Viking MF 860 Gebrauchsanweisung Seite 69

1. A bateria pode ser carregada pelo motor. Neste
caso, é muito importante, especialmente quan-
do se liga a máquina pela primeira vez e quando
não tiver sido utilizada durante muito tempo,
que o motor funcione continuamente durante
pelo menos 45 minutos.
2. Através de um carregador de bateria. Deve ser
um carregador de bateria com tensão constante.
A bateria pode ser danificada se se utilizar um
carregador de bateria de tipo standard (para ba-
terias com ácido).
Não coloque os terminais da bateria em
curto-circuito. Ocorrem faíscas que po-
dem resultar em incêndio. Não utilize
acessórios de metal que possam tocar
nos terminais da bateria.
No caso de danos na caixa, na tampa e
nos terminais da bateria ou de interfe-
rência na tira que cobre as válvulas, a
bateria deve ser substituída.
Se os terminais da bateria estiverem oxidados, te-
rão que ser limpos. Limpe os terminais da bateria
com uma escova de arame e aplique-lhes massa.
LUBRIFICAÇÃO
A articulação central da máquina tem quatro bo-
cais de lubrificação que devem ser lubrificados
com massa universal a cada 25 horas de operação
(fig. 15).
Nota: O quarto bocal de lubrificação não é visível
na ilustração. Ele encontra-se por baixo, no aloja-
mento dianteiro do eixo de articulação.
Lubrifique a corrente da direcção com spray para
correntes um par de vezes em cada estação.
O cubo das rodas da frente tem bocais de lubrifica-
ção que devem ser lubrificados cada 50 horas de
operação (fig. 19).
Aplique massa universal em todos os mancais de
plástico um par de vezes em cada estação.
Aplique uma camada de óleo de motor nas uniões
do braço tensor um par de vezes em cada estação.
Aplique algumas gotas de óleo de motor em ambas
as extremidades dos cabos do controlo do acelera-
dor um par de vezes em cada estação.
A transmissão hidrostática vem de fábrica cheia
com óleo (10W-40). Se não for aberta (o que só
deve ser efectuado por um perito), e desde que não
haja fugas, não necessita normalmente de mais
PORTUGUESE
óleo. O óleo da transmissão normalmente não pre-
cisa de ser mudado.
CABOS DA DIRECÇÃO
(MF 860, MF 880)
Ajuste os cabos da direcção pela primeira vez após
2 a 3 horas de operação e, a seguir, a cada 25 horas
de operação.
Coloque a máquina com a direcção "a direito".
Estique os cabos da direcção apertando as porcas
que se encontram no lado inferior da articulação
central (fig. 16). Os parafusos nas extremidades
dos cabos têm que ser mantidos com firmeza en-
quanto se efectua o ajuste, de forma a não ficarem
torcidos. Com, por exemplo, uma chave inglesa ou
outra ferramenta semelhante, insira-a nas extremi-
dades dos parafusos. Ajuste até a folga desaparecer
totalmente.
Ajuste as duas porcas igualmente para assegurar
que o alinhamento do volante não se altera.
Quando o ajuste estiver pronto, vire o volante ao
máximo para ambos os lados. Certifique-se de que
a corrente não embate na roda da corda e que os ca-
bos não ficam emaranhados na engrenagem da di-
recção.
Não estique demasiado os cabos da direcção. Se
isso acontecer, a direcção fica pesada e desgastada
e o desgaste dos cabos será maior.
CORRENTES DA DIRECÇÃO
(MF 890 PRO)
Ajuste as correntes da direcção pela primeira vez
após 2 a 3 horas de operação e, a seguir, a cada 50
horas de operação.
Coloque a máquina com a direcção "a direito".
Estique as correntes de direcção apertando as por-
cas que se encontram no lado inferior da articula-
ção central (fig. 16). Ajuste até a folga desaparecer
totalmente.
Ajuste as duas porcas igualmente para assegurar
que o alinhamento do volante não se altera.
Não estique demasiado as correntes da direcção.
Se isso acontecer, a direcção fica pesada e o des-
gaste das correntes será maior.
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