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y compris les surfaces chromées ou nickelées.
5. Les taches qui subsistent peuvent être net-
toyées en pulvérisant de l'huile.
6. Retoucher les griffes et légers coups occa-
sionnés par les gravillons, etc.
7. Appliquer de la cire sur toutes les surfaces
peintes.
8. Veiller à ce que la moto soit parfaitement
sèche avant de la remiser ou de la couvrir.
AVERTISSEMENT
Des impuretés sur les freins ou les pneus
peuvent provoquer une perte de contrôle.
• S'assurer qu'il n'y a ni huile ni cire sur
les freins et les pneus.
• Si nécessaire, nettoyer les disques et
les garnitures de frein à l'aide d'un
produit spécial pour disque de frein
ou d'acétone, et nettoyer les pneus
à l'eau chaude et au détergent doux.
Effectuer ensuite un test de conduite
afin de vérifier le freinage et la prise
de virages.
ATTENTION
• Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.
• Ne jamais enduire les pièces en plasti-
que ou en caoutchouc d'huile ou de
cire. Recourir à un produit spécial.
• Éviter l'emploi de produits de polissa-
ge mordants, car ceux-ci attaquent la
peinture.
N.B.
• Pour toute question relative au choix et
à l'emploi des produits d'entretien, con-
sulter un concessionnaire Benelli.
• Le lavage, la pluie ou l'humidité atmo-
sphérique peut provoquer l'embuage
de la lentille de phare. La buée devrait
disparaître peu de temps après l'alluma-
ge du phare.
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Soin et remisage de la moto

Remisage

Remisage de courte durée
Veiller à remiser la moto dans un endroit frais
et sec. Si les conditions de remisage l'exigent
(poussière excessive, etc.), couvrir la moto d'u-
ne housse poreuse.
S'assurer que le moteur et le système
d'échappement sont refroidis avant de cou-
vrir la moto.
ATTENTION
• Entreposer la moto dans un endroit
mal aéré ou la recouvrir d'une bâche
alors qu'elle est mouillée provoque-
ront des infiltrations et de la rouille.
• Afin de prévenir la rouille, éviter l'en-
treposage dans des caves humides,
des étables (en raison de la présence
d'ammoniaque) et à proximité de pro-
duits chimiques.
FR
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