KRAFTÜBERTRAGUNG
Antrieb 4WD
Kupplung
Getriebe
BREMSEN
Dienstbremsen
Handbremse
Servobremse
AUFHÄNGUNGEN
Vorne
Hinten
LENKUNG
Typ
Wendekreis (zwischen Bordsteinen)
254
4 × 4 mit selbstblockierendem, elektronisch kontrollierten Differenzial
Trockene Einzelscheibe, mit hydraulisch bedienter
1.6
M/T
16V
1.6
A/T
16V
2.0 Multijet
Vorne
Hinten
Mit Handbremshebel, auf die Hinterradbremsen wirkend
Einkupplungs-Becherfeder
5 Gänge + Rückwärtsgang
4 Gänge + Rückwärtsgang
6 Gänge + Rückwärtsgang
Scheibenbremse (Ø 280 mm)
Scheibenbremse (Ø 280 mm)
10˝
Einzelradaufhängung Typ Mc Pherson
Mit Torsionsachse
Elektrisch Servolenkung auf Ritzel
11 m