoff mehr vorhanden ist. Um den
Motor erneut anzulassen, halten Sie das
Fahrzeug an, lassen den Schlüssel 5 – 10
Sekunden auf „ON", um den Motor mit
Kraftstoff zu versorgen und führen dann
den zuvor beschriebenen Vorgang durch.
DIESEL-PARTIKELFILTER
Der Diesel-Partikelfilter hält die Russpar-
tikel der Abgase zurück und kann je nach
Fahrbedingungen auch verstopfen. Der
Diesel-Partikelfilter reinigt sich mit einem
Regenerierungsverfahren, bei dem die
Russpartikel im Filter durch Temperatur-
anstieg der Abgase während der Fahrt
oder im Leerlauf verbrannt werden.
Wenn sich im Diesel-Partikelfilter eine be-
stimmte Russpartikelmenge angesammelt
hat, regeneriert sich der Filter automa-
tisch, um einer Verstopfung vorzubeugen.
Wenn die Regenerierung des Diesel-Par-
tikelfilters während der Fahrt beginnt,
funktioniert die Mindestdrehzahl des Mo-
tors weiter und die Motordrehzahl selbst
wird um etwa 100 UpM erhöht, während
der Kühlerlüfter aktiviert wird.
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