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Données Techniques - SWM Superdual 2017 E4 Handbuch

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DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . monocylindre à 4 temps
Refroidissement . . . à liquide avec double radiateur
et ventilateur électrique
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 100
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mm 76,4
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm
Rapport volumétrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,4:1
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .électrique
DISTRIBUTION
Type . . . . . . . . . . . . . . .double arbre à cames en tête;
commandé par chaîne ; 4 soupapes
Jeu de soupapes (à moteur froid)
Admission et echappement . . . . . . . . 0,10 ÷ 0,15 mm
LUBRIFICATION
Type . . . . . avec pompe à lobes et filtre à cartouche
ALLUMAGE
Type . . . . . . . . . . . Electronique à décharge inductive
avec avance variable à contrôle numérique
Bougie type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR8EB
Distance électrodes bougie . . . . . . . . . . . 0,7 - 0,8 mm
ALIMENTATION
Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . injection électronique
TRANSMISSION PRINCIPALE
Pignon moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 32
Couronne embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 75
Rapport de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,343
EMBRAyAGE
Type . . . . . . . . . . . . . . multidisque à bain d'huile avec
3
600
BOITE DE VITESSES
Type . . . . . . . . . avec engrenages en prise constante
Rapports de transmission
ère
1
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,615 (z 34/13)
ème
2
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,812 (z 29/16)
3
ème
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,350 (z 27/20)
ème
4
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,091 (z 24/22)
5
ème
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,957 (z 22/23)
ème
6
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,880 (z 22/25)
TRANSMISSION SECONDAIRE «T»
Pignon sortie boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . ..Z 15
Couronne sur la roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 38
Rapport de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,533
Dimensions chaîne de transmission . . . . .5/8"x1/4"
TRANSMISSION SECONDAIRE «X»
Pignon sortie boîte de vitesses . . . . . . . . . . . . . . ..Z 15
Couronne sur la roue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 40
Rapport de transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,666
Dimensions chaîne de transmission . . . . .5/8"x1/4"
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION «T»
ère
1
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,529
ème
2
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,762
3
ème
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,016
ème
4
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,477
5
ème
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,679
ème
6
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,225
commande hydraulique
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION «X»
1
ère
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,334
ème
2
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,318
ème
3
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,432
ème
4
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,814
ème
5
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,977
6
ème
vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,496
CADRE
Type
SUSPENSION AVANT
Type fourche téléhydraulique inversée et goujon
Débattement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219 mm
cadre simple berceau avec tubes à section
en acier ; faux cadre arrière à section carrée,
avancé (compression et extension réglables);
tiges ø 43 mm
circulaire,
en acier
FR - 7

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