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WARTUNGSANLEITUNG
Rissen/Wölbungen in der Nähe der verschweißten Anschlüsse müssen zur Reparatur an den
Hersteller gesandt werden.
Reinigen Sie das Innere beider Rohre, indem Sie 100 ml (4-5 oz) sauberes Lösungsmittel in ein Ende
leeren. Blasen Sie das Lösungsmittel mit Druckluft durch die gesamte Länge der Rohre in ein
sauberes weißes Tuch, das am anderen Ende befestigt ist. Wiederholen Sie diesen
Reinigungsvorgang, bis das durch den Rohr geblasene Lösungsmittel am anderen Ende sauber
herauskommt. Trocknen Sie das Innere des Rohrs gründlich mit Druckluft. Wenn Restlösungsmittel
im Rohr verbleibt, wird das Schmiermittel auf dem Steuerkabel verdünnt, was den Schutz durch das
Schmiermittel mindert.
Prüfen Sie die verschweißten Anschlüsse, um sicherzustellen, dass die Gewinde nicht ausgerissen
und sauber sind. Versuchen Sie, die verschweißten Anschlüsse mit der Hand von den
Steuerkabelrohren zu drehen. Wenn sich der Anschluss während dieser Prüfung bewegt, darf das
Rohr nicht mehr verwendet werden und die Schweißanschlüsse müssen ausgetauscht werden.
10 Entfernen Sie den Kurbelarm von der Steuerkurbel, indem Sie den 5/16-Zoll-Sechskantbolzen und
die Beilagscheibe entfernen.
Setzen Sie die Schutzbrille auf und entfernen Sie die Steuerkurbel vorsichtig vom Griff oder Rahmen,
indem Sie die vier flachen Halbrundschrauben von den Anschlagmuttern entfernen.
Trennen Sie die zwei Hälften des Steuerkurbelgehäuses.
ACHTUNG
Stellen Sie sicher, dass die Kabeladapter bei der Trennung im unteren Steuerkurbelgehäuse bleiben.
Achten Sie auch auf die vorgespannte Schleißleiste, die beim Auseinandernehmen des
Kurbelgehäuses herausgeschleudert werden kann. Deshalb muss eine Schutzbrille getragen
werden.
Demontieren und entfetten Sie das Antriebsrad, die Schleißleiste, die zwei Kabeladapter, die zwei
Bremsbacken, die zwei Hälften des Steuerkurbelgehäuses und das Bremslager. Die Radlager
können während der Reinigung im Kurbelgehäuse verbleiben, aber Sie sollten darauf achten, die
zwei Distanzringe zwischen den Radlagern und dem Antriebsrad nicht zu verlieren. Reinigen und
prüfen Sie alle Teile auf Schäden und Verschleiß und tauschen Sie sie bei Bedarf aus.
Entfernen Sie gegebenenfalls den Rücksetzknopf am Entfernungsmesser, indem Sie die zwei
Innensechskant-Stellschrauben lockern. Nehmen Sie dann die Abdeckung vom Entfernungsmesser,
indem Sie die zwei flachen Halbrundschrauben entfernen, mit denen sie an der Montageplatte
befestigt ist. Zerlegen Sie den Entfernungsmesser nicht.
Reinigen Sie das Schraubenrad des Entfernungsmessers mit Lösungsmittel und einer Bürste, um
etwaiges Material zwischen den Zähnen zu entfernen. Prüfen Sie die Funktion des
Entfernungsmessers: Bei der Drehung des Zahnrads sollte sich auch der Entfernungsmesser drehen;
aber die Welle des Entfernungsmessers muss sich auch dann drehen können, wenn das Zahnrad
festgehalten wird (zum Nullen des Entfernungsmessers).
Reinigen Sie das Antriebsrad mit Lösungsmittel und einer Bürste, um etwaigen Schmutz zwischen
den Zähnen zu entfernen. Prüfen Sie, dass die Zähne des Antriebsrads nicht abgebrochen oder
verbogen sind. Falls das Antriebsrad abgebrochene oder verbogene Zähne aufweist, feilen Sie den
Zahn bündig mit dem Antriebsrad ab. Das Antriebsrad muss erst dann ausgetauscht werden, wenn
drei benachbarte Zähne fehlen.
Leichter Rost kann von der Schleißleiste mit feinem Schleifpapier und Maschinenöl entfernt werden.
4.15
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