Стояночный Тормоз - Viking MF 860 Gebrauchsanweisung

ВНИМАНИЕ! Гидравлический подъемник
навесного орудия должен находится в
плавающем положении при включении
привода навесного орудия.
3. ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЕМ
Педаль для управления тормозной системой
машины. Имеется 3 положения:
1. Педаль отпущена – рабочий
тормоз не включен.
2. Педаль наполовину нажата
– передача движения вперед
выключена. Рабочий тормоз
не включен.
3. Педаль нажата полностью –
передача движения вперед
выключена. Рабочий тормоз
полностью включен.
4. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Блокировка, которая позволяет фиксировать
педаль тормоза в нажатом положении.
Полностью нажмите педаль тормоза.
Переместите блокировку вправо и
затем отпустите педаль тормоза.
Машина снимается со стояночного тормоза
нажатием на педаль тормоза. Подпружиненная
блокировка перемещается в одну сторону.
До начала работы с машиной убедитесь в том,
что она снята со стояночного тормоза.
5. ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЕМ
Эта педаль предназначена для управления
бесступенчатой коробкой передач.
1. При нажатии на педаль
носком ноги - машина начнет
двигаться вперед.
2. Отпустите педаль машины
– движение прекращается.
3. Нажмите на педаль пяткой
– машина начнет двигаться
назад.
Педаль управления движением служит для
регулирования скорости. Чем сильнее она
нажата, тем быстрее будет двигаться машина.
РУССКИЙ
6. РЕГУЛИРУЕМЫЙ РУЛЬ
Высота положения руля регулируется
свободно. Нажмите блокировку на рулевой
колонке и поднимите или опустите рулевое
колесо в нужное положение. Закрепите.
Не допускается регулировать высоту руля
во время работы.
7. РЕГУЛЯТОР ПОЛОЖЕНИЯ /
РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
Регулятор служит для регулирования оборотов
двигателя и для обогащения топливной смеси
при запуске холодного двигателя. (Последнее
не применяется к MF 880, MF 890 PRO,
который оснащен отдельным управлением
обогащения смеси – см. раздел 8).
1. MF 860: Рукоятка управления
дроссельной заслонкой – для запуска
холодного двигателя. Рукоятка
управления дроссельной заслонкой
расположена в верхней точке паза. Не
работайте на машине, если рукоятка
находится в этом положении. После
того как двигатель прогреется,
установите рукоятку управления
дроссельной заслонкой в положение,
когда она полностью открыта (см.
ниже).
2. Дроссельная заслонка полностью
открыта – при работе с машиной
рукоятка управления дроссельной
заслонкой должна всегда быть в этом
положении.
3. Холостой ход.
8. РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
(MF 880, MF 890 PRO)
Вытяжная рукоятка для обогащения
топливной смеси при запуске холодного
двигателя.
RU
139