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Motorkomponenten und Optionen
4.1 Motorkomponenten
4.1.2
Temperaturüberwachung und thermischer Motorschutz
4.1.2.1
Temperaturüberwachungskreise Temp-S und Temp-F
Die Motoren sind mit den zwei nachfolgend beschriebenen
Temperaturüberwachungskreisen Temp-S und Temp-F ausgestattet.
● Temp-S aktiviert den thermischen Motorschutz bei thermischer Überlastung der
Motorwicklungen. Voraussetzung hierfür ist, dass Temp-S ordnungsgemäß
angeschlossen ist und ausgewertet wird. Bei thermischer Überlastung muss das
Antriebssystem den Motor stromlos schalten.
● Temp-F dient der Temperaturbeobachtung und -diagnose während der Inbetriebnahme
oder des Betriebs.
Beide Temperaturüberwachungskreise sind voneinander unabhängig.
Zum Beispiel das Sensormodul SME12x oder das Terminal Module TM120 wertet die
Temperatursensorsignale aus.
Informationen zur Inbetriebnahme erhalten Sie vom Technical Support. Die Kontaktdaten
finden Sie in der Einleitung.
Temp-S
Zum Schutz der Motorwicklung vor thermischer Überlastung sind alle Motoren mit folgendem
Temperaturüberwachungskreis ausgestattet:
● 1 x PTC 130 °C-Temperatursensor je Phasenwicklung U, V und W, Ansprechschwelle bei
130 °C
Die drei PTC-Temperatursensoren (Kaltleiter–Temperatursensoren) dieses
Temperaturüberwachungskreises sind zu einem PTC-Drilling in Reihe geschaltet.
Bild 4-2
Zum Schutz des Leitungsanschlusses am Gehäuse vor thermischer Überlastung ist ein
zusätzlicher PTC 80 °C mit dem PTC 130 °C-Drilling in Reihe geschaltet.
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PTC-Drilling
Selbstgekühlte Einbau-Torquemotoren 1FW6
Projektierungshandbuch, 07/2017, 6SN1197-0AE01-0AP3
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