Contrôle Des Bougies - Benelli TRK 502 Bedienungsanleitung

Contrôle des bougies
Les bougies sont des pièces importantes du
moteur et elles doivent être contrôlées rég-
ulièrement, de préférence par un conces-
sionnaire Benelli. Les bougies doivent être
démontées et contrôlées aux fréquences indi-
quées dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques, car la chaleur et les dépôts
finissent par les user. L'état des bougies peut
en outre révéler l'état du moteur.
La porcelaine autour de l'électrode centrale
de chaque bougie doit être de couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des con-
ditions normales. Si la couleur d'une bougie
est nettement différente, le moteur pourrait
présenter une anomalie. Ne jamais essayer de
diagnostiquer soi-même de tels problèmes. Il
est préférable de confier le véhicule à un con-
cessionnaire Benelli.
Si l'usure des électrodes est excessive ou les
dépôts de calamine ou autres sont trop im-
portants, il convient de remplacer la bougie
concernée.
Bougie spécifiée:
NGK CR8E
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l'écartement de ses électrodes à l'aide d'un
jeu de cales d'épaisseur et le régler si nécess-
aire.
1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes:
0.7~ 0.8 mm (0.027~ 0.031 in)
Nettoyer la surface du joint de la bougie et ses
plans de joint, puis nettoyer soigneusement
les filets de bougie.
Couple de serrage:
15 N·m (1.5 kgf·m, 11 lb·ft)
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Entretien périodique et réglage
N.B.
Si une clé dynamométrique n'est pas disponi-
ble lors du montage d'une bougie, une bonne
approximation consiste à serrer de 1/4–1/2
tour supplémentaire après le serrage à la
main. Il faudra toutefois serrer la bougie au
couple spécifié le plus rapidement possible.
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