Emv-Prüfung Der Leitungsgeführten Und Abgestrahlten Emissionen; Antrieb Ohne H-Brücke; Antrieb Mit H-Brücke - Linak LA14 Montageanleitung

EMV-Prüfung der leitungsgeführten und abgestrahlten Emissionen:
Alle TECHLINE-Antriebe entsprechen der Schutzklasse EN55011 Klasse B (2007) (CISPR 11). Beim entsprechen-
den Test wurde ein 1 m langes Kabel verwendet.
Antrieb ohne H-Brücke
1) Für den Normalbetrieb muss Folgendes erfüllt werden:
• Die Vorgaben zur Emissionsstrahlung werden eingehalten.
• Die Vorgaben zu leitungsgeführten Emissionen werden eingehalten. Zur Einhaltung dieser Vorgaben wurde ein
Kondensator über den Motorleitungen an der Außenseite des Antriebs angebracht und es wurden entsprechen-
de Tests mit dem Kondensator durchgeführt. Die technischen Daten der Kondensatoren einiger TECHLINE-An-
triebe können der folgenden Grafik entnommen werden.
Zur Einhaltung der Vorgaben von EN55011 Klasse B (2007) muss über den Motorleitungen ein Konden-
sator angebracht werden bzw. die entsprechende Steuereinheit muss eine gleichwertige/bessere Filte-
rung aufweisen. Der Antrieb wird ohne Kondensator ausgeliefert, da sonst die optionale PWM-Funktion
nicht verwendbar wäre.
Sehen Sie sich die folgende Grafik an, um für den jeweiligen Antrieb den geeigneten Kondensator zu
wählen.
Produkt Kondensatorwert
LA14 1 µF
2) Für Systeme/Betriebe mit PWM-Steuerung obliegt dem Kunden das Testen und Einhalten der Anforderungen.
Antrieb mit H-Brücke
1) Für den Normalbetrieb mit Sanftanlauf und -auslauf (Soft Start/Stop) muss Folgendes erfüllt werden:
• Der Test des Antriebs fand mit 80 Prozent PWM statt.
• Die Vorgaben zur Emissionsstrahlung werden eingehalten.
• Die Vorgaben zu leitungsgebundenen Emissionen werden eingehalten.
2) Für Systeme mit LINAK-PWM-Regelung (u. a. Parallelbetrieb und Geschwindigkeitsregelung) gilt Folgendes:
• Die Vorgaben zur Emissionsstrahlung werden eingehalten.
• Die Vorgaben zu leitungsgeführten Emissionen werden eingehalten.
3) Geschwindigkeitsregelung
• Sofern die Geschwindigkeit so geregelt ist, dass sie unter einer Nenngeschwindigkeit von 80 Prozent (80 Pro-
zent PWM) liegt, muss ein Filter angebracht werden, um die Vorgaben zu leitungsgeführten Emissionen ein-
zuhalten. Für Systeme/Betriebe mit Geschwindigkeitsregelung obliegt dem Kunden das Testen und Einhalten
der Anforderungen.
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